南京市民小蘇到南京市車管所申考駕照，卻被必須先通過(guò)駕校培訓(xùn)為由拒之門外。小蘇查閱資料，沒(méi)找到國(guó)家有哪條法律明確規(guī)定，考駕照必須經(jīng)過(guò)駕校培訓(xùn)。近日，她向南京玄武區(qū)法院遞交了起訴書，狀告南京車管所行政不作為。（1月28日《現(xiàn)代快報(bào)》）
和南京市民小蘇有著相同遭遇的人還真不少。前幾年，深圳市民樵彬在前往深圳市車管所申請(qǐng)辦理駕照時(shí)，就遇到過(guò)相同的情況。樵彬是一名不錯(cuò)的駕駛員，他感到迷惑，自己會(huì)開車還要到學(xué)校學(xué)習(xí)嗎？他較起了真，將深圳市車管所告上法庭，最終贏得了官司。此后樵彬以很好的成績(jī)通過(guò)了考試，深圳車管所終于對(duì)樵彬的申請(qǐng)開了綠燈，使樵彬成為在駕校名稱一欄署名“散學(xué)”的中國(guó)第一人。
公安部的數(shù)據(jù)顯示，截至2012年，中國(guó)機(jī)動(dòng)車總保有量達(dá)2.33億輛，其中汽車1.14億輛，摩托車1.03億輛。全國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)2.47億人，其中汽車駕駛?cè)?.86億人。對(duì)于駕校來(lái)說(shuō)，這是一塊豐盛的蛋糕。應(yīng)該說(shuō)，駕校培訓(xùn)駕駛員是一個(gè)不錯(cuò)的途徑，也是不能缺少的，但是，駕校絕不能成為駕駛員培訓(xùn)的唯一途徑，否則只會(huì)成為一些人流滿哈喇子的蛋糕而已。
事實(shí)上，在國(guó)外一些地方，駕照發(fā)放只有一個(gè)原則：無(wú)論你是在什么地方學(xué)習(xí)的，也不管你是跟誰(shuí)學(xué)習(xí)的，只要你能通過(guò)國(guó)家規(guī)定的駕駛項(xiàng)目的考試，就可以拿到駕駛證件。沒(méi)經(jīng)過(guò)駕校培訓(xùn)就不發(fā)駕照的規(guī)定，說(shuō)好聽點(diǎn)是“循規(guī)蹈矩”、“不知變通”。說(shuō)難聽點(diǎn)就是“唯利是圖”，被錢給鬧的。
既有樵彬的案例在前，希望南京市民小蘇也能夠勝訴，因?yàn)檫@不只是關(guān)系他個(gè)人無(wú)需向駕校繳納數(shù)千元高額培訓(xùn)費(fèi)用，可以“散學(xué)”名義申領(lǐng)駕照的問(wèn)題，還意味著從駕校到駕照，從政府到企業(yè)的一條利益鏈的斷裂。這對(duì)于打破現(xiàn)有的利益格局，還公民學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)的自主選擇權(quán)，無(wú)疑意義重大。（郭元鵬）
相關(guān)新聞
更多>>
網(wǎng)傳四川音樂(lè)學(xué)院封校？川音：假的！
