2017年12月25日17:26 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)
中國(guó)國(guó)家高速4219線(xiàn)澤當(dāng)至貢嘎機(jī)場(chǎng)段12月8日下午3時(shí)試運(yùn)營(yíng)通車(chē)。圖為拉薩至貢嘎機(jī)場(chǎng)高速。中新社記者 何蓬磊 攝
中新網(wǎng)北京12月25日電 (記者 程春雨)交通部12月25日召開(kāi)全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議部署2018年重點(diǎn)工作,提出2018年新增高速公路通車(chē)?yán)锍?000公里,穩(wěn)步擴(kuò)大高速公路分時(shí)段差異化收費(fèi)試點(diǎn),加快推進(jìn)京雄高鐵、石衡滄港城際鐵路、首都地區(qū)環(huán)線(xiàn)高速公路、北京新機(jī)場(chǎng)等重大項(xiàng)目。
2017年,全國(guó)公路水路預(yù)計(jì)完成投資2.27萬(wàn)億元,新改建農(nóng)村公路28.5萬(wàn)公里,政府工作報(bào)告明確的目標(biāo)任務(wù)圓滿(mǎn)完成。鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到12.5萬(wàn)公里,其中高鐵近2.4萬(wàn)公里。公路通車(chē)總里程達(dá)到477萬(wàn)公里,其中高速公路達(dá)到13.6萬(wàn)公里。
會(huì)議明確,2018年新增高速公路通車(chē)?yán)锍?000公里,新改建國(guó)省干線(xiàn)公路1.6萬(wàn)公里,新改建農(nóng)村公路20萬(wàn)公里,新增通硬化路建制村5000個(gè),新增通客車(chē)建制村5000個(gè)。
2017年,交通行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)突破。西北地區(qū)全面融入全國(guó)高鐵網(wǎng),"滬蘭空中大通道"貫通,基礎(chǔ)設(shè)施短板進(jìn)一步補(bǔ)齊。政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)基本取消,實(shí)施公路綠色通道、差異化收費(fèi)等多項(xiàng)舉措,實(shí)現(xiàn)降低物流成本880多億元。
交通部表示,2018年要進(jìn)一步降成本,加快推進(jìn)物流大通道和綜合貨運(yùn)樞紐(物流園區(qū))建設(shè);穩(wěn)步擴(kuò)大高速公路分時(shí)段差異化收費(fèi)試點(diǎn);進(jìn)一步精簡(jiǎn)中央定價(jià)港口收費(fèi)項(xiàng)目,規(guī)范市場(chǎng)自主定價(jià)的港口經(jīng)營(yíng)服務(wù)性收費(fèi),等等。
同時(shí),加快京津冀交通一體化先行發(fā)展,完善"四縱四橫一環(huán)"綜合交通骨架網(wǎng)絡(luò)布局,加快推進(jìn)京雄高鐵、石衡滄港城際鐵路、首都地區(qū)環(huán)線(xiàn)高速公路、北京新機(jī)場(chǎng)等重大項(xiàng)目。深入推進(jìn)京津冀城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化和津冀港口協(xié)同發(fā)展。高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量謀劃雄安新區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展藍(lán)圖,優(yōu)先保障對(duì)外骨干通道重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。
在補(bǔ)短板上,交通部明確,2018年加快中西部鐵路和城際鐵路建設(shè),推進(jìn)鄭萬(wàn)高鐵、銀西高鐵、杭溫鐵路等建設(shè)。推進(jìn)國(guó)家高速公路主通道建設(shè)及擁擠路段擴(kuò)容改造,實(shí)施深中通道、武穴長(zhǎng)江大橋、汶馬高速、綿九高速等工程。
交通部還表示,明年要進(jìn)一步完善交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略框架體系,推動(dòng)出臺(tái)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》,開(kāi)展《交通運(yùn)輸中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》和系列專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃研究等。并,加快完善法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系,推動(dòng)出臺(tái)《城市公共交通管理?xiàng)l例》《快遞暫行條例》等,推動(dòng)《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》《民用航空法》等修訂工作取得突破性進(jìn)展。
交通部部署的2018年12項(xiàng)重點(diǎn)工作分別是:持續(xù)深化交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革;堅(jiān)決打好交通扶貧脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn);主動(dòng)服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略實(shí)施;加快推進(jìn)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè);大力推進(jìn)關(guān)鍵領(lǐng)域改革攻堅(jiān);加快推進(jìn)交通運(yùn)輸法治政府部門(mén)建設(shè);加快建設(shè)創(chuàng)新型交通運(yùn)輸行業(yè);加快推進(jìn)綠色交通發(fā)展;努力提升交通運(yùn)輸國(guó)際影響力;堅(jiān)持不懈抓好安全生產(chǎn);大力提升行業(yè)軟實(shí)力;堅(jiān)定不移全面從嚴(yán)治黨。
截至今年10月底,納入全年計(jì)劃的64項(xiàng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革重點(diǎn)任務(wù)進(jìn)展良好。具體來(lái)講,64項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)中,有15項(xiàng)已經(jīng)完成年度目標(biāo),包括取消了西部四省區(qū)政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)等。
近日,交通運(yùn)輸部印發(fā)《全國(guó)紅色旅游公路規(guī)劃(2017—2020年)》(簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》),確定126個(gè)紅色旅游公路項(xiàng)目,建設(shè)總里程約2442公里。其中,中西部地區(qū)建設(shè)里程占比達(dá)90.8%。
臺(tái)當(dāng)局“行政院”已同意,“交通部”最快本周公布,并搭配兩路并進(jìn)協(xié)助業(yè)者轉(zhuǎn)型,開(kāi)拓島內(nèi)及海外新客源。報(bào)道稱(chēng),這項(xiàng)補(bǔ)助措施主要是先幫業(yè)者度過(guò)難關(guān),至少在轉(zhuǎn)型找到出口前能支撐下去。
據(jù)新華社電為落實(shí)國(guó)家出臺(tái)的出租車(chē)改革方案,交通運(yùn)輸部1日發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范(征求意見(jiàn)稿)》,針對(duì)網(wǎng)約車(chē)的運(yùn)營(yíng)服務(wù)、安全監(jiān)管等方面做了詳細(xì)規(guī)定。
近日,交通部發(fā)布《航班正常管理規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)定》),《規(guī)定》就航班延誤時(shí)的主體責(zé)任和權(quán)益保障做出規(guī)范,如航班機(jī)坪延誤超3小時(shí)須安排旅客下飛機(jī)。
昨天上午,十二屆全國(guó)人大四次會(huì)議新聞中心在梅地亞中心多功能廳舉行記者會(huì),交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂、交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司司長(zhǎng)劉小明等就“深化出租汽車(chē)改革與發(fā)展”的相關(guān)問(wèn)題回答中外記者的提問(wèn)。
交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司發(fā)布了《深化出租汽車(chē)行業(yè)改革兩個(gè)文件征求意見(jiàn)總體情況分析報(bào)告》,對(duì)出租車(chē)及網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)車(chē)的管理規(guī)范等問(wèn)題進(jìn)行了意見(jiàn)梳理分析。
交通部正根據(jù)意見(jiàn)進(jìn)行方案修改,修改后還會(huì)繼續(xù)向國(guó)務(wù)院報(bào)批,如果順利通過(guò)批復(fù),預(yù)計(jì)2016年1月1日就能實(shí)施。
2015年10月10日,交通運(yùn)輸部對(duì)外發(fā)布了《關(guān)于深化改革進(jìn)一步推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》(以下稱(chēng)《指導(dǎo)意見(jiàn)》)和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法(征求意見(jiàn)稿)》(以下稱(chēng)《管理辦法》),進(jìn)行為期一個(gè)月的公開(kāi)征求意見(jiàn)。
交通運(yùn)輸部法制司副司長(zhǎng)魏東今日表示,今后占公路總里程97%左右的非收費(fèi)公路是主體,實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍的通達(dá),由一般公共預(yù)算保障其建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理及改擴(kuò)建等資金需求。占公路總里程3%左右的以高速公路為主的收費(fèi)公路是補(bǔ)充,采取直接征收車(chē)輛通行費(fèi)的方式,向公眾提供可自由選擇的通行服務(wù)。
近日,有媒體報(bào)道,此前交通運(yùn)輸部公布的收費(fèi)公路虧損數(shù)據(jù)有所夸大,公布虧損是為延長(zhǎng)收費(fèi)期限提供“借口”。昨天,交通運(yùn)輸部新聞辦公室就此做出回應(yīng),稱(chēng)交通部公布的收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)與國(guó)家審計(jì)署公布結(jié)果基本一致,不存在夸大的說(shuō)法。
近日,有媒體報(bào)道,此前交通運(yùn)輸部公布的收費(fèi)公路虧損數(shù)據(jù)有所夸大,公布虧損是為延長(zhǎng)收費(fèi)期限提供“借口”。昨天,交通運(yùn)輸部新聞辦公室就此做出回應(yīng),稱(chēng)交通部公布的收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)與國(guó)家審計(jì)署公布結(jié)果基本一致,不存在夸大的說(shuō)法。
貸款不超15年說(shuō)法不實(shí);2013年整體虧損661億元。
交通部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2013年全國(guó)收費(fèi)公路整體虧損661億元。
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