映象網(wǎng)訊(記者 安琪)近來,網(wǎng)絡流傳著這樣一條帖子:“許昌魏武大道投資數(shù)億,修通不久便成豆腐渣”,引發(fā)公眾廣泛關注。事情究竟是怎樣的?以下是連線記者實錄:
問題一:你在現(xiàn)場看到的事實,是否和網(wǎng)友描述的情況是一致的?
按照網(wǎng)友在網(wǎng)貼中反映的具體位置,昨天我來到許昌魏武大道新興東路到新東街段實地查看,這里屬于魏武大道中段。我查閱資料了解到,這是2009年許昌市政建設的一號工程,總投資5億元。這個路段是2009年6月26號開始全面開工建設,2010年9月26號竣工通車,這里是禁止貨車通行的。但是,我在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn),在不到3年的時間內(nèi),這不到一千米的路段,貫穿雙向10車道竟然出現(xiàn)83條大裂縫,還存在著不少“打補丁”的情況。“補丁”情況在這個路段前方的八一路轉盤處尤為突出,轉盤外圍一半的面積都是“補丁”,大小“補丁”十來處,并且已經(jīng)打出了“前方施工,危險繞行”的牌子。
問題二:相關部門作何回應,為何剛修通的路面會出現(xiàn)這么多補丁?
我首先聯(lián)系了許昌市公路局和交通局了解情況,他們都表示此事不歸他們管,需要咨詢許昌市東城區(qū)管理委員會。我又來到許昌市東城區(qū)管理委員會,門衛(wèi)告訴我說,領導都外出開會了,不在單位。我通過電話,輾轉采訪聯(lián)系到東城區(qū)管理委員會城建中心的靳主任,當我提出有關網(wǎng)友投訴魏武大道存在工程質(zhì)量的問題時,靳主任表示網(wǎng)友投訴的不是他所管理的路段,我向靳主任反饋了實際調(diào)查體驗過新興路到新東街這段路,確實存在問題,靳主任以在外開會為由拒絕接受采訪。
主持人:這條耗資巨大的魏武大道,禁止貨車通行的情況下,路面出現(xiàn)大面積起皮、裂縫、沉降等問題,修修補補多次,魏武大道為何不堪重負“傷痕累累”呢?新聞廣播記者將繼續(xù)關注。
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