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　　國慶長假一結束,下一次放假就得等到明年元旦。在這個時間段里,正是一年中旅游價格觸底的時候。往年這個時候,各大在線旅游商早已吹響促銷戰(zhàn)的號角,不過今年國家旅游局下達一紙禁令,禁止在線旅游企業(yè)惡性低價競爭。

　　所以,今年的金秋10月,在線旅游商不再賣力吆喝低價產品,而是變著法子討好用戶的歡心,推出金融創(chuàng)新產品來吸引大家的眼球。比如,出境游保證金在回國后還能有收益;旅游產品可以選擇分期付款,不僅能減緩資金壓力,每期還能享受額外的利息收入……

　　在線旅游跨界金融似乎成了潮流。只是這股風潮到底能刮多久,能不能刮出一番新氣象?

　　今年不打價格戰(zhàn),在線旅游商搞起互聯(lián)網金融創(chuàng)新

　　其實,旅游金融產品也不是什么新鮮事物,攜程是最早萌生這種想法的在線旅游商,去年成立了金融事業(yè)部,推出了“攜程寶”、“漲程寶”兩款理財產品,市場的認可度比較高。

　　不過,此時的在線旅游企業(yè)試水互聯(lián)網金融還是小打小鬧型,甚至沒有大張旗鼓地宣傳產品,畢竟在這一領域,還缺乏相關資質和監(jiān)管。

　　直到今年9月18日,途牛網拿到了獨立的基金銷售牌照,并成立了專門的金融服務平臺,擁有途牛寶、基金理財、定期理財、預約理財等產品系列,成為首家擁有基金銷售資格的在線旅游企業(yè)。在近日途牛的九周年發(fā)布會上,途牛宣布推出幾款金融產品,如購買“出境保”理財產品,可享受最高立減3000元/人的優(yōu)惠,同時產品到期后用戶能獲得正常的活期存款收益。

　　據悉,目前支持“出境?！睒I(yè)務的產品超過14萬條,已覆蓋途牛大部分跟團出境游線路。

　　出境保證金通常是旅行社為了防止旅游者在境外滯留不歸,而要求他們在出游前向報團旅行社繳納一定數量的現金作為擔保。舉個例子,如果你報團參加“東西歐10國15—16日游”,可以把需繳納的5萬元出境保證金購買成5萬元“出境保”理財產品,旅游回來以后,你還能獲得額外的活期利息。

　　如今,像這樣的旅游金融產品已經遍地開花。去哪兒網與閃白條合作推出“拿去花”產品,消費者可享受最高2萬元額度最長30天免息期的“預支款”,先出去玩?zhèn)€痛快,然后選擇3期、6期、9期、12期四檔分期歸還。此外,去哪兒網又聯(lián)合中信銀行推出了在線申請“存款證明”業(yè)務,用戶可以不必出資存款金額,只需要支付存款金額相應的手續(xù)費。而驢媽媽則聯(lián)合了中銀消費金融有限公司推出“小驢分期”產品,讓游客達成“先出游、后付款”的美夢。

　　有業(yè)內人士指出,此輪“旅游+金融”新潮流的背景,實際是由于長期價格戰(zhàn)導致利潤大幅度縮水,在線旅游商迫切需要尋找新的盈利方向,加之垂涎于旅游保險、金融產品的利潤,才集體涌入。

　　刺激中高端旅游消費,旅游產品分期付款市場很大

　　“旅游達人”孫小姐此前在一家網站上購買了一款可分期付款的美國旅游產品,價格為7072元。據權益規(guī)則,首付僅需 539元,其余6479元分11期支付(零手續(xù)費),每期支付589元?！拔铱吹竭@個旅游網站還在賣一款年化收益率為6.2%的理財產品,我就把剩余的6479元放了進去,30天到期提出來再去付前面的旅游產品的分期款,一來一去,居然每期還能有33元的收益,挺不錯的?！睂O小姐說。

　　近日,易觀智庫發(fā)布了《中國互聯(lián)網旅游金融市場專題研究報告2015》。 數據顯示,從在線旅游用戶收入分布情況來看,2014年用戶出境游與國內游平均花費分別為9816元、840元,與對應的收入水平比較,約12.6%的人靠一年可支配收入完成一次境內游有一定資金壓力;在中高收入(月收入5000以上)人群中,約有41.2%的用戶靠一年的可支配收入完成一次出境游有一定的資金壓力。可見,資金缺口是在線旅游用戶選擇旅游特別是出境游時的重要阻礙因素。

　　“分期付款業(yè)務降低了消費門檻,緩解消費者一次性全額付款的壓力,將會更大地刺激中高端旅游市場需求?！闭憬≈星嗦檬袌霾拷浝硎Y斌說,“目前大多數旅行機構都是找第三方金融機構開展分期業(yè)務的,主要目的還是為了培育市場,刺激旅游消費,帶動一些因為經濟能力不足而猶豫不決的人群提前消費?！?/p>

　　未來互聯(lián)網旅游、金融或將加速滲透,

　　大數據是風控的基石

　　OTA(在線旅游商)紛紛殺入互聯(lián)網金融市場,雖然這是一片新藍海,但業(yè)內也存在一些質疑的聲音。

　　這種帶有金融屬性的旅游產品,一旦出現了問題,由誰買單?金融機構還是OTA?在借貸操作中形成大量壞賬如何處理?第三方金融機構介入,用戶數據安全怎樣保障?

　　中國電子商務研究中心互聯(lián)網金融部助理分析師陳莉表示:“OTA涉水金融市場畢竟沒有專業(yè)金融背景,欠缺風控能力,需要相關技術支持。我覺得OTA還是應該專注主業(yè),把精力放在提升產品和服務上來。尤其是在現有的金融環(huán)境下,旅游金融能走多遠,目前還不好說。”

　　上文提及的易觀智庫的《報告》還顯示,2014年中國互聯(lián)網旅游金融市場的交易規(guī)模為19.7億元人民幣,滲透率為5.9%。未來3年內,互聯(lián)網旅游金融將加速滲透,其交易規(guī)模的增速將遠高于在線旅游市場的增速。預計到2017年,整體滲透率將超過30%,市場交易規(guī)模將達到221.9億元人民幣。

　　中國旅游研究院副研究員楊彥鋒認為,目前還不能說旅游金融是OTA競爭爆發(fā)的新起點,但是將來長期、深層次以及生態(tài)鏈條構建上的競爭,必須要有金融的助力。金融到后面最重要的是數據積累,再基于此做信用和風險判斷?！皬倪@個層面上來說,BAT做互聯(lián)網金融就最有優(yōu)勢。途牛能夠依托京東的大數據,阿里‘去啊’的消費數據積累最為深厚,去哪兒和攜程也有旅游消費數據的長期積累?！?/p>

　　途牛金融事業(yè)部總經理陳杰在接受記者采訪時,則明確強調了大數據的重要性,這是企業(yè)風控、回避“壞賬率”的關鍵指標。“截至目前,途牛‘首付出發(fā)’壞賬率為零。能取得這樣的成績,我覺得產品的風控與產業(yè)背景不無關系,通過大數據監(jiān)測我們可以獲得的是,旅游客戶身份真實性可驗證以及旅游預訂人有關的社會關系信息,促使用戶有更強的還款意愿。再者,線路預訂無法轉讓套現。同時,我們專門成立了信貸事業(yè)部,團隊成員來自于大型銀行、小貸公司、金融公司、會計事務所等,通過專業(yè)的團隊來做好風險控制?！?記者 王楓林)