2016年07月29日07:02 來源:北青網(wǎng)-北京青年報(bào)
專車司機(jī)陳超(中)起訴濟(jì)南客運(yùn)管理中心案,被稱為全國“專車第一案”
昨天下午3點(diǎn),《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》、《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》的新聞發(fā)布會(huì)在國新辦準(zhǔn)時(shí)召開。與此同時(shí),遠(yuǎn)在濟(jì)南的陳超,關(guān)注著手機(jī)上不斷刷新的消息。
2015年1月7日,使用專車軟件在濟(jì)南西客站送客的陳超,被執(zhí)法人員認(rèn)定為非法運(yùn)營,罰款兩萬。陳超不服,將濟(jì)南客運(yùn)管理中心告上法庭,成為以后備受大眾關(guān)注的全國“專車第一案”。2015年4月15日,官司在濟(jì)南市市中區(qū)人民法院開庭。此案經(jīng)過至少四次延期,歷時(shí)一年多,至今仍未宣判。2015年1月,專車在濟(jì)南還是個(gè)“新興事物”,還是人們新鮮的嘗試。而今天,專車早已成為人們出門劃開手機(jī)的習(xí)慣瞬間。
陳超對(duì)于自己的這次起訴曾說,“這是一次撞擊”。時(shí)隔一年多以后,他說“我做到了”。
乘客吃了一顆“定心丸”
北青報(bào):《辦法》終于正式出臺(tái)了,心情怎么樣?有什么想法?
陳超:開心。畢竟看到了對(duì)“專車”地位合法性的認(rèn)可,很不容易,這是一個(gè)巨大的進(jìn)步。共享經(jīng)濟(jì)是一種趨勢,網(wǎng)約車對(duì)緩解交通壓力起到的作用有目共睹。
北青報(bào):《辦法》規(guī)定了平臺(tái)所要承擔(dān)的責(zé)任,你會(huì)不會(huì)覺得這對(duì)乘客來說是一顆“定心丸”?
陳超:對(duì),放開后,可能風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)加強(qiáng),那怎么去規(guī)范,去管理,是我期待網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)接下來需要做好的事情。只有不斷去調(diào)整,解決現(xiàn)存的問題,才會(huì)減少更多的矛盾。
北青報(bào):回過頭你怎么看待出租車和“專車”?
陳超:出租車也好,“專車”也好,沒有哪一個(gè)代表先進(jìn)的,哪一個(gè)落后的,就目前來講我覺得大家應(yīng)該是相互競爭的,有競爭才能做得更好,乘客得到的服務(wù)也會(huì)更好。
如今改開順風(fēng)車經(jīng)?!吧尤恕?/strong>
北青報(bào):一年多來,感受到來自外界的壓力嗎?
陳超:我覺得生活上還是有些困擾吧,我不善于去面對(duì)媒體和政府機(jī)構(gòu)。還有作為一個(gè)員工,可能在工作上公司也會(huì)有些看法吧。
北青報(bào):現(xiàn)在很多專車司機(jī)都是利用下班時(shí)間,公司應(yīng)該是放開的?。?/p>
陳超:對(duì),公司肯定沒有明確規(guī)定你不能出去兼職,但是公司有規(guī)定不能兼職從事與公司有利益沖突或者利益重合的行業(yè)。因?yàn)槲沂亲鲣N售的,沒有具體的工作時(shí)間,也沒有具體的休息時(shí)間,不像公務(wù)員有明確的上下班時(shí)間。
北青報(bào):你被公司約談過?
陳超:沒有,他們知道我在打官司。領(lǐng)導(dǎo)和同事知道我以前開專車這個(gè)事情,我跟我的同事也講過,跟我的領(lǐng)導(dǎo)也說過,我說我有車子可以去開個(gè)順風(fēng)車,當(dāng)時(shí)他們也沒覺得有什么。
北青報(bào):那個(gè)事情以后,你還有開過專車嗎?
陳超:順風(fēng)車有,因?yàn)槲医?jīng)常開車回家,專車沒有。
北青報(bào):記得一年多前采訪你的時(shí)候,你說你不會(huì)放棄開專車?
陳超:因?yàn)槲沂潜容^認(rèn)同共享資源這個(gè)概念,但是我覺得純粹的商業(yè)目的不適合我。專車我還在使用它,我還在支持它,但是我更傾向于我們有這份資源,拿出來共享給別人,互惠互利。
我開車,這條路上的任何一個(gè)人都可以坐我的車,但前提是他要補(bǔ)給我一部分的損失,比如說我要繞一個(gè)彎,要去接送你,順路的話我還要在這里花時(shí)間等著你,可以給我適當(dāng)?shù)难a(bǔ)償,當(dāng)然我不是以賺錢為目的,我就覺得這樣沒問題。
我那會(huì)被處罰的時(shí)候,是專車剛興起的時(shí)候,分的也沒有那么細(xì),但是我那時(shí)候的目的也是“業(yè)余”和“順便”,現(xiàn)在很多專車司機(jī)是以此謀生的,那樣不適合我。
這是一次撞擊,我做到了
北青報(bào):您的代理律師李文謙曾經(jīng)公開對(duì)媒體表示案子一直在延期,并且目前也沒有判決,一共延期了幾次?
陳超:說實(shí)話,延期次數(shù)太多,都記不太清楚了。我記得有兩次是通知的我本人,此后都是直接通知我的律師。
北青報(bào):你之前有想過會(huì)拖這么久嗎?
陳超:沒有,我之前想會(huì)拖一次兩次,也應(yīng)該會(huì)有個(gè)結(jié)果了吧,我不太了解我們法律的審判程序。
北青報(bào):案子延期,法院給你的理由是什么呢?
陳超:我說我這個(gè)案子什么時(shí)候有結(jié)果,法院說這個(gè)案件太過復(fù)雜,已經(jīng)報(bào)告申請延期了,你回去等著就行了。
北青報(bào):有沒有想過撤訴?或者身邊會(huì)有人建議你撤訴?
陳超:我自己沒想過,我覺得事情做了就做了,那就等待結(jié)果好了。我身邊朋友有說過吧,讓我見好就收,不要太過鋒芒,認(rèn)為這個(gè)事情牽扯的面太廣。
北青報(bào):你有過想放棄的時(shí)候嗎?
陳超:沒有想要放棄過,但是也沒有想急著去推進(jìn)這件事情。從這件事來說,我沒有什么理由來撤訴或者來推進(jìn)這件事情,我并沒有什么目的,也不想出名。就是看能不能給我一個(gè)結(jié)果,但是什么樣的結(jié)果我左右不了。
北青報(bào):你曾經(jīng)說,你去打官司,去提出質(zhì)疑,只是為一次撞擊,從如今的變化看來,你覺得你做到了嗎?
陳超:做到了吧,至少我覺得是加快了一個(gè)階段,雖然只是一個(gè)階段。
結(jié)果的改變是靠“乘客”的投票
北青報(bào):你覺得結(jié)果的改變靠什么?
陳超:我們在爭取法理的時(shí)候會(huì)有各種較量,但是長期來看這點(diǎn)作用就是快和慢的問題。而乘客,越來越多的網(wǎng)約車乘客,我想大家已經(jīng)用口袋里的錢去選擇、用自身的感受去選擇我要乘坐什么樣的交通工具,習(xí)慣的滲透,這個(gè)才是改變結(jié)果的力量。
北青報(bào):如何評(píng)價(jià)自己做的事情?
陳超:我做了這件事我首先是不后悔,但是也不會(huì)因?yàn)檫@件事情覺得自己是個(gè)了不起的人或者怎么樣,我覺得這是自己應(yīng)該做的吧,一個(gè)普通老百姓應(yīng)該做的吧,就像我去選擇專車出行這個(gè)行為一樣,不同的是我選擇了和他們打官司,別人選擇了用自己的腳去投票。
北青報(bào):你期待有更多的專車司機(jī)站出來嗎?你會(huì)覺得很孤獨(dú)嗎?
陳超:那個(gè)時(shí)候當(dāng)然是希望有同樣被處罰的專車司機(jī)站出來,有當(dāng)然很好,沒有我就一個(gè)人去做我認(rèn)為應(yīng)該做的事情。也許很多人是覺得已經(jīng)有人站出來了,會(huì)觀望最后是個(gè)什么結(jié)果,我很理解。
北青報(bào):你有沒有想過你自己不做這個(gè)事情會(huì)不會(huì)有別人來做這個(gè)事情?
陳超:沒想過這個(gè)問題。
北青報(bào):如果你不站出來,就沒有專車第一案,你會(huì)覺得相關(guān)的網(wǎng)約車管理辦法會(huì)出臺(tái)這么快嗎?
陳超:也許不會(huì)吧,我也不確定。
文/本報(bào)記者 王曉芳
實(shí)習(xí)記者 盧俊糖
25歲的周某買房后還不上月供貸款,打起了“滴滴”平臺(tái)約專車的歪腦子,前往外地后對(duì)司機(jī)進(jìn)行搶劫。周某想到去無錫找一下同學(xué),從上海打?qū)\嚨綗o錫再進(jìn)行搶劫,外地作案較保險(xiǎn)。
你想知道的都在這里↓↓(人民日報(bào)記者劉志強(qiáng))
去年10月10日,交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于深化改革進(jìn)一步推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法(征求意見稿)》,被業(yè)界稱為出租車行業(yè)的破冰之舉。
近年來,隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、共享經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,網(wǎng)約車行業(yè)也日漸被普通市民接受、依賴。今年3月底,深圳市交委約談滴滴、優(yōu)步、神州、易到、星星等5家網(wǎng)約車平臺(tái),通報(bào)了網(wǎng)約車平臺(tái)“駕駛員招錄存在把關(guān)不嚴(yán)”等五大問題。
“要不我們?nèi)ラ_房吧”,被專車司機(jī)冉某拉到野外意圖性侵時(shí),杭州25歲的姑娘小馮以這個(gè)理由穩(wěn)住對(duì)方,最終借機(jī)逃脫。3月7日一早,小馮在蕭山打車時(shí),一輛私家車停到她邊上,司機(jī)冉某“熱情招呼”:“姑娘,去哪里,我是專車司機(jī),可以載你。
4月22日凌晨,市民徐女士在乘坐優(yōu)步專車的過程中,懷疑司機(jī)繞路,溝通未果后,徐女士打開后排車門將車逼停,隨后遭到司機(jī)毆打。
南寧某高校女生小顏(化名)日前通過滴滴軟件打了一輛專車,男司機(jī)將她送到學(xué)校后免收了她的車費(fèi),但提出加她的微信號(hào)。此時(shí)小顏才意識(shí)到自己遇到了壞人,在唐某將她抱到床上欲行不軌時(shí),小顏強(qiáng)烈反抗,在廝打中抓傷了唐某。
昨天上午,十二屆全國人大四次會(huì)議新聞中心在梅地亞中心多功能廳舉行記者會(huì),交通運(yùn)輸部部長楊傳堂、交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司司長劉小明等就“深化出租汽車改革與發(fā)展”的相關(guān)問題回答中外記者的提問。
隨后,記者撥通了涉事司機(jī)的電話,對(duì)方承認(rèn)其的確在嘀嗒拼車注冊了賬號(hào),主要在閔行一帶“接活”,對(duì)“公車私用”之事卻只字未提。”
藍(lán)色馬自達(dá)開動(dòng)后,小方聽見空調(diào)口呼呼鼓風(fēng)。風(fēng)卻不冷不熱,只是帶著一股異味,吹了幾分鐘后,小方舌頭和臉感到麻木,接著頭開始暈,她將頭伸向窗外,還是覺得瀕臨昏迷,她懷疑司機(jī)在風(fēng)里做了手腳。
11月6日,小方接到一份讓其感到震驚的電子郵件,郵件顯示,10月10日使用“優(yōu)步”所形成的車費(fèi),竟高達(dá)8450.97元。
10月10日使用“優(yōu)步”所形成的車費(fèi),竟高達(dá)8450.97元。
交通部發(fā)布的兩個(gè)“出租車改革方案”昨天24時(shí)結(jié)束公開征求意見,征求意見情況今日將向社會(huì)發(fā)布。
今日是新一輪出租車改革方案意見反饋的截止日期。過去的一個(gè)月,諸如“不許私家車接入平臺(tái)”、 “取消經(jīng)營權(quán)有償使用費(fèi)”等多項(xiàng)改革意見引發(fā)社會(huì)討論。
為了熟練車技,也順便賺點(diǎn)油錢,還是新手的周某買車做了一名“快車”司機(jī)。
網(wǎng)站簡介 | 版權(quán)聲明 | 廣告服務(wù) | 聯(lián)系方式 | 網(wǎng)站地圖
Copyright © 2012 hnr.cn Corporation,All Rights Reserved
映象網(wǎng)絡(luò) 版權(quán)所有