F-35戰(zhàn)機(jī)

F-35戰(zhàn)機(jī)

F-35戰(zhàn)機(jī)

F-35戰(zhàn)機(jī)

　　【環(huán)球軍事報(bào)道】編者的話：近年來亞太地區(qū)的軍事裝備更新熱潮令全球?yàn)橹毮?，其中又以隱形戰(zhàn)機(jī)和無人機(jī)為代表的空中力量現(xiàn)代化最為吸引眼球。無論是美國的F-22、F-35，還是俄羅斯的T-50，或者是中國的殲-20、殲-31，2014年在亞太廣闊的空域上，都不缺乏這些尖端隱形戰(zhàn)機(jī)的身影。隨著2015年的到來，亞太的空中力量又會(huì)出現(xiàn)什么改變？《環(huán)球時(shí)報(bào)》對(duì)這些明星機(jī)型一一做出盤點(diǎn)。

　　日本、韓國、澳大利亞……鑒于多個(gè)周邊國家都將空中力量現(xiàn)代化的主意盯上了美制F-35隱形戰(zhàn)斗機(jī)，它的最新進(jìn)展也備受亞太地區(qū)的關(guān)注。在過去的2014年，F(xiàn)-35傳來的消息可謂喜憂參半;而2015年隨著美軍F-35開始完整的作戰(zhàn)訓(xùn)練，它有望具備初始作戰(zhàn)能力。

　　據(jù)美國《空軍時(shí)報(bào)》1月3日?qǐng)?bào)道，當(dāng)前有超過100架F-35在美軍8個(gè)基地進(jìn)行飛行試驗(yàn)。美空軍將在2015年全面推進(jìn)F-35戰(zhàn)機(jī)訓(xùn)練項(xiàng)目，亞利桑那州盧克空軍基地將更換訓(xùn)練設(shè)備并部署更多F-35A實(shí)機(jī)。5月，完成軟硬件建設(shè)的學(xué)術(shù)培訓(xùn)中心將迎來首批學(xué)員，而來自埃格林空軍基地的種子教官將培訓(xùn)首批F-35A作戰(zhàn)飛行員，盧克基地最終將部署144架F-35A，其中60架將在2015年底完成部署。美國空軍位于猶他州的希爾基地將成為F-35A的首個(gè)作戰(zhàn)基地，預(yù)計(jì)部署39架F-35A，其中23架于2015年7月到位。第338戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)和第419預(yù)備役戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)將成為首批F-35A作戰(zhàn)部隊(duì)。美海軍陸戰(zhàn)隊(duì)訂購的F-35B也將在2015年內(nèi)獲得初始作戰(zhàn)能力。

　　美國的亞太盟友在2015年離期待的F-35同樣“更近”了。日本已確定在2015年防衛(wèi)預(yù)算中納入6架F-35A戰(zhàn)斗機(jī)的采購費(fèi)用。更重要的是，美國已選定日本和澳大利亞分別負(fù)責(zé)為太平洋北部地區(qū)和南部地區(qū)用戶提供F-35戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)身大修服務(wù)，而歐洲用戶的機(jī)身維修服務(wù)中心則放在意大利。按照美軍定義，“大修”是指對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)身進(jìn)行變更和修理，如更換隔板或安裝機(jī)翼等，這暗示日澳將被納入美國F-35戰(zhàn)斗機(jī)的“產(chǎn)業(yè)鏈”中。據(jù)日本《航空情報(bào)》披露，美國可能分配日本生產(chǎn)F-35的前部、中部機(jī)身和主翼部件，對(duì)日本而言，從中獲得的技術(shù)鍛煉不可估量。日本下一步將爭取F-35的最終組裝許可，若能如愿，澳大利亞、韓國等亞太國家的F-35都要到日本大修，意義更為重大。

　　由美國洛·馬公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的F-35是單座單發(fā)戰(zhàn)機(jī)，能負(fù)擔(dān)近空支援、目標(biāo)轟炸、防空截?fù)舻榷喾N任務(wù)，集隱身、敏捷、高速于一體，既代表當(dāng)前航空技術(shù)的新水平，又體現(xiàn)未來空中作戰(zhàn)的理念。相比美軍另一種隱形戰(zhàn)機(jī)F-22，F(xiàn)-35的最大優(yōu)勢(shì)是“通用化”，它共有三種型號(hào)：F-35A采用傳統(tǒng)跑道起降，F(xiàn)-35B是短距起飛垂直降落，F(xiàn)-35C是航母艦載型，通過一個(gè)平臺(tái)的不同配置滿足陸海空三軍的需求。對(duì)于已擁有準(zhǔn)航母的日本、韓國和澳大利亞三國而言，如果能引進(jìn)具備垂直起降能力的F-35B戰(zhàn)機(jī)，將令三國海軍戰(zhàn)力倍增。

　　但過去一年F-35的日子并不好過。2014年6月，一架F-35在埃格林空軍基地起火，為2015年7月前完成對(duì)全套作戰(zhàn)能力的認(rèn)證帶來很大壓力。F-35的系統(tǒng)軟件研發(fā)工作也比原計(jì)劃滯后幾個(gè)月，而且針對(duì)不同軍種、不同國家訂購的型號(hào)，F(xiàn)-35的軟件需要發(fā)展出多個(gè)版本，如何避免差錯(cuò)和運(yùn)算失調(diào)，成為科研團(tuán)隊(duì)的巨大課題。英國《每日電訊報(bào)》2014年12月31日稱，一個(gè)軟件故障讓F-35無法使用機(jī)載火炮。盡管如此，美國蒂爾集團(tuán)公司分析師理查德·阿布拉菲亞認(rèn)為，2018年后，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機(jī)在全球戰(zhàn)斗機(jī)市場中所占的份額很可能超過50%。（環(huán)球時(shí)報(bào)駐美國特約記者 謝昭）