據(jù)《中國航空報》3月2日報道，中航工業(yè)試飛中心在前不久召開的2016年科研工作會議上透露，2016年我國研制的兩種國產(chǎn)大飛機C919客機和蛟龍600飛機都要完成首飛。

　　以下是報道全文：

　　2月27日，中航工業(yè)試飛中心召開2016年科研工作會議，總結(jié)2015年科研工作，回顧“十二五”科研歷程，謀劃“十三五”科研發(fā)展，明確和部署2016年科研任務。會上，試飛中心表彰了2015年度“試飛感動人物”；各型號試飛總師遞交了《2016年試飛任務和安全責任承諾書》；型號試飛總師、試飛工程師、試飛員代表等作了表態(tài)發(fā)言。

　　已經(jīng)下線的C919客機101架機

　　會議發(fā)布了2016年科研工作報告。報告指出，“十三五”是航空工業(yè)加快發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期，也是試飛中心推進發(fā)展戰(zhàn)略、實現(xiàn)“打造世界一流試飛機構(gòu)”戰(zhàn)略目標的重要五年。試飛中心“十三五”期間“一體兩翼、開放共贏、改革創(chuàng)新、協(xié)調(diào)發(fā)展”的發(fā)展理念，全方位指明了今后五年內(nèi)的發(fā)展戰(zhàn)略和方向。在科研工作中，必須對標戰(zhàn)略、解放思想，統(tǒng)一認識、廣開視野、創(chuàng)新發(fā)展、系統(tǒng)推進，研究新情況，解決新問題，努力開創(chuàng)科研工作的新局面。為此，試飛中心一是要豐富“一體兩翼”新內(nèi)涵，統(tǒng)一認識，促進業(yè)務規(guī)模新的跨越；二是要樹立“開放共贏”新理念，廣開視野，構(gòu)建新型戰(zhàn)略合作關系；三是要堅持“改革創(chuàng)新”主旋律，創(chuàng)新求變，全面提升核心競爭能力；四是要構(gòu)建“協(xié)調(diào)發(fā)展”新格局，系統(tǒng)推進，釋放新需求、創(chuàng)造新供給。

　　試飛中心客觀分析了2016年面臨的形勢：“十三五”開局之年，科研工作在適應外部環(huán)境變革、完善提升內(nèi)部管理能力、創(chuàng)新發(fā)展技術(shù)水平以及完成繁重的科研試飛任務等方面均面臨嚴峻挑戰(zhàn)。特別是2016年，民機試飛要完成C919大型客機技術(shù)準備、配合完成101架機首飛；完成蛟龍600飛機01架機架內(nèi)測試改裝、配合完成01架飛機陸上首飛；完成 ARJ21-700飛機設計優(yōu)化與構(gòu)型完善驗證、持續(xù)適航等科目試飛；完成“海鷗”300型飛機型號適航取證試飛；完成“新舟”700飛機技術(shù)準備。