新華網(wǎng)“向陽紅09”船1月3日電 中國載人潛水器“蛟龍”號2日在西南印度洋下潛,首次采集到海底高溫熱液區(qū)流體,并測量了一個熱液噴口溫度。
據(jù)現(xiàn)場指揮部總指揮于洪軍介紹,“蛟龍”號此次在西南印度洋中國多金屬硫化物勘探合同區(qū)下潛,下潛人員成功利用載人潛水器特性對海底活動熱液區(qū)開展了探測活動,在兩個熱液噴口分別獲取了150毫升的高溫熱液流體樣品,并測量到一個熱液噴口的溫度為352攝氏度。
此外,“蛟龍”號對熱液區(qū)的部分低溫熱液噴口進行了溫度測量,獲得的溫度為5攝氏度至12攝氏度。潛水器還布放了生物定殖架和微生物生長儀,獲取了高精度的海底噴口定位數(shù)據(jù)并采集了多塊硫化物、巖石樣品以及水樣。
于洪軍說,本次下潛發(fā)現(xiàn),這個熱液區(qū)煙囪分布密度大,活煙囪與死煙囪相間出現(xiàn),熱液噴口流體噴出量大,熱液流體密度高,這對研究西南印度洋多金屬硫化物勘探合同區(qū)的海底熱液系統(tǒng)具有重要科學意義。
本次下潛由國家深?;毓芾碇行臐摵絾T傅文韜擔任主駕駛。他說:“這次是‘蛟龍’號首次到高溫熱液區(qū)作業(yè)。熱液區(qū)地形非常復雜,很難找到一塊‘落腳’的地方。另外,熱液噴口溫度很高,達300多攝氏度,既要操作潛水器與熱液噴口保持距離,又要盡可能靠近熱液噴口以測量溫度并采集流體和硫化物樣品,操作難度很大,是難得的一次鍛煉機會?!?/p>
海底多金屬硫化物的形成是由于大洋中脊構(gòu)造巖漿等活動,溫度只有幾攝氏度的海水滲入地層,被海底高溫巖石加熱排出,高溫流體與周圍冷海水混合,形成高溫或低溫熱液區(qū),在高溫熱液區(qū)往往沉淀形成硫化物“煙囪”和多金屬硫化物。多金屬硫化物富含鉛、鋅、銅、金、銀等金屬元素且富集程度高,是人類重要的潛在海底礦產(chǎn)資源。(記者 張旭東)
7月6日,記者從省工業(yè)和信息化委了解到,4500米載人潛水器載人球殼日前在洛陽七二五所出廠,它是我國首臺深海載人潛水器“蛟龍”號迎來的第一個國產(chǎn)化同類型“小兄弟”。
2015年1月14日,中國載人潛水器“蛟龍”號在西南印度洋龍旂熱液區(qū)執(zhí)行印度洋科考首航段的最后一次下潛,這也是“蛟龍”號在這個航段的第9次下潛。這次下潛結(jié)束后,“蛟龍”號將搭乘母船靠泊毛里求斯補給,隨后繼續(xù)在西南印度洋執(zhí)行印度洋科考第二航段的下潛科考任務(wù)。
原標題:“蛟龍”號繼續(xù)在印度洋龍旂熱液區(qū)下潛 中國載人潛水器“蛟龍”號3日繼續(xù)在西南印度洋龍旂熱液區(qū)下潛作業(yè),對這個中國首個發(fā)現(xiàn)的海底熱液區(qū)進行科學考察。
12月26日,“蛟龍”號載人潛水器執(zhí)行印度洋首次科學應(yīng)用下潛,采集到硫化物“煙囪”碎片及巖石礦物樣本20公斤,并進行了大范圍環(huán)境參數(shù)測量與近底海水采集.
在圓滿完成2014—2015年蛟龍?zhí)栐囼炐詰?yīng)用航次第一航段科考任務(wù)之后,中國深潛試驗?zāi)复跋蜿柤t09船”25日再次搭載“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器從江陰蘇南國際碼頭起航,正式趕赴西南印度洋執(zhí)行第二、三航段任務(wù)。
“向陽紅09”船,2014年7月16日 “蛟龍”號開展今年試驗性應(yīng)用航次首次下潛作業(yè) 7月16日,“蛟龍”號載人潛水器被布放入水。
16日舉行的全國海洋工作會議透露,中國今年將繼續(xù)組織大洋調(diào)查和研究,在西北太平洋和西南印度洋繼續(xù)開展“蛟龍”號載人潛水器試驗性應(yīng)用航次。據(jù)悉,在繼續(xù)開展試驗性應(yīng)用航次的同時,國家海洋局將摸索開放、共享的“蛟龍”號應(yīng)用機制,為潛水器業(yè)務(wù)化運行奠定基礎(chǔ)。
據(jù)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道,來自國家海洋局的消息,搭載“蛟龍”號的“向陽紅09”船昨天抵達第二航段作業(yè)區(qū),計劃于北京時間明天凌晨1點左右,進行第二航段首次下潛。蛟龍?zhí)栐囼炐詰?yīng)用領(lǐng)導小組副組長、大洋協(xié)會秘書長金建才說,在7.5萬平方公里的東北太平洋的中國多金屬結(jié)核勘探合同區(qū)里,蛟龍至少會有5次“下潛秀”。
正在執(zhí)行首個試驗性應(yīng)用航次的“蛟龍”號載人潛水器18日搭載首位“乘客”――同濟大學海洋與地球科學學院教授周懷陽在南海下潛,周懷陽將在海底實地觀察冷泉區(qū)。這個潛次是“蛟龍”號第54次下潛,由唐嘉陵擔任主駕駛,張東升負責測試潛水器定位系統(tǒng),周懷陽在海底實際觀察冷泉區(qū)。
如何讓“蛟龍”的手臂在深海中游刃有余,既是此次蛟龍出海的重頭戲也是付文韜付出訓練最多的內(nèi)容。胡震表示:沖擊大洋1.1萬米深度,提速下潛速度,將成為未來新的載人深潛器的另一終極目標。
6月8日,“蛟龍?zhí)枴陛d人深潛器在江蘇江陰的蘇南國際集裝箱碼頭順利安裝至母船“向陽紅09”?!跋蜿柤t09”船將于6月10日載“蛟龍?zhí)枴瘪傁蚰虾<氨碧窖螅瑘?zhí)行今年首個實驗性應(yīng)用航次,開展海洋生物多樣性等科考研究。
2012年6月3日上午,“向陽紅09”試驗?zāi)复钶d蛟龍?zhí)栞d人潛水器從無錫江陰蘇南國際碼頭起航,奔赴馬里亞納海溝區(qū)域執(zhí)行蛟龍?zhí)栞d人潛水器7000米級海試任務(wù),挑戰(zhàn)中國載人深潛歷史的新紀錄。
記者日前從國家深?;毓芾碇行牧私獾剑瑖疑詈;毓芾碇行拿髂陮款^組織“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器的試驗性應(yīng)用,執(zhí)行“南海深部科學計劃”。
中國微型無人專用潛水器研制成功 可裝蛟龍?zhí)柹?/p>
此前,“蛟龍”號載人潛水器先后進行3000米、5000米海試取得成功,所采用的耐壓電池,同樣全部由該公司自主研制提供。
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