鄭州機場大巴
映象網訊(記者 駱瓊)根據鄭州機場的通知,自今日(12月8日)起,鄭州機場大巴設在市區(qū)的三個乘坐點暫停發(fā)車10天。
鄭州機場提醒,自12月8號到18號,原鄭州機場大巴在鄭州市區(qū)的三個乘坐點:民航酒店、鄭州火車站地區(qū)的鄭州大酒店和西廣場共三個乘坐點,暫時不接待乘客乘坐。
“常在這三個發(fā)車點乘坐鄭州機場大巴前往機場的旅客,請根據各自情況選擇鄭州火車東站和龍源大酒店、老汽車北站等發(fā)車點乘坐。”鄭州機場相關負責人表示。
每年夏令高溫和冬季春運期間的安全生產等專項檢查中,行業(yè)管理部門和執(zhí)法部門都將安全帶設施完好情況列入必須檢查的項目,如設施存在缺失,將立即責令企業(yè)整改。
荊州女子乘飛機深夜到漢,機場打的卻屢遭拒載,好不容易上了一輛車,還因不愿加價200元被司機趕下車。
不少網友投訴在新鄭機場遭遇坐出租不打表的情況。事實真如此嗎?
于是,“石扉客2014”轉身就上了機場大巴,那些拎著大包小包的旅客還在出租車等客區(qū)被拉客的司機們包圍著發(fā)呆。12時20分,記者乘坐不打表的出租車到達鄭州市區(qū)鄭汴路與未來路交叉口附近,付完150元錢,出租車司機順利給了200元的發(fā)票。
10月7日,記者從鄭州機場獲悉,7天長假期間,機場旅客吞吐量在35萬人次左右,再創(chuàng)歷史新高。據河南機場集團運輸公司統(tǒng)計,假期間共有近6萬人次從鄭州市區(qū)乘坐機場大巴趕飛機,機場大巴共安排加班101班,發(fā)送旅客最多的一天在10月7日,達到8000多人次,僅加班數就達到23班。
因新戶報裝施工,7月22日21:00至7月23日6:00,鄭州自來水投資控股有限公司擬對貨站街與中州大道交叉口周邊區(qū)域實施停水。汽車北站發(fā)車點線路為昆侖樂居酒店—中州大道—金水路立交—金水東路—京港澳高速—新鄭機場,運行時間由原來的50分鐘增加到70分鐘左右。
自7月20日起,受機場高速公路改擴建施工影響,鄭州機場大巴運行路線微調,其中影響最大的是民航大酒店發(fā)車點,微調后,機場大巴的車程時間有所增加。從鄭州東站、火車站西廣場、龍源大酒店三站發(fā)車的機場大巴除線路微調外,運行時間不變。
限行給市民前往機場帶來多大影響?
高速交警提醒駕駛員,如在機場高速公路施工路段發(fā)生輕微事故,一定要考慮他人的通行,進行“互碰自賠”快速處置。該負責人提醒,施工期間,機場高速公路是鄭州市區(qū)至機場的“專用道”,前往許昌方向一定提前繞行京港澳高速公路,避免走機場高速公路發(fā)現是“斷頭路”,給自己帶來麻煩。
昨天,首都機場巴士正式開走公交專用道,享受與公交車一樣的“優(yōu)待”。今年兩會期間,首都機場總經理張光輝表示,有關部門正在對機場大巴可走公交道進行研究,預計即將出臺相關政策。
”近日,在喀什師范學院讀書的小陳向河南商報記者爆料,稱有一些騙子在鄭州火車站旁“演戲”,忽悠乘客乘坐黑車。小陳說,他近日來鄭州玩耍,返程時在鄭州火車站旁準備乘坐機場大巴去新鄭機場時,遇到了佩戴“鄭州大酒店售票處”證件的“工作人員”。
鐵路部門人士告訴記者,按初期正常運營時間計,從鄭州東站到機場,一站直達為19分鐘,而從鄭州火車站到達機場,則需22分鐘左右。
正式運營后一站直達最快僅需19分鐘。
鐵路部門人士告訴記者,按初期正常運營時間計,從鄭州東站到機場,一站直達為19分鐘,而從鄭州火車站到達機場,則需22分鐘左右。
正式運營后,鄭機城鐵將與鄭開、鄭焦城際鐵路跨線運行,開封、焦作市民去鄭州機場坐飛機,可一站直達,更快更方便。