11月15日，上饒全國半程馬拉松比賽中一名20多歲的大學(xué)生猝死。這是近兩年來發(fā)生的第六起馬拉松猝死事件，是選手“太有毅力”？還是主辦方“組織不力”？人們一直在尋找答案。從提高準入“門檻”，再到主辦方要求簽“生死狀”，馬拉松這項運動似乎被推上了風(fēng)口浪尖。11月27日《贛西晚報》

　　圍繞馬拉松這項運動，近兩年發(fā)生猝死六起，引起國家和民眾的高度關(guān)注，是主辦方和選手都缺乏安全意識，還是馬拉松賽事在國內(nèi)到了該叫停的時候？筆者認為，如何保護參賽者和主辦方權(quán)益，是到了拿出具體方案解決問題的時刻，把好參賽者的入口，體檢，訓(xùn)練周期，相應(yīng)條件一個不能少，主辦方要充分考慮到意外情況的發(fā)生，為每一個選手都強制辦理商業(yè)保險，各省市的高水平，高質(zhì)量的馬拉松賽事，要嚴格審核，報批，為國家輸送長跑人才的平臺，不但不能叫停，還要保持規(guī)范化和制度化建設(shè)。

　　首先，馬拉松主辦方頻繁提高“門檻”，希望降低猝死事件的發(fā)生，是個值得提倡的好辦法。組委會對參加馬拉松的運動員設(shè)置了較高的“門檻”，要求參賽運動員必須上傳2014年后馬拉松或半程馬拉松的完賽證明，并提供半年內(nèi)的健康證明(含心電圖)。今年合肥國際馬拉松比賽報名時，要求參賽者提供12個月之內(nèi)完成全程馬拉松比賽的馬拉松成績證書復(fù)印件。但馬拉松賽事強度之大，即使平時身體很好，符合參賽要求，但運動中一旦達到身體負荷上限，一樣容易出意外。如何防范意外，如何保護參賽者的安全，多年來成為主辦方考慮的頭等大事，健康證明，加現(xiàn)場四個醫(yī)生當場體檢，嚴把參賽入口關(guān)，要求平常要有跑步的習(xí)慣，最好能有三個月的訓(xùn)練周期，宣傳報道參加選手注意內(nèi)容，這些措施能很好地增加比賽的安全性。

　　其次，軟硬件齊全，確保萬無一失。除為每一個選手都強制辦理商業(yè)保險外，最好有8輛救護車全程巡邏每1公里設(shè)醫(yī)療點一有情況就啟動綠色通道，選手們在比賽中出現(xiàn)身體狀況也是正常的，但絕對不能因為搶救的原因耽擱了治療。去年杭州國際馬拉松全程有8輛救護車在巡邏，車上都有專業(yè)的醫(yī)生。而每隔1公里就有一個醫(yī)療點，每個醫(yī)療點有一名接受過醫(yī)療培訓(xùn)的志愿者；另外現(xiàn)場還設(shè)置了綠色通道，確保選手可以以最快的速度送到醫(yī)院。借鑒國外經(jīng)驗，例如：東京馬拉松2007年舉辦以來，保持著選手零死亡的紀錄，這說明如果更多地注意安全保障工作，就可以減少賽事的危險性。比如在日本等國家的機場、地鐵站等公共場所都配備自動除顫器(AED)，這個如筆記本大小的小盒子能夠?qū)ν话l(fā)心臟病人進行第一時間自動除顫，而AED在一些高風(fēng)險體育比賽(比如馬拉松比賽)中也會應(yīng)用，這些強制性的配置甚至都寫進了賽事的規(guī)章，這或許就是東京馬拉松如此安全的重要原因。

　　最后，雖然國家田協(xié)鼓勵社會力量辦賽，為國家輸送長跑人才，但主辦方?jīng)Q不能降低標準，要認真把好選手入口關(guān)，馬拉松比賽上業(yè)余選手死亡或負傷都是低概率事件，國外的慣例給組織者免責(zé)。因為國外馬拉松賽事主辦方事先會告知選手詳盡的免責(zé)聲明，約定主辦方的義務(wù)：比如，醫(yī)療點該如何設(shè)置;意外發(fā)生時的具體應(yīng)對預(yù)案等等;而參賽者也要對自己的健康狀況做出保證。一旦發(fā)生意外，主辦方如無過錯就能免責(zé)。當事方有異議可走法律途徑，讓法院判定主辦方是否應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任，這個平臺雖然爭議大，但從國家體育發(fā)展事業(yè)角度，應(yīng)該保持規(guī)范化和制度化建設(shè)，扎實穩(wěn)健發(fā)展。(秦國忠)