供圖:滇池度假區(qū)內(nèi)的慢行交通系統(tǒng)示意圖 

　　昨天,昆明滇池國家旅游度假區(qū)海埂片區(qū)旅游文化生態(tài)圈建設(shè)項目簽約儀式在度假區(qū)怡景園酒店舉行。自此,滇池度假區(qū)環(huán)滇池生態(tài)旅游文化圈建設(shè)正式啟動,其中包括環(huán)滇池交通慢行系統(tǒng)建設(shè)。據(jù)悉,慢行系統(tǒng)建設(shè)預計年底之前完工,今后市民環(huán)滇池游玩,可享獨立的自行車道和人行道。 

　　預計2016年建成綜合旅游景區(qū) 

　　“昆明滇池國家旅游度假區(qū)海埂片區(qū)旅游文化生態(tài)圈項目”是市委、市政府環(huán)滇池生態(tài)圈、文化圈、旅游圈“三圈”規(guī)劃中的重點項目之一,包含永昌濕地、海埂大壩、海埂公園及海埂1號路以北120畝綠地、銀河濕地公園(即盤龍江西岸入湖口濕地公園)4個部分。慢行系統(tǒng)建設(shè)及海埂公園項目提升改造同步進行,將于12月30日完成,而整個“海埂片區(qū)旅游文化生態(tài)圈”預計在2016年完成,形成集旅游觀光、運動健身、文藝表演、文化展示、休閑游樂、配套服務(wù)為一體的綜合旅游景區(qū),全時段開放。 

　　累了有吃,單車壞了有地方修 

　　“旅游文化生態(tài)圈”最引人注意的是,專門修建的人行通道和自行車道,也稱“環(huán)滇池交通慢行系統(tǒng)”。據(jù)度假區(qū)國投公司相關(guān)負責人介紹,慢行系統(tǒng)建成后,游人散步、自行車騎行、機動車駕駛將各行其道——沿滇池邊將分別修建供游客散步、自行車騎行的專用道路。度假區(qū)國投公司相關(guān)負責人透露,度假區(qū)負責的環(huán)滇池慢行系統(tǒng)全長約7.5公里,沿海埂公園正門(北門,鄰滇池邊)至海埂訓練基地,連接環(huán)湖東路、盤龍江入湖口。 

　　慢行系統(tǒng)由環(huán)湖慢行步道、環(huán)滇自行車道、環(huán)滇旅游線路等組成,同時配套休息設(shè)施、觀景臺、生態(tài)停車場等基礎(chǔ)設(shè)施。也就是說,市民今后在環(huán)湖生態(tài)片區(qū),不僅能看到美景,還能在此休閑漫步、騎車環(huán)滇,累了有地方吃東西喝水,自行車壞了有地方修理。按照規(guī)劃,慢行系統(tǒng)建設(shè)及快速道路優(yōu)化提升要和滇池生態(tài)濕地公園打造相結(jié)合,與快速道路一體的慢行系統(tǒng)原則按雙向車道設(shè)計,已經(jīng)修建的不再改動,新建的要一次規(guī)劃建設(shè)雙向車道。分步實施,凸顯高原湖濱低碳特色,實現(xiàn)水體與陸地、濱水與城市、山體與水體、濕地與公園之間的有機聯(lián)系。 

　　環(huán)滇池慢行系統(tǒng)仍在規(guī)劃中 

　　事實上,滇池慢行系統(tǒng)2011年就有了規(guī)劃,即《昆明環(huán)湖路步行、自行車交通系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計》,其中規(guī)劃了在環(huán)湖路全線設(shè)置人行和自行車專用道。規(guī)劃指出,環(huán)滇池約115公里,規(guī)劃近70公里人行和自行車專用道,2015年前完成施工。去年,昆明市再次提出“將進一步提升滇池環(huán)湖道路,結(jié)合滇池生態(tài)濕地公園,完善環(huán)湖慢行系統(tǒng),打造滇池觀光休閑新文化”。 

　　如今已經(jīng)可以在環(huán)湖路上看到一條鋪設(shè)了紅色地膠的專用自行車騎行通道,這就是昆明環(huán)滇池慢行系統(tǒng)的一部分。滇池度假區(qū)目前在建的環(huán)滇池慢行系統(tǒng)是整個環(huán)滇池慢行系統(tǒng)的一部分。據(jù)悉,目前環(huán)滇池慢行系統(tǒng)仍在規(guī)劃中,規(guī)劃落定后,建設(shè)任務(wù)將被分配到昆明市涉及到環(huán)滇池區(qū)域的各區(qū)來具體負責修建。 

　　目前,昆明市官渡區(qū)官微也傳出消息,作為滇池環(huán)湖生態(tài)建設(shè)重要項目,位于官渡區(qū)廣普大溝以南環(huán)湖東路面湖一側(cè)的王官濕地于5月26日正式開工建設(shè),項目占地面積715畝,同時配套建設(shè)自行車和人行慢行系統(tǒng),預計將于今年年底建成并對外開放。 

　　市民捎話 

　　@人在路途:希望慢行系統(tǒng)建出特色,給人游玩的同時,指示牌要設(shè)置得清晰明了,方便任何一個騎行的人看路。 

　　家住白云路的小李(騎行愛好者):如果能夠提供休息區(qū)的服務(wù),比如賣點小食品和飲料以方便騎行的人,再建設(shè)衛(wèi)生間方便騎行和步行的游客就會更好了。 

　　家住海埂大壩的王大爹(步行代表):如果能把車和人分開自然是好,但是如果設(shè)計上不合理,還是會像現(xiàn)在的海埂大壩一樣,車、人都擠在一條路上,走著還得擔心會不會被車撞。最好是在設(shè)計之初就把車、人徹底分開,不要設(shè)計模糊界限。 

　　家住滇池路的劉女士(步行代表):修建專門的道路環(huán)滇池,不管是游玩還是騎車,都是一種享受,對于普通市民來說,除了能近距離觀賞滇池美景,還能夠不用擔心交通安全問題,自然是不錯的。如果能在道路上設(shè)置一些休息的凳子,以及提供衛(wèi)生間設(shè)施,可能會更加人性化。