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1/10 在護欄和圍擋之間的石墩子。
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2/10 在護欄和圍擋之間的石墩子。
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3/10 市民從人行道通過非常困難。
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4/10 市民從人行道通過非常困難。
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5/10 狹窄的人行道。
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6/10 狹窄的人行道。
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7/10 因為施工圍擋占據(jù)了大部分的人行道。
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8/10 因為施工圍擋占據(jù)了大部分的人行道。
映象網(wǎng)快訊（記者 阮海峰 文/圖）“圍擋和欄桿之間的人行道本來就很窄，中間還立著石墩又占了人行道一半的寬度，這樣行人以后怎么走？”11月16日，鄭州市民王先生向映象網(wǎng)反映，稱緯五路經(jīng)四路圍擋占用人行道，而護欄和原先的石墩也擠占了部分空間，市民感到不解。
圍擋、石墩占壓人行道 市民行走如繞梅花樁
16日上午，映象網(wǎng)記者在現(xiàn)場看到，王先生反映的路段位于緯五路經(jīng)四路由南向北東側(cè)的的人行道上，公交站臺附近，寬寬的人行道到了這里一下子變成一條南北長200米左右的狹窄道。
記者看到，因為石墩就“扎”在人行道中間，一邊是圍擋，一邊是護欄，使得本來就狹窄的人行道就更加難走，前方還有幾棵大樹，市民走起來像繞梅花樁。如果是身材稍胖的人，甚至無法通過，不少市民只能選擇沿著快車道行走。
據(jù)悉，中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布的《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》明確規(guī)定，人行道寬度必須滿足行人安全順暢通過的要求，各級道路的人行道最小應(yīng)符合2米寬度。
隨后，映象網(wǎng)記者從金水區(qū)市政處了解到，經(jīng)過該處工作人員現(xiàn)場勘查，目前此處有施工工地，圍擋把人行道占據(jù)了，等施工圍擋拆除之后，將恢復(fù)人行道。但為何這一段的人行道安裝了護欄卻不拆除石墩？上述負責(zé)人并未回復(fù)。
網(wǎng)友評論
@我是誰被人搶了：暈，這是在搞建設(shè)還是在搞笑，本來行人還可以在上邊走，現(xiàn)在只能都走快車道上了。
@jia-zd：鄭州道路規(guī)劃永遠是各自為政。
@CC褚：金水路電動車道都是倆墩子，一個不夠么？浪費！
@傲嬌的Lady佳佳：不是最窄的。
@這個時空的橙子：石墩的作用？
@迎風(fēng)向上：路本來不算窄，施工后，護板把路寬給吃了。
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