在地面交通日趨擁堵的今天,地鐵,已經(jīng)成為大都市不可或缺的生命線。紐約、倫敦、東京、首爾、莫斯科等國(guó)際化都市,無(wú)一不在加強(qiáng)地鐵建設(shè)。然而,這些城市乘坐地鐵的花銷卻相差懸殊。在哪里坐地鐵最劃算呢?

　　倫敦

　　名片:地鐵發(fā)展歷史及服務(wù)水平居世界前列。

　　營(yíng)運(yùn)線路:13條

　　營(yíng)運(yùn)里程:402公里

　　車站數(shù)量:270個(gè)

　　日均客流:321萬(wàn)人次

　　計(jì)價(jià)方式:分區(qū)定價(jià),向外擴(kuò)展到第9區(qū),跨的區(qū)越多票價(jià)越高。倫敦地鐵實(shí)行高峰時(shí)段提高票價(jià),任意時(shí)段日票8.8英鎊(87.3元)一張,非高峰時(shí)段價(jià)格為7.3英鎊(72.4元)。

　　購(gòu)票方式:多使用電子車票、銀行卡或手機(jī)購(gòu)票,現(xiàn)金購(gòu)票比例不足3%。

　　紐約

　　名片:車站最多的地鐵,全年24小時(shí)運(yùn)營(yíng)。

　　營(yíng)運(yùn)線路:34條

　　運(yùn)營(yíng)里程:337公里

　　車站數(shù)量:468個(gè)

　　日均客流:540萬(wàn)人次

　　計(jì)價(jià)方式:按進(jìn)站次數(shù)乘車,不管坐多少站,倒多少次車,只要不出站就算一次票價(jià)。

　　單程票2.5美元(15.18元),使用日票4美元(24.29元)、周票30美元(182.15元)、月票112美元(680元)有一定優(yōu)惠,乘坐不限次數(shù)。

　　莫斯科

　　名片:世界上最漂亮的地鐵站。

　　運(yùn)營(yíng)線路:12條

　　營(yíng)運(yùn)里程:313公里

　　車站數(shù)量:190個(gè)

　　日均客流:900萬(wàn)人次

　　計(jì)價(jià)方式:按進(jìn)站次數(shù)收費(fèi),單程票5.54元

　　成人月票:540盧布(99.4元),限乘70次

　　學(xué)生月票:350盧布(64.4元),不限次數(shù)。

　　東京

　　名片:科技含量領(lǐng)跑全球。

　　運(yùn)營(yíng)線路:13條

　　營(yíng)運(yùn)里程:310公里

　　車站數(shù)量:290座

　　日均客流:1100萬(wàn)人次

　　計(jì)價(jià)方式:實(shí)行分段計(jì)價(jià),1-6公里160日元(9.33元),7-11公里190日元(11元),12-19公里230日元(13.4元),20-27公里270日元(15.7元),28-40公里300日元(17.5元),兒童票價(jià)減半。

　　首爾

　　名片:世界上運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的地鐵系統(tǒng)。

　　營(yíng)運(yùn)線路:19條

　　運(yùn)營(yíng)里程:975公里

　　車站數(shù)量:411個(gè)

　　日均客流:690萬(wàn)人次

　　計(jì)價(jià)方式:按里程計(jì)價(jià)。10公里以內(nèi)1050韓元(6元),超過10公里,每5公里增加100韓元(0.57元)。使用智能卡每次乘車折扣100韓元(0.57元)。

　　購(gòu)票方式:所有線路均可使用4G網(wǎng)絡(luò)和無(wú)線上網(wǎng),實(shí)現(xiàn)智能付費(fèi)系統(tǒng),通過智能卡、手機(jī)或信用卡進(jìn)站乘車。

　　巴黎

　　名片:全球最密集最方便的城市軌道交通系統(tǒng)。

　　營(yíng)運(yùn)線路:16條

　　運(yùn)營(yíng)里程:219公里

　　車站數(shù)量:303個(gè)

　　日均客流:413萬(wàn)人次

　　計(jì)價(jià)方式:按進(jìn)站次數(shù)計(jì)價(jià),單程票每張1.7歐元(14.12元),10張一沓售價(jià)13.3歐元(110.4元)。

　　周票、月票、年票和智能卡相對(duì)便宜,學(xué)生票有一定的優(yōu)惠,困難人群可免費(fèi)乘坐。