春節(jié)假期,來鄭州游玩的張嵐(化名)十分郁悶。打車時被收雙倍車費(fèi),她留下發(fā)票甚至拍下了車牌,在向有關(guān)部門投訴時,卻發(fā)現(xiàn)發(fā)票是真的,出租車從表面看也是真的,而這輛車的信息居然是空白的。
套牌車?但發(fā)票是真的。事情到底如何呢?記者對此進(jìn)行了調(diào)查。
□ 東方今報·猛犸新聞記者 米方杰(圖由受訪者提供)
▲張嵐所乘坐的懸掛的假牌照的黑出租
【投訴】
被強(qiáng)收雙倍車費(fèi) 司機(jī)稱是公司規(guī)定
春節(jié)假期,來鄭州游玩的洛陽市民張嵐遭遇了一件煩心事,2月1日晚,她和一位閨蜜在鄭州乘坐出租車時,被司機(jī)強(qiáng)行收取了雙倍的車費(fèi),而司機(jī)給出的理由是:“春節(jié)期間,公司規(guī)定要雙倍收取車費(fèi)。”
張嵐告訴記者,自己和朋友是2月1日晚10點(diǎn)多從洛陽乘坐高鐵到的鄭州,“從高鐵站出來,怕打到黑車,我們專門到鄭州東站北側(cè)的出租車??奎c(diǎn)乘的出租車”。上車之后,張嵐和朋友發(fā)現(xiàn)車上已經(jīng)有一個乘客了,想著比較晚了也不好打車,她們也就沒說啥。在車輛行駛到紫荊山時,坐在副駕駛位上的那位乘客下了車,張嵐發(fā)現(xiàn)雖然出租車上的計價器顯示是50塊錢,但出租車司機(jī)收了那位乘客雙倍車費(fèi)100塊錢。張嵐稱,她和朋友當(dāng)時就有了會被宰的預(yù)感。
隨后的情況也確實(shí)如此,張嵐告訴記者,當(dāng)?shù)搅四康牡刂?,車上的計價器已經(jīng)跳到了60塊錢,司機(jī)告訴她們車費(fèi)為120元錢,并稱春節(jié)期間要雙倍收費(fèi), 這是公司的規(guī)定?!爱?dāng)時我們就已經(jīng)確定被宰了,因為從鄭州東站到經(jīng)八路路程也就十一二公里,正常情況下打車20多塊錢,當(dāng)天晚上路上車又很少,一路也很通暢,咋也不可能跑60塊錢啊”。
雖然確定被宰了,但張嵐和朋友還是無奈地付了120元錢的車費(fèi)?!拔覀兿萝嚨臅r候都已經(jīng)11點(diǎn)多了,路上也沒啥人,就我們倆女孩兒,也不敢跟司機(jī)爭吵”。
春節(jié)期間,短短八天,鄭州鐵路發(fā)送旅客212.9萬余,今年春節(jié)長假,通過鐵路兩個增長數(shù)字,似乎可以看出春運(yùn)正在發(fā)生的變化。根據(jù)鄭州鐵路局提供的數(shù)據(jù)顯示,春節(jié)期間,鄭州火車站累計發(fā)送旅客50萬人;鄭州東站累計發(fā)送旅客31萬人。
春節(jié)期間,短短八天,鄭州鐵路發(fā)送旅客212.9萬余,今年春節(jié)長假,通過鐵路兩個增長數(shù)字,似乎可以看出春運(yùn)正在發(fā)生的變化。根據(jù)鄭州鐵路局提供的數(shù)據(jù)顯示,春節(jié)期間,鄭州火車站累計發(fā)送旅客50萬人;鄭州東站累計發(fā)送旅客31萬人。
1月22日,春運(yùn)第10天,鄭州東站發(fā)送旅客5.5萬人,開行列車359趟,平均每4分鐘有一趟高鐵從鄭州東站開出。鄭州車站開設(shè)兩個售票廳人工窗口38個,退改簽窗口7個,自動售取票機(jī)74臺,自動取票機(jī)60臺;鄭州東站開設(shè)6個售票處,自動取票機(jī)93臺,自動售票機(jī)52臺。
由于家住安陽的關(guān)系,所以她每天都要在凌晨四點(diǎn)多鐘起床,先從安陽先乘坐火車再換乘地鐵抵達(dá)鄭州東站開展志愿服務(wù),雖然每天輾轉(zhuǎn)二百公里的路程,但她卻幫助了更多的人順利返鄉(xiāng)。
1月13日,記者從鄭州東站了解到,春運(yùn)首日,鄭州東站客流平穩(wěn),但由于恰逢周五,乘車的旅客比平時多了許多。為了做好春運(yùn)服務(wù)工作,鄭州東站設(shè)立了12臺“鐵路旅客云服務(wù)”自助查詢設(shè)備,旅客通過遠(yuǎn)程視頻便可向客服人員進(jìn)行詢問。
昨日,2017年的春運(yùn)大幕正式拉開,鄭州東站提前謀劃,借助“黑科技”,助力旅客春運(yùn)回家路。鄭州東站在站內(nèi)積極推廣“微服務(wù)”,通過官方微博、微信服務(wù)平臺,旅客可了解到列車正晚點(diǎn)、出行信息、出行攻略、失物招領(lǐng)等多方內(nèi)容。
為了全面做好春運(yùn)旅客運(yùn)輸工作,確保旅客走得了,走得好,鄭州東站提前謀劃,借助“黑科技”,助力旅客春運(yùn)回家路。
多式聯(lián)運(yùn),在今年元旦小長假期間,讓不少旅客再次感受到方便和快捷。應(yīng)河南機(jī)場集團(tuán)要求,為疏散鄭州機(jī)場滯留旅客,鄭州鐵路局加開新鄭機(jī)場至鄭州東站的城際列車,滯留旅客全部疏散,空鐵聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢充分得以體現(xiàn)。
隨著元旦小長假即將到來,鄭州東站旅客發(fā)送人數(shù)也逐漸“升溫”,今年元旦小長假4天(2016年12月30日至2017年1月2日)鄭州東站預(yù)計發(fā)送旅客26萬人次,每天增開臨客4趟。
11月22日起,鄭州東站安排專人24小時值班,通過車站官方微博、微信等平臺實(shí)時向廣大旅客發(fā)布列車正晚點(diǎn)信息、停運(yùn)公告等內(nèi)容。針對退改簽旅客較多的實(shí)際,該站及時增開8個人工窗口、共21個窗口以最大程度滿足旅客“井噴式”改簽、退票需求。
除此之外,該站的利用微博每兩小時向旅客公布列車晚點(diǎn)信息,并聯(lián)合媒體及時向社會各界發(fā)布消息,做好停運(yùn)、晚點(diǎn)列車的宣傳工作。
除此之外,該站的利用微博每兩小時向旅客公布列車晚點(diǎn)信息,并聯(lián)合媒體及時向社會各界發(fā)布消息,做好停運(yùn)、晚點(diǎn)列車的宣傳工作。
鄭州這場雪從凌晨開始越下越大,更多的市民選擇更為快捷的軌道交通,這也給平日就擁堵的1號線增加了更大的客流壓力。鄭州市軌道交通有限公司運(yùn)營分公司工作人員介紹,早在幾天前,就已經(jīng)啟動惡劣天氣專項應(yīng)急預(yù)案,全面確保市民安全、快捷出行。
從202米的裕達(dá)國貿(mào),到280米的綠地中心.千璽廣場,再到300米的綠地中央廣場雙塔……伴隨著城市框架的拉大,鄭州的天際線也一再突破拔高。而鄭州摩天建筑主要集中在三大區(qū)域:二七廣場區(qū)域,鄭東新區(qū)CBD區(qū)域和鄭州東站區(qū)域。
上述人士說,鐵路“電商黃金周”運(yùn)輸期間,來自濟(jì)南西、上海虹橋、廣州南、貴陽北、北京西、杭州東、沈陽北、青島北、福州9個方向的12趟列車貨物,將準(zhǔn)時抵達(dá)鄭州東站,準(zhǔn)時、低廉、快捷服務(wù)電商物流市場。
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