映象網(wǎng)訊(記者 阮海峰 見習(xí)記者 王邵怡)在即將到來的春節(jié)假期,有不少市民選擇自駕出行。2月4日映象網(wǎng)記者從京廣快速路二期北延項(xiàng)目部獲悉,明天上午11點(diǎn),京廣快速路高架可直接通到連霍高速惠濟(jì)收費(fèi)站。擴(kuò)建后的惠濟(jì)收費(fèi)站也有望同步開通。將為從北邊出城的市民提供一個(gè)新的便利之選。
京廣快速路二期北延工程,南起北三環(huán)現(xiàn)狀京廣快速路高架橋,向北依次經(jīng)京廣鐵路、宏達(dá)路、賈魯河、新龍路,跨越連霍高速后,與天河路相交,于石蘇路口北側(cè)落地。
工程規(guī)劃為城市快速路,全長約4.48公里,采用“高架+地面道路”的形式。其中,高架橋?qū)?5.5米,雙向6車道,分別在三全路北側(cè)、宏達(dá)路北側(cè)等設(shè)上下平行匝道。地面道路主路設(shè)置雙向8車道,兩側(cè)分別有3米寬的人行道和5米寬的非機(jī)動車道。
在施工現(xiàn)場,橋梁面層瀝青已經(jīng)鋪設(shè)完成,標(biāo)識標(biāo)線也已劃好,僅部分區(qū)域在做清理清掃工作,明天上午11點(diǎn)可實(shí)現(xiàn)全線高架和地面道路的通車。
項(xiàng)目承建方鄭州市城建集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、京廣快速路二期北延工程項(xiàng)目經(jīng)理張寶貴表示,京廣快速路北延工程高架全部貫通后,按照設(shè)計(jì)時(shí)速計(jì)算,從京廣路南三環(huán)出發(fā),到達(dá)連霍高速惠濟(jì)收費(fèi)站僅需半個(gè)小時(shí)。
與此同時(shí),京廣快速路——北三環(huán)立交開通后,可實(shí)現(xiàn)京廣路高架與北三環(huán)高架東、南、北3個(gè)方向互通,大大緩解兩條主干道地面道路的交通壓力;同時(shí)發(fā)揮交通樞紐的作用,可實(shí)現(xiàn)車輛的快速分流。
此外,連霍高速惠濟(jì)收費(fèi)站作為出入市區(qū)的重要窗口,進(jìn)出車流量較大。為提高通行能力,鄭州市還將對惠濟(jì)收費(fèi)站進(jìn)行擴(kuò)容改造。
據(jù)介紹,收費(fèi)站原為“4進(jìn)6出”,拓寬改造后為“7進(jìn)9出”。去年10月13日封閉收費(fèi)站上下連霍高速通道,進(jìn)場施工,原計(jì)劃封閉改造工期5個(gè)月。
張寶貴介紹,目前工程已經(jīng)完工,在與省高速管理部門進(jìn)行協(xié)調(diào)、對接收費(fèi)系統(tǒng)調(diào)試,需要一定時(shí)間,如果順利的話,明天上午11點(diǎn)將有望與京廣快速路二期北延同步投用。
屆時(shí),不管從北向南,還是從南向北,經(jīng)過京廣快速路都可直接抵達(dá)連霍高速惠濟(jì)收費(fèi)站。
7月19日,記者從鄭州市建委獲悉,鄭州京廣快速路(渠南路—繞城高速)輔道工程已獲批建設(shè),現(xiàn)開始進(jìn)行施工招標(biāo),根據(jù)建設(shè)規(guī)劃,京廣快速路(渠南路—繞城高速)兩側(cè)輔道各為12米寬,建成后,京廣快速路南延段通行能力將大幅提升。
農(nóng)業(yè)路快速通道涉鐵段(嵩山北路至南陽路)自7月7日開始施工,部分道路根據(jù)工程時(shí)間節(jié)點(diǎn)逐段設(shè)置施工圍擋,同時(shí)根據(jù)施工設(shè)計(jì)要求,8月1日京廣快速路農(nóng)業(yè)路上下匝道橋封閉施工。
據(jù)施工方負(fù)責(zé)人介紹,京廣快速路南延工程高架主體已貫通,多數(shù)路段標(biāo)識標(biāo)線、反光板已裝。京廣快速路二期南延高架^
從京廣快速路連霍高速路段到南三環(huán)約18.1公里,按照設(shè)計(jì)時(shí)速計(jì)算,僅需半個(gè)小時(shí),可實(shí)際情況多久?
2月4日映象網(wǎng)記者從從京廣快速路二期北延項(xiàng)目部獲悉,明天上午11點(diǎn),京廣快速路高架可直接通到連霍高速惠濟(jì)收費(fèi)站。
1月22日上午,記者獲悉,京廣快速高架鐵路段與連霍惠濟(jì)收費(fèi)站改造工程將在春節(jié)前完工,京廣快速路與連霍高速將可以實(shí)現(xiàn)互通,京廣快速路高架只能通到北三環(huán)的歷史即將結(jié)束。
京廣快速路北延地面道路原定于上月底開通,然而,截至目前,入口處仍有“石將軍”把門。由于鐵路代建段尚未全部完工,京廣快速路北延地面道路延期至本月中旬開通。
京廣快速路北延地面道路原定于上月底開通,然而,截至目前,入口處仍有“石將軍”把門。由于鐵路代建段尚未全部完工,京廣快速路北延地面道路延期至本月中旬開通。
鐵路代建段尚未完工,京廣快速路北延地面道路延期至本月中旬開通。
有個(gè)事兒讓咱鄭州的哥@搜索鄭州王國順坐不住了:京廣快速路地下隧道不同路段上周接連出現(xiàn)關(guān)閉情況。 據(jù)悉,目前京廣快速路由鄭州市城市隧道綜合管理養(yǎng)護(hù)中心管理和維護(hù),該中心成立于今年2月份,隸屬于鄭州市城市管理局。
早晨去開車,打開車門卻發(fā)現(xiàn)后座都漂了起來,你說氣人不?昨天,鄭州市京廣快速路橋下,不少車都被泡了。
建成不滿三年的鄭州京廣快速路隧道,是河南迄今為止建成的最長的城市隧道,但這兩天,隧道內(nèi)的頂部最多時(shí)出現(xiàn)了20多處漏水點(diǎn),讓過往車主提心吊膽。這也是該隧道建成來第一次發(fā)生頂部多個(gè)點(diǎn)位漏水。
誰也不曾想到,曾有望成為鄭州市最大立交橋的京廣快速路南延工程竟是這般模樣。從京廣路南三環(huán)向南至南四環(huán),施工工地上已經(jīng)見不到工人,雜草叢生,設(shè)備也銹跡斑斑,儼然一片廢墟。
“開放的工地,霧霾再厚重些,配以幾聲鳥鳴,或幾只尋食的烏鴉,這就是活生生的恐怖片,或者科幻片的鏡頭,在展示地球文明消失后的凄涼……”
由于項(xiàng)目已經(jīng)停工數(shù)月,施工工地上很難見到工人。
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