四維圖新：筑底完畢 反彈展開(kāi)
四維圖新(002405)：公司作為中國(guó)領(lǐng)先的導(dǎo)航地圖、動(dòng)態(tài)交通信息及汽車(chē)綜合信息服務(wù)提供商，致力于為全球客戶提供專(zhuān)業(yè)化高品質(zhì)的電子地圖數(shù)據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)。公司率先在中國(guó)推出行人導(dǎo)航地圖產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了出行的全過(guò)程管理；率先在中國(guó)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)交通信息服務(wù)商業(yè)化應(yīng)用，推動(dòng)了導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)從靜態(tài)到動(dòng)態(tài)的轉(zhuǎn)變；率先推出Telematics業(yè)務(wù)品牌“趣駕”，戰(zhàn)略布局車(chē)聯(lián)網(wǎng)。公司以打造國(guó)際級(jí)綜合地理信息服務(wù)提供商為目標(biāo)，充分把握國(guó)家地理信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機(jī)遇，打造專(zhuān)業(yè)化業(yè)務(wù)平臺(tái)，促進(jìn)企業(yè)市場(chǎng)化、國(guó)際化和規(guī)?；l(fā)展。 公司連續(xù) 9 年在中國(guó)車(chē)載導(dǎo)航地圖市場(chǎng)保持持續(xù)領(lǐng)先地位，連續(xù) 5 年在手機(jī)導(dǎo)航地圖市場(chǎng)份額超過(guò) 50% ，并在便攜導(dǎo)航、 LBS 及互聯(lián)網(wǎng)位置服務(wù)、交通信息服務(wù)和智能的 Telematics 服務(wù)領(lǐng)域全面領(lǐng)先。公司擁有全國(guó)最大的高質(zhì)量導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)庫(kù)，建成了以北京為中心、覆蓋全國(guó)的本地化導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)采集更新體系，在基于靜態(tài)的地圖數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上不斷的加入實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的交通信息、豐富生活信息和全面地理信息，并通過(guò)了國(guó)際頂級(jí)汽車(chē)集團(tuán)的全球采購(gòu)質(zhì)量評(píng)價(jià)，獲得了國(guó)際上幾乎所有主流車(chē)廠的訂單。
公司深耕地圖數(shù)據(jù)內(nèi)容并整合產(chǎn)業(yè)鏈上游，戰(zhàn)略目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“真3D制圖”。公司2011年11月收購(gòu)中交宇科51.98%股權(quán)，掌握LiDAR機(jī)載激光雷達(dá)技術(shù)，提取地表幾何信息可重建三維場(chǎng)景。2012年5月，公司參股設(shè)計(jì)軟件提供商PCI，加強(qiáng)DSM濾光技術(shù)以及CCD和ACD等場(chǎng)景信息變更檢測(cè)算法，后續(xù)將基于LiDAR數(shù)據(jù)創(chuàng)建立體地表模型。另外公司募投項(xiàng)目“導(dǎo)航電子地圖生產(chǎn)平臺(tái)2.0”已4月完成對(duì)接及應(yīng)用測(cè)試，外業(yè)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)綜合效率提升58-64%：一線城市地圖更新周期縮短至21工作日；二線城市地圖更新周期縮短至59工作日；三四線城市地圖更新周期縮短至117工作日。增量更新是2.0平臺(tái)亮點(diǎn)功能，強(qiáng)調(diào)導(dǎo)航地圖高現(xiàn)勢(shì)性，以永久編碼和履歷管理等數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化版本生產(chǎn)模式，避免重復(fù)采集編譯并提供實(shí)時(shí)差分信息。
二級(jí)市場(chǎng)上，公司股價(jià)6月底出現(xiàn)見(jiàn)底跡象，近一個(gè)月來(lái)股價(jià)一直處于底部震蕩，并未繼續(xù)下跌。經(jīng)過(guò)反復(fù)筑底后，近1個(gè)星期股價(jià)連續(xù)收陽(yáng)，成交量逐步放大，前期均線系統(tǒng)空頭排列得到扭轉(zhuǎn)，5日線已經(jīng)上穿10日線，預(yù)示反彈號(hào)角已經(jīng)吹響，預(yù)計(jì)后市將展開(kāi)強(qiáng)勢(shì)反彈行情。因此，建議投資者適度關(guān)注。
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