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張海英:民航發(fā)展基金應(yīng)向企業(yè)和機(jī)場(chǎng)征收

2012-04-18 09:41    來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞

  財(cái)政部日前印發(fā)了《民航發(fā)展基金征收使用管理暫行辦法》的通知。根據(jù)通知,乘坐國(guó)內(nèi)航班的旅客每人次繳納50元民航發(fā)展基金;乘坐國(guó)際和地區(qū)航班出境的旅客每人次繳納90元民航發(fā)展基金,其中含旅游發(fā)展基金20元。民航發(fā)展基金由原民航機(jī)場(chǎng)管理建設(shè)費(fèi)和原民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基金合并而成。

  機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)是廣大旅客繳納的一種費(fèi)用,而基礎(chǔ)建設(shè)基金是由航空運(yùn)輸企業(yè)繳納的一種政府性基金,兩者合并為發(fā)展基金之后,有利于資金的統(tǒng)一管理和使用。但用某學(xué)者的話說(shuō),名稱發(fā)生了變化,內(nèi)涵更加豐富。對(duì)旅客而言,機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)只是換了個(gè) “馬甲”而已50元照交,而航空企業(yè)繳納的一部分費(fèi)用也轉(zhuǎn)嫁給了旅客。

  機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)先后經(jīng)過(guò)四次改革,幾乎每次都遭遇質(zhì)疑。比如缺乏統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),于法無(wú)據(jù)、重復(fù)收費(fèi),有民航專家更明確表示“征收機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)屬于一種壟斷行為”。如今,無(wú)論是人大代表還是輿論都呼吁直接取消機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)。然而,按照財(cái)政部最新通知,機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)并沒(méi)有被取消,只是換個(gè)稱呼而已。

  盡管機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)與基礎(chǔ)建設(shè)基金合并為民航發(fā)展基金之后,有《政府性基金管理暫行辦法》作為依據(jù),在征收、繳庫(kù)、預(yù)決算、監(jiān)督檢查等方面會(huì)比以前規(guī)范,三類航空旅客也免征民航發(fā)展基金,但看一下民航發(fā)展基金的使用范圍,很多問(wèn)題顯然需要民航業(yè)通過(guò)自身改革和法律手段來(lái)解決,但卻讓旅客為解決行業(yè)問(wèn)題埋單。

  有人把向旅客收取的民航發(fā)展基金稱為另一種“高速公路收費(fèi)”,即收費(fèi)理由不充分,收費(fèi)程序不合理,與“亂收費(fèi)”沒(méi)有什么區(qū)別。其實(shí),收取民航發(fā)展基金比高速公路收費(fèi)更讓人難以接受,因?yàn)椴糠指咚俟肥召M(fèi)還是有收費(fèi)期限的,而收取民航發(fā)展基金連收費(fèi)期限都沒(méi)有;高速公路收費(fèi)正在被清理,而民航方面的收費(fèi)卻不見被清理,反而還要換個(gè)名義繼續(xù)收下去。

  在筆者看來(lái),民航發(fā)展基金作為促進(jìn)民航事業(yè)發(fā)展的一項(xiàng)公共基金,有存在的必要,應(yīng)該由民航企業(yè)、機(jī)場(chǎng)共同來(lái)籌集費(fèi)用,不應(yīng)該打旅客的主意。如果民航發(fā)展基金需要旅客繳費(fèi),應(yīng)該拿出充分的依據(jù)征求廣大旅客的意見,并經(jīng)過(guò)人大立法。在不征求社會(huì)意見的情況下強(qiáng)行收取,與某些行業(yè)的“霸王條款”一樣讓人憤怒。

  事實(shí)上,在很多行業(yè)都有公共發(fā)展基金,如,鐵路建設(shè)基金、公路建設(shè)基金等,這些基金基本上都是“兩頭吃”,既向行業(yè)企業(yè)收取,又向消費(fèi)者收取。這些基金不僅用得不明不白,滋生了不少公路腐敗、鐵路腐敗,而且還加重了消費(fèi)者負(fù)擔(dān),推高了物流成本。這類基金究竟如何籌集需要有關(guān)方面好好研究,強(qiáng)行向消費(fèi)者收取的做法明顯不妥。

  中國(guó)民航業(yè)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展,基礎(chǔ)建設(shè)基本完成,甚至很多機(jī)場(chǎng)建設(shè)過(guò)剩造成浪費(fèi),民航業(yè)自身之疾,如安全、發(fā)展、轉(zhuǎn)型、結(jié)構(gòu)等問(wèn)題,必須通過(guò)制度建設(shè)、體制機(jī)制改革來(lái)解決,而不是變相向旅客收費(fèi)。如果解決民航問(wèn)題確實(shí)需要資金,應(yīng)該行業(yè)內(nèi)自籌。

責(zé)編:張開放
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