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空客A380引擎故障頻發(fā)陷退訂危機(jī)

2012-11-14 09:11    來(lái)源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道

  “唯有A380才能與A380競(jìng)爭(zhēng)?!闭谶M(jìn)行的珠海航展上,空客中國(guó)區(qū)副總裁陳菊明表示。不過(guò)這并不能讓空中客車(chē)做到完美無(wú)缺,或者說(shuō)A380最近運(yùn)氣有些差。

  繼海航集團(tuán)董事長(zhǎng)陳峰11月9日表示或?qū)⑼擞?0架A380之后,11日晚,一架飛往迪拜的阿聯(lián)酋航空公司的A380客機(jī)起飛后,引擎起火返航,無(wú)人員傷亡。

  此前,澳大利亞航空的A380客機(jī)也因引擎起火而返航。阿聯(lián)酋航空A380與澳大利亞航空的A380動(dòng)力引擎分別為發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)合公司生產(chǎn)的GP7200發(fā)動(dòng)機(jī)與羅羅公司的遄達(dá)900型發(fā)動(dòng)機(jī)。目前已經(jīng)運(yùn)營(yíng)A380飛機(jī)的9家航空公司中,有6家選用了羅羅發(fā)動(dòng)機(jī),包括新加坡航空、澳洲航空、漢莎航空、中國(guó)南航、馬來(lái)西亞航空和泰國(guó)航空。

  關(guān)于阿航的發(fā)動(dòng)機(jī)故障問(wèn)題,空客方面表示,已經(jīng)有工作組進(jìn)行調(diào)查,也與發(fā)動(dòng)機(jī)公司聯(lián)合派出技術(shù)人員對(duì)阿航進(jìn)行支持,對(duì)故障原因進(jìn)行調(diào)查。

  作為目前世界上最大的寬體客機(jī),A380自誕生以來(lái)便紛擾不斷,而數(shù)次延遲交付也影響其訂單。不過(guò)陳菊明卻表示,A380的延遲完全是工業(yè)問(wèn)題,而非技術(shù)問(wèn)題?!拔覀兪巧a(chǎn)速度跟不上訂單。”在中國(guó),目前只有中國(guó)南方航空在運(yùn)營(yíng)4架A380。

  然而海航集團(tuán)的退訂意向卻是與目前的航空業(yè)不景氣有關(guān)。國(guó)際航協(xié)預(yù)計(jì),2012年全球航空業(yè)利潤(rùn)達(dá)到41億美元,總收入達(dá)到6360億美元,凈利潤(rùn)率為0.6%。同比去年盈利能力下降五成以上。

  據(jù)路透社消息,陳峰表示,因全球經(jīng)濟(jì)減速,已經(jīng)考慮放慢機(jī)隊(duì)擴(kuò)張的速度,此前訂購(gòu)的10架A380或?qū)⑷∠?。談判結(jié)果會(huì)晚些公布。

  “有一個(gè)專(zhuān)門(mén)的小組在負(fù)責(zé)與空客談判,商討A380是否退訂的事情。不過(guò)就目前并未有完全確定一定不要這10架A380?!?1月12日,有海航集團(tuán)內(nèi)部人士向本報(bào)記者透露。

  “坦白說(shuō),即使這兩年交付了A380,運(yùn)營(yíng)起來(lái)也可能吃力?!鄙鲜鋈耸勘硎?,“我們確實(shí)缺能飛洲際航線(xiàn)的客機(jī),不過(guò)目前我們的國(guó)際航線(xiàn)布局也并未完善,類(lèi)似380這樣的大飛機(jī)晚點(diǎn)進(jìn)也有好處?!?/font>

  讓海航擔(dān)心的或者還有A380在中國(guó)運(yùn)營(yíng)的示范效應(yīng)。南航此前曾對(duì)運(yùn)營(yíng)A380信心滿(mǎn)滿(mǎn),不過(guò)經(jīng)濟(jì)危機(jī)卻讓南航的A380計(jì)劃受到影響。此前南航在“十二五”規(guī)劃中指,未來(lái)5年,將以運(yùn)營(yíng)A380為契機(jī),以澳洲中轉(zhuǎn)為突破口,依托廣州、北京、烏魯木齊樞紐,加快國(guó)際市場(chǎng)拓展步伐。

  然而,南航2012年上半年凈利潤(rùn)為4.49億元,同比下滑84%,而其董秘謝兵曾在電話(huà)會(huì)議中稱(chēng)A380上半年虧損在1個(gè)億之內(nèi)。今年上半年,南航投入3架A380。

  一位航空公司內(nèi)部人士表示,虧損與運(yùn)營(yíng)國(guó)內(nèi)航線(xiàn)有關(guān),從10月12日開(kāi)始南航已經(jīng)用A380執(zhí)飛廣州--洛杉磯--廣州航線(xiàn),國(guó)際航線(xiàn)的運(yùn)營(yíng)能讓其經(jīng)營(yíng)有所改善。

  不過(guò)陳菊明依然信心十足:“客戶(hù)一訂再訂此機(jī)型就證明了A380是成功的,新航已經(jīng)先后三次訂購(gòu)此機(jī)型,目前運(yùn)營(yíng)19架,又訂購(gòu)了5架。”

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責(zé)編:張開(kāi)放
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