2017年11月10日07:12 來源:鄭州晚報
本報訊 自11月11日起至20日,鄭州鐵路局再次開啟雙11電商黃金周運(yùn)輸服務(wù),每日開行高鐵快運(yùn)列車27趟、行包車6趟,推出高鐵快運(yùn)、干線運(yùn)輸“站到站”“門到門”“庫到庫”全程物流服務(wù),屆時鄭州發(fā)往上海、廣州、西安、哈爾濱等城市電商貨物實(shí)現(xiàn)高鐵快運(yùn)“當(dāng)日達(dá)”。
鄭報融媒記者 張華
通訊員 趙晶晶 呂娜 文/圖
首趟雙11高鐵4個半小時到達(dá)上海
11月11日,首趟承載著日用品、服裝、五金配件等貨物的雙11電商黃金周高鐵快運(yùn)列車,將從鄭州車站發(fā)出4個半小時到達(dá)上海虹橋站。
雙11電商黃金周運(yùn)輸期間,鄭州鐵路局高鐵快運(yùn)預(yù)計(jì)發(fā)送80噸、行李車預(yù)計(jì)發(fā)送100噸,開啟“閃電達(dá)”模式。
開啟“電商運(yùn)輸、零散客戶運(yùn)輸”雙通道
雙11電商黃金周運(yùn)輸期間,中鐵快運(yùn)鄭州分公司與順豐、京東、圓通等快遞企業(yè)合作,優(yōu)化接取送達(dá)服務(wù)流程,加大貨物分揀、貨物包裝、列車裝運(yùn)等重點(diǎn)作業(yè)流程安全卡控力度。
同時,“雙11”電商黃金周實(shí)行“電商運(yùn)輸、零散客戶運(yùn)輸”雙通道,針對零散客戶,辦理高鐵快運(yùn)省際“當(dāng)日達(dá)、次晨達(dá)、次日達(dá)、隔日達(dá)、特定達(dá)”、省內(nèi)“當(dāng)日達(dá)、次晨達(dá)、次日達(dá)、特定達(dá)”業(yè)務(wù),推出經(jīng)濟(jì)快遞產(chǎn)品、同城快遞貨運(yùn)產(chǎn)品,具體運(yùn)輸范圍、目的城市、運(yùn)費(fèi)價格,寄件客戶可通過撥打客服電話、網(wǎng)絡(luò)下單、直接聯(lián)系市內(nèi)車站網(wǎng)點(diǎn)或收派員這三種方式進(jìn)行咨詢、辦理。
中鐵快運(yùn)河南分公司客服電話95338、95572。
高鐵“火車俠”有的不只是速度,還有溫度。望鐵路部門繼續(xù)提升科技發(fā)展的創(chuàng)新力,強(qiáng)設(shè)備、保暢通、優(yōu)服務(wù),讓民眾的出行更加“溫暖”。
杭紹臺高鐵從杭州東站出發(fā),共設(shè)9個站點(diǎn),全長269公里,其中新建正線北接杭甬高鐵,從紹興北站引出,共224公里,線路速度目標(biāo)值350km/h。
這是中國首條民營控股高鐵項(xiàng)目。民營聯(lián)合體占股為51%。
9月10日,鄭徐高鐵開通一周年。鄭報融媒記者從鄭州東站了解到,截至2017年9月9日,鄭徐高鐵累計(jì)發(fā)送旅客395萬人,日均發(fā)送旅客1.6萬人,開行列車數(shù)由86列增加到109列。鄭州東站客運(yùn)科科長何冉介紹,鄭徐高鐵的開通,打通了中原地區(qū)去往華東地區(qū)的高鐵通道。
鄭州東站客運(yùn)科科長何冉介紹,鄭徐高鐵開通一年來,鄭州東站的樞紐區(qū)位優(yōu)勢愈加凸顯,在鄭徐高鐵開通前,該站日均發(fā)送旅客3.5萬人次,目前日均發(fā)送旅客達(dá)6.2萬人次。
九月份的再次調(diào)圖后,中國不僅是世界上高鐵運(yùn)營里程最長的國家,也成為世界上高鐵商業(yè)運(yùn)營速度最高的國家,鐵總的提質(zhì)增效不僅僅是一句口號,而是一場轟轟烈烈的全路運(yùn)動,現(xiàn)在看來是成功了,至少高鐵在國內(nèi)運(yùn)輸市場已經(jīng)變的舉足輕重,無可替代。
記者從中國鐵路總公司獲悉:全國鐵路將于9月21日實(shí)施新的列車運(yùn)行圖,在部分線路增開客貨列車。同時,7對“復(fù)興號”動車組將在京滬高鐵率先實(shí)現(xiàn)350公里時速運(yùn)營,京滬之間全程運(yùn)行時間在4個半小時左右。
筆者認(rèn)為,中國鐵路在歐洲市場的首個項(xiàng)目,這證明自身的實(shí)力與價值。在全球經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響情況下,中國鐵路建設(shè)的向外延伸,產(chǎn)品走出去,以及對外投資的快速增加,都標(biāo)志著在“一帶一路”偉大戰(zhàn)略構(gòu)想的工作中取得的一步步重要的成就。
不光是溫州南至寧波段,沿海高鐵廈門北至寧波的部分車次,寧波至杭州、上海方向部分D字頭動車票,也從9月開始出現(xiàn)折扣票。中國鐵路總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示,東南沿海高鐵調(diào)價,執(zhí)行票價根據(jù)各車次的客流狀況,呈現(xiàn)差異化、有漲有降。
旅客訂餐后,列車長可在手機(jī)軟件上查詢配送信息,工作人員會將訂餐放到特定的箱子中經(jīng)過安檢,經(jīng)由乘務(wù)員送到訂餐旅客指定的車廂和席位。以記者乘坐的G83次列車為例,北京西到長沙沿途共有石家莊、鄭州東和武漢三個??空?,均可以配送外賣餐食。
映象網(wǎng)記者通過查詢發(fā)現(xiàn),鄭州至安陽的G568、G666、G70等8趟高鐵僅需41分鐘到達(dá)安陽。而目前鄭州到濮陽最快的火車需運(yùn)行4小時46分鐘,走高速公路至少也需要2個半小時。
內(nèi)蒙古移動采用隧道漏纜方案從根本上解決隧道4G覆蓋問題,旅客在乘坐高鐵過隧道時再也無須擔(dān)心因信號中斷而導(dǎo)致的“失聯(lián)”現(xiàn)象。
公眾在暑期乘坐高鐵過程中也許還有更多的期盼和建議,希望鐵總方面能夠認(rèn)真樹立歸納,針對性制定措施,補(bǔ)強(qiáng)工作短板,用更加安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)回饋社會,回饋公眾,回饋廣大旅客,真情換真心,贏得更好的發(fā)展前景。
7月29日上午,鄭州南站樞紐工程正式開工。河南“米”字形高鐵建設(shè)又邁出重要一步,標(biāo)志著鄭州正式邁入一城五站新時代。
7月29日上午,鄭州南站樞紐工程正式開工。河南“米”字形高鐵建設(shè)又邁出重要一步,標(biāo)志著鄭州正式邁入一城五站新時代。
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