鄭徐高鐵開(kāi)通一周年。記者從鄭州東站了解到，截止2017年9月9日，鄭徐高鐵累計(jì)發(fā)送旅客395萬(wàn)人，日均發(fā)送旅客1.6萬(wàn)人。（9月10日人民網(wǎng)）

　　2016年9月10日鄭徐高鐵正式投入運(yùn)營(yíng)，到今天為止剛好一周歲。依稀記得那時(shí)完成420KM/H交會(huì)時(shí)的激動(dòng)，也完全可以形容開(kāi)通后的喜悅，而它也不負(fù)重托，一年來(lái)，經(jīng)受住了冰雪、暴雨、酷暑等各種復(fù)雜氣候的考驗(yàn)，經(jīng)歷了春運(yùn)、暑運(yùn)、“十一”黃金周、清明小長(zhǎng)假、五一小長(zhǎng)假等客流高峰期。這一周年下來(lái)可以說(shuō)為八縱八橫譜寫了光輝篇章。

　　隨著寶雞到蘭州的高鐵線投入運(yùn)營(yíng)，鄭徐高鐵連接京廣、京滬高鐵兩條南北大通道，讓西北高鐵網(wǎng)通過(guò)鄭州與長(zhǎng)三角高鐵網(wǎng)實(shí)現(xiàn)“親密握手”得到了有效證實(shí)，這一年也切實(shí)貫徹落實(shí)了國(guó)家“一帶一路”、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、西部大開(kāi)發(fā)和中部崛起等一系列戰(zhàn)略部署。

　　隨著客流量不斷刷新紀(jì)錄，鄭徐高鐵貿(mào)易效應(yīng)凸顯，進(jìn)一步深化了中原地區(qū)與東部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，承接其信息、資金、技術(shù)、人才等產(chǎn)業(yè)發(fā)展資源，提高了河南省的經(jīng)濟(jì)活躍度；這條開(kāi)放之路，在一年的時(shí)間里加速了中、東、西部人員往來(lái)。

　　此外，河南是華夏歷史文明的發(fā)源地，鄭徐高鐵不僅推進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展特別是旅游業(yè)發(fā)展，更為加速河南經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型注入了新動(dòng)力；是一條不折不扣的小康之路，完全發(fā)揮了河南承東啟西、連南貫北的區(qū)位交通綜合優(yōu)勢(shì)，助力全省加快全面建成小康社會(huì)的進(jìn)程。

　　回想起我國(guó)這幾年高鐵的發(fā)展歷程，不難發(fā)現(xiàn)，八縱八橫正在一步步趨于完美。北至“東三省”，南至“海南島”，東臨碣石觀滄海，西入新疆吐魯番，從2008年的京津高鐵到2017年的鄭徐高鐵開(kāi)通一周年，再到如今的八縱八橫全面鋪設(shè)，9年間，中國(guó)高鐵從無(wú)到有、連點(diǎn)成線、織線成網(wǎng)，再到如今的“公交化”密集運(yùn)營(yíng)，如今的中國(guó)處處都有“和諧號(hào)”、“復(fù)興號(hào)”如風(fēng)的身影。

　　鄭徐高鐵用一年的成績(jī)?yōu)閲?guó)家交上了滿意的答卷，未來(lái)八縱八橫的完整拼圖也被此照亮了廣闊的前景，我們拭目以待。（王路路）