日本外交學(xué)者網(wǎng)站1月10日文章，原題：中國(guó)距離另一條南海飛機(jī)跑道有多近？ 1月8日，菲律賓媒體援引某國(guó)防知情人士的話稱(chēng)，中國(guó)在南海的第二條飛機(jī)跑道或?qū)⒃诮衲昴甑浊翱⒐?。另?yè)?jù)菲三軍總參謀長(zhǎng)卡塔潘透露，北京在永暑礁上的填海造島活動(dòng)已大約進(jìn)行一半，而預(yù)測(cè)中的飛機(jī)跑道很可能就建在該島礁之上。

　　去年11月的衛(wèi)星圖片顯示，中國(guó)的挖掘船已從8月起在永暑礁開(kāi)展填海作業(yè)，圍造一大片足以建3公里長(zhǎng)飛機(jī)跑道的陸地。這將是中國(guó)繼西沙群島永興島同類(lèi)設(shè)施后的第二條南海飛機(jī)跑道。這些最新報(bào)道表明，中國(guó)的填海造陸和飛機(jī)跑道建設(shè)已開(kāi)展良久。此類(lèi)活動(dòng)及擁有兩條飛機(jī)跑道的現(xiàn)實(shí)，將極大提升北京在南海的地位。

　　中國(guó)在南海的此類(lèi)行動(dòng)并非孤立事件，而是更宏大戰(zhàn)略的一部分，為的是改變海域現(xiàn)狀，使其朝有利中國(guó)的方向轉(zhuǎn)變。由此看來(lái)，正如中國(guó)在華陽(yáng)礁、南薰礁和鬼喊礁等多個(gè)島礁持續(xù)不斷的填海造陸項(xiàng)目，北京正努力增大永暑礁等眾多島礁面積的行動(dòng)，將有助于強(qiáng)化中國(guó)廣泛領(lǐng)土主張的法理依據(jù)。

　　除填海造陸將帶來(lái)的地位優(yōu)勢(shì)外，在永暑礁擁有一條飛機(jī)跑道還將大幅提升中國(guó)的投送能力。簡(jiǎn)言之，中國(guó)戰(zhàn)機(jī)將憑借在南沙群島的飛機(jī)跑道，輕松、迅速和頻繁地抵達(dá)南海的最南端。這也將使中國(guó)在其主張的領(lǐng)土上空?qǐng)?zhí)行更多空中巡邏，并為周邊海域的船只提供更多掩護(hù)。

　　正如某些人所言，在南海擁有另一條飛機(jī)跑道，或許是中國(guó)向未來(lái)設(shè)立南海防空識(shí)別區(qū)邁出的一步。自中國(guó)在前年設(shè)立東海防空識(shí)別區(qū)以來(lái)，許多人都在猜測(cè)北京將在何時(shí)宣布設(shè)立南海防空識(shí)別區(qū)。隨著中國(guó)利用“步步為營(yíng)”的戰(zhàn)略在南海緩慢增強(qiáng)軍事實(shí)力，北京可能正在逐漸營(yíng)造這樣一種現(xiàn)實(shí)：盡管不宣布，但已擁有管控此類(lèi)防空識(shí)別區(qū)的實(shí)力。(作者普拉尚特·帕拉梅斯瓦蘭，王會(huì)聰譯)