資料圖：2010年4月11日，波蘭總統(tǒng)卡欽斯基專機在俄羅斯斯摩棱斯克軍用機場附近墜毀?，F(xiàn)場中間的道路已經(jīng)開通，但是警戒線核心區(qū)仍然關(guān)閉。同時，俄方搜救人員擴大事故現(xiàn)場的搜索范圍。

　　中新社北京4月8日電 華沙消息：波蘭總統(tǒng)專機失事事件五周年之際，失事專機駕駛艙內(nèi)對話內(nèi)容于當(dāng)?shù)貢r間7日被波蘭媒體披露，引發(fā)外界關(guān)注。

　　波蘭RMFFM電臺當(dāng)天披露了失事專機駕駛艙內(nèi)對話的大部分內(nèi)容，認為駕駛員受到乘坐專機的政府官員和空軍高官的壓力，被迫在惡劣天氣條件下實施降落。

　　該電臺在網(wǎng)上公布了部分對話內(nèi)容的音頻，表示經(jīng)過最新的技術(shù)處理，專家可以從黑匣子中讀取和辨別出更多人的聲音。電臺方面沒有對外透露是如何得到這一對話內(nèi)容的。

　　有關(guān)報道援引通話記錄稱，時任波蘭空軍司令布拉斯基在專機失事前就在駕駛艙內(nèi)，要求駕駛員“必須完成降落”。他認為駕駛員在濃霧中可以“安全降落”。

　　另外，駕駛艙內(nèi)還有一名未透露姓名的總統(tǒng)助理人員，他在對話中表示專機中的代表團正在緊急趕赴紀(jì)念活動現(xiàn)場。駕駛員曾多次要求保持安靜。

　　波蘭官方?jīng)]有否認對話內(nèi)容的真實性。波蘭檢方稱，將就駕駛艙對話內(nèi)容外泄一事展開徹查，并稱有關(guān)“駕駛員受到壓力”的說法是“不準(zhǔn)確的”。波蘭軍方調(diào)查人員對聲音的辨認和確定仍表示懷疑。

　　波蘭調(diào)查人員將墜毀原因歸咎于飛機駕駛失誤，以及兩名俄羅斯機場調(diào)度人員錯誤導(dǎo)航。波蘭軍事檢察院于上月底指控這兩名俄羅斯調(diào)度員對空難負有責(zé)任。

　　2010年4月10日，時任波蘭總統(tǒng)卡欽斯基乘坐的專機在俄羅斯斯摩棱斯克市附近失事，包括卡欽斯基夫婦在內(nèi)的機上所有人員全部遇難。專機上共有97人，包括89名波蘭代表團成員和8名機組人員。