摩的被查，司機(jī)在和交警理論 河南商報(bào)記者 王春勝/攝
因?yàn)槌俗哪Φ脑诳燔嚨滥嫘校?0月31日，鄭州市民張?jiān)ɑ┍蛔矓囝^骨，截至昨晚還在重癥監(jiān)護(hù)室。
如今，在鄭州，出行乘坐摩的的市民并不少見(jiàn)。而據(jù)報(bào)道，鄭州市區(qū)專職或兼職跑摩的的有萬(wàn)余人。
摩的日漸成為鄭州市民生活中一道繞不開(kāi)的“風(fēng)景”。但由于監(jiān)管困難，不看信號(hào)燈、隨意變道等，摩的給交通安全帶來(lái)巨大隱患，造成的交通事故也層出不窮。
昨日起，鄭州交管部門將開(kāi)展為期兩周的摩的專項(xiàng)治理。
事故
客坐摩的被撞斷頭骨
10月31日中午時(shí)分，鄭州福壽街大同路口圍滿了人，一名頭部直冒鮮血的男子倒在一輛公交車前。
現(xiàn)場(chǎng)目擊者說(shuō)，一輛摩的載著一名乘客在快車道上快速逆向行駛，隨之與公交車發(fā)生碰撞，摩的司機(jī)摔得鼻青臉腫，更慘的是摩的上的市民張?jiān)?，他頭部撞在了公交車前擋風(fēng)玻璃后又撞到地面。
鄭州市交巡警支隊(duì)三大隊(duì)民警李延安當(dāng)時(shí)在附近執(zhí)勤，他說(shuō)，地上留有清晰的公交車剎車印，出事電動(dòng)車掛在公交車下面，而乘客則被撞出去十來(lái)米遠(yuǎn)。
昨日下午，記者從鄭州市第三人民醫(yī)院了解到，張?jiān)^部開(kāi)放性骨折，至今昏迷不醒，一直在重癥監(jiān)護(hù)室中。
整治
警方重拳出擊治理摩的
昨日，按照鄭州市交巡警支隊(duì)的部署，交巡警一大隊(duì)民警在紫荊山地鐵站口、交巡警三大隊(duì)民警在火車站地區(qū)對(duì)摩的進(jìn)行治理。
交巡警一大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)喬宏雁介紹，鄭州市交巡警支隊(duì)將從即日起增加警力，加大對(duì)摩的、機(jī)動(dòng)三輪車交通違法的治理力度。
喬宏雁表示，執(zhí)法面臨兩方面的困難，一是執(zhí)法依據(jù)不足，二是取證較為困難。
喬宏雁說(shuō)，以后會(huì)在早晚高峰期，在地鐵站口增派警力加強(qiáng)管控。另外，為了長(zhǎng)期管理，警方將為摩的司機(jī)建立檔案，為對(duì)他們?cè)俜柑幜P提供依據(jù)。
目擊
昨日是鄭州市有關(guān)部門開(kāi)展摩的治理的第一天，河南商報(bào)記者見(jiàn)證了當(dāng)天的治理過(guò)程，摩的司機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到民警走來(lái)，四散而逃。
A 民警現(xiàn)身摩的“逃亡”
昨日上午，紫荊山地鐵站外摩的云集，“摩的、摩的”的叫喊聲此起彼伏，站外的空地被摩的占據(jù)，出地鐵站的市民常常需要繞道走。
上午10點(diǎn)，在地鐵站口守候兩個(gè)小時(shí)的交巡警一大隊(duì)便衣民警盯上了多輛摩的，并用執(zhí)法記錄儀抓拍到了其占道待客和非法載客的證據(jù)。
10點(diǎn)10分，交巡警一大隊(duì)民警來(lái)到紫荊山地鐵站口，準(zhǔn)備對(duì)云集的摩的進(jìn)行查處。摩的司機(jī)一看有民警過(guò)來(lái)，立即騎上車開(kāi)足馬力離開(kāi)。
B 被抓摩的司機(jī)不認(rèn)賬
盡管有摩的成功“逃走”，但民警還是攔到了一些。即使被現(xiàn)場(chǎng)攔住，有的摩的司機(jī)堅(jiān)稱自己不是拉客的。
一個(gè)65歲的摩的司機(jī)情緒激動(dòng)，大聲表示以人格擔(dān)保，“絕沒(méi)有做拉客生意”。
而便衣民警早已將其和一名女性市民商量?jī)r(jià)格的過(guò)程記錄下來(lái)。民警準(zhǔn)備將老者的摩的拖走時(shí)，他突然抱住摩的不肯撒手，并大聲激辯。
C 乘客幫摩的司機(jī)撒謊
在查處過(guò)地鐵站口待客的摩的后，交巡警一大隊(duì)民警開(kāi)始“守株待兔”，對(duì)在路上行駛的摩的進(jìn)行查處，“戴帽子、沒(méi)有后備廂、駕駛員是中老年人而乘客大部分是年輕人……按照這些特征，可以說(shuō)一查一個(gè)準(zhǔn)?！?/p>
在一個(gè)查處現(xiàn)場(chǎng)，一名年輕女性市民乘坐的摩的被民警攔下時(shí)，這名女性市民一邊付錢，一邊幫司機(jī)撒謊“我不是坐摩的的”，說(shuō)著急匆匆地離開(kāi)了。
D 有人稱不知載客違法
昨日上午，交巡警三大隊(duì)民警在鄭州火車站進(jìn)行治理。
上午10點(diǎn)，一摩的司機(jī)剛把乘客放下，便被三大隊(duì)民警李延安攔下。司機(jī)承認(rèn)從火車站西出站口把乘客拉到東廣場(chǎng)，收了10元錢。
“雖然知道摩的載客不合理，但沒(méi)有法律禁止吧？”該摩的司機(jī)說(shuō)，他并不知道這是違法行為，他本身也有正式的工作，閑暇之余跑摩的掙點(diǎn)外快。
在采訪中，多名摩的司機(jī)表示，不知道自己的載客行為違法，“就是掙點(diǎn)外快?！?/p>
記者手記
要想根治摩的 先得讓市民出行便捷
非?？?、非常不安全是很多人對(duì)摩的的評(píng)價(jià)。因?yàn)榉浅２话踩?，警方開(kāi)始對(duì)摩的進(jìn)行專項(xiàng)治理。以此保障交通安全，是警方的職責(zé)，也關(guān)乎市民生命安全。
但我們深究背后，也發(fā)現(xiàn)，摩的扎根，有著它的市場(chǎng)需求，有做摩的生意的人，也有愿意乘坐這種交通工具的市民。這種需求源于城市的擁堵和不便捷的交通。只有解決這背后隱藏的問(wèn)題，才能根治亂象。
有市民告訴我，之所以坐摩的，是因?yàn)榻煌ㄌ珦矶?，“有一天，我去開(kāi)個(gè)會(huì)，提前從家里出發(fā)坐公交，但公交堵在路上半天都挪不動(dòng)，趕緊下來(lái)打的，也是動(dòng)彈不得，最后只能靠摩的?！?/p>
無(wú)疑，要想根治摩的問(wèn)題，首先要解決市民的出行問(wèn)題，建立完善便捷的公共交通系統(tǒng)，只有做到了這些，摩的問(wèn)題才會(huì)迎刃而解。（河南商報(bào)記者 程時(shí)培 崔文）
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