京港澳高速658.7公里區(qū)間測速起點。今后上高速，千萬別超速，因為“電子狗”，根本靠不住。
這輛北京牌照的轎車在區(qū)間測速起點和終點均不超速，但該車在這個區(qū)間的平均速度為137公里/小時，超速14%。
核心提示
五一期間，我省高速公路剛“上崗”的57個區(qū)間測速點段就揪出了555輛超速車輛，其中半數(shù)都是5%以下超速，這些以往靠“電子狗”就可以輕易規(guī)避處罰的輕微超速違法行為，以后將無處遁形。
今后，我省將不斷升級區(qū)間測速系統(tǒng)、增設(shè)區(qū)間測速路段直至全覆蓋我省高速公路。這場區(qū)間測速和“電子狗”之間的戰(zhàn)役，“電子狗”將完敗。
來，瞅瞅“區(qū)間測速”長啥樣
今年3月，我省區(qū)間測速系統(tǒng)開始部署，目前，全省高速公路已設(shè)置57個區(qū)間測速點段、147個固定電子警察（定點測速）……基本實現(xiàn)全省高速主干路段區(qū)間測速全覆蓋。據(jù)悉，我省區(qū)間測速系統(tǒng)是在定點測速的基礎(chǔ)上升級而成，把點連成了“線”，既測車輛通過定點的時速，又算區(qū)間的平均速度。
據(jù)我省高速交警統(tǒng)計，五一小長假3天，區(qū)間測速系統(tǒng)揪出了555個“快車手”，半數(shù)都是5%以下超速，而以前，這些輕微超速行為是很難被發(fā)現(xiàn)的。為一探區(qū)間測速的威力，昨日，大河報記者上路體驗京港澳高速658.7公里至708公里的區(qū)間測速路段。
上午11時，記者驅(qū)車從惠濟(jì)收費站上站，沿連霍高速向東至劉江立交橋，轉(zhuǎn)京港澳高速向南行駛。11時25分，車行至658公里里程牌時，記者正四處尋找區(qū)間測速起點，車上的導(dǎo)航GPS預(yù)警就響起“前方有違章探頭”的語音提示，果然，前方不遠(yuǎn)處一龍門架上，架設(shè)了3組攝像頭和雷達(dá)、探燈等裝置，駛過該測速點后，導(dǎo)航就不吭了，旁邊一輛小車開始加速，很快就沒了影子……
記者一路保持100公里/小時左右的速度行駛，11時56分駛過708公里處區(qū)間測速終點。而后，記者從長葛站返程，回到省高速交警總隊，工作人員通過區(qū)間測速工作平臺，調(diào)出了記者剛才的行車信息。
照片就是證據(jù)
該路段區(qū)間測速系統(tǒng)拍下了記者車輛經(jīng)過起點和終點時的兩張照片，照片十分清晰，別說車牌、車型，就連記者在車內(nèi)抬頭觀察探頭的面部表情都可分辨。起點照片上方一行紅字詳細(xì)記錄了車輛經(jīng)過該測速點的相關(guān)信息，其中，經(jīng)過時間為2013年5月3日11時26分14秒065毫秒，經(jīng)過時速度為85公里/小時，經(jīng)和終點信息比對，記者在該區(qū)間路段的平均時速為100公里/小時。
“如果車輛平均速度超過120公里/小時，就會被系統(tǒng)記錄在案，作為處罰依據(jù)?！惫ぷ魅藛T幫記者調(diào)出五一期間區(qū)間測速系統(tǒng)記錄的部分超速違法車輛信息，其中，一輛大眾轎車通過京港澳高速708公里至744.2公里（西半幅）的區(qū)間測速路段時，通過起點和終點的時速分別為102公里/小時和108公里/小時，均不超速，但記錄顯示，該車用了949秒就跑完了這個區(qū)間，其平均行駛速度為137公里/小時，超速14%。
記者發(fā)現(xiàn)，大多車輛違章情形都如出一轍。
“露餡”的大多是5%以下
輕微超速
“據(jù)實施區(qū)間測速以來不完全統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，區(qū)間超速違法呈以下特點：超速20%以下的占94%，其中，超速5%以下的就占50%?！睋?jù)省交警總隊相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，當(dāng)前很多駕駛員喜歡‘踩紅線’開車，在限速120公里/小時的臨界點上呈現(xiàn)一種放任態(tài)度，把超速控制在輕微范圍內(nèi)，要么靠電子狗提醒減速，要么見到電子眼就一腳剎車，過去后再加速，以此規(guī)避處罰。”
今年1月1日，“史上最嚴(yán)”新交規(guī)開始施行，規(guī)定駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時速未達(dá)20%的，罰款200元，記6分；這三類車以外車輛則罰款200元，記3分。
“此前，一些喜歡‘踩紅線’輕微超速的駕駛員可以輕易躲掉定點測速抓拍，有了區(qū)間測速后，這些‘快車手’就通通‘現(xiàn)形’了，將一一受到處罰?！?/p>
即便超速1%
挨罰您也別委屈
那么，這些“踩著紅線跳舞”的駕駛員如果因為超速1%就被記錄在案，會不會有些委屈？“平均速度都超速的話，某時段車速可能更高?！痹撠?fù)責(zé)人解釋，高速行車時經(jīng)常要減速避讓車輛，如果區(qū)間速度被記錄超速，那即便只超了1%，也不會有“冤情”。
據(jù)悉，目前的區(qū)間測速系統(tǒng)既測通過區(qū)間起點、終點的時速，又算區(qū)間行駛的平均速度。那么，如果車輛在通過定點和區(qū)間時均超速行駛，會不會重復(fù)挨罰？對此，該負(fù)責(zé)人表示，只會根據(jù)超速較重的一項記錄進(jìn)行處罰。
與“區(qū)間測速”PK
“電子狗”將完敗
昨日，記者開車駛過區(qū)間測速起點和終點前，導(dǎo)航GPS預(yù)警都有提示，而在該路段間行駛時，卻沒了動靜。隨著全國各地區(qū)間測速紛紛“上崗”，業(yè)內(nèi)人員表示“電子狗”即將“退休”，那么，“電子狗”是否對此作出回?fù)簦?/p>
記者網(wǎng)上搜索“電子狗”產(chǎn)品，發(fā)現(xiàn)仍有很多商家熱賣，價格從幾十元到上千元不等，個別產(chǎn)品一個月能售出上百部。據(jù)了解，當(dāng)前主流“電子狗”大多通過GPS定位+雷達(dá)探測方式工作，其預(yù)警功能主要針對定點測速和流動測速，區(qū)間測速則沒有標(biāo)注。
記者咨詢一些“電子狗”和導(dǎo)航儀廠家，有的對區(qū)間測速并不知情，有的表示正在對設(shè)備進(jìn)行升級。其中，一家廣東深圳的電子廠商聲明，其某型號“電子狗”產(chǎn)品已具備區(qū)間測速預(yù)警功能，記者發(fā)現(xiàn)，該型號產(chǎn)品售價1660元。
記者以買家身份致電其技術(shù)人員，對方表示，該產(chǎn)品已針對國內(nèi)高速公路區(qū)間測速路段進(jìn)行GPS標(biāo)注，當(dāng)車輛行至該路段，產(chǎn)品就會間隔進(jìn)行“已進(jìn)入?yún)^(qū)間測速路段，請不要超速”的提示，廠家每隔十余天，就會對全國新增區(qū)間測速路段等信息進(jìn)行更新。
針對“電子狗”的“還擊”，河南高速交警總隊技術(shù)人員表示完全不用擔(dān)心，“GPS標(biāo)注只是事后補救，目前我省區(qū)間測速系統(tǒng)在定點測速基礎(chǔ)上升級改造而成，隨著系統(tǒng)進(jìn)一步成熟，將能在一條高速路同向車道的任意兩個定點測速之間，設(shè)置區(qū)間路段，A到B、B到C或者A到C，你根本不知道哪一段區(qū)間在測速。”此外，據(jù)透露，我省下一步還將增設(shè)更多測速點，直到全部覆蓋我省高速公路。（見習(xí)記者 劉啟路 文圖）
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