　　喜大普奔！12月19日零點(diǎn)起，也就是明天，鄭州機(jī)場(chǎng)T2航站樓將試運(yùn)行。為了讓大家不去現(xiàn)場(chǎng)也能身臨其境感受酷炫智能的T2航站樓，大象融媒民生頻道首次運(yùn)用720度全景技術(shù)，由8位主持人和小莉做向?qū)?，提前帶您玩轉(zhuǎn)鄭州機(jī)場(chǎng)T2航站樓。不信？點(diǎn)下方↓↓↓二維碼，馬上帶您進(jìn)入立體空間。

　　▼手按下圖1秒，識(shí)別圖中二維碼，即可720度全景體驗(yàn)T2航站樓

　　也可以點(diǎn)擊→主持人和小莉給您做向?qū)В?20度全景體驗(yàn)鄭州機(jī)場(chǎng)T2航站樓直接觀看。

　　怎么樣，720度全景體驗(yàn)完，是不是還感覺意猶未盡?。拷酉聛?，從空中俯瞰鄭州機(jī)場(chǎng)T2航站樓，絕對(duì)讓你震撼！

　　T2航站樓就是這么牛

　　鄭州機(jī)場(chǎng)二期工程總投資約為191億元，是新中國成立以來，河南省單體投資額最大的項(xiàng)目。工程設(shè)計(jì)目標(biāo)為：年旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量30萬噸。

　　你一定難以置信，它有48萬平方米，相當(dāng)于70個(gè)足球場(chǎng)那么大。它就像張開的雙臂，隨時(shí)將你攬入懷中。

　　空中俯瞰鄭州機(jī)場(chǎng)效果圖

　　二期工程建成投用后，鄭州機(jī)場(chǎng)將真正具備空陸聯(lián)運(yùn)條件，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)“零距離換乘”和“貨運(yùn)無縫銜接”，成為繼上海虹橋機(jī)場(chǎng)之后，全國第二個(gè)集城際鐵路、高速鐵路、高速公路等多種交通方式為一體的現(xiàn)代綜合交通樞紐。

　　就是這樣一個(gè)高端大氣上檔次的T2航站樓，用了僅僅兩年時(shí)間就投入使用。如果說，寧澤濤在俄羅斯喀山游泳世錦賽中，以47秒84奪冠刷新了自己的速度，那么，鄭州機(jī)場(chǎng)T2航站樓的建成完全可以說是代表了鄭州速度！

　　▲鄭州機(jī)場(chǎng)T2航站樓效果圖

　　首飛！就在本周六！

　　12月19日，也就是本周六，山東航空公司和港龍航空公司將作為第一批航空公司入駐鄭州機(jī)場(chǎng)T2航站樓，也就是說，乘坐山東航空和港龍航空航班的旅客，可率先體驗(yàn)高大上的T2航站樓啦！

　　屆時(shí)，T2航站樓將啟用東北和西北兩個(gè)指廊。其中，東北指廊辦理國內(nèi)航班，西北指廊辦理國際和地區(qū)航班。山東航空公司的航班在東北指廊辦理進(jìn)出港，港龍航空公司的航班在西北指廊辦理進(jìn)出港。小伙伴們可千萬別走錯(cuò)嘍~

　　▲T2航站樓值機(jī)大廳

　　除這兩個(gè)航空公司移至T2航站樓外，在鄭州機(jī)場(chǎng)運(yùn)營的其他航空公司的航班，暫時(shí)繼續(xù)在T1航站樓運(yùn)營。等到2016年3月底，航班換季后進(jìn)行第二批轉(zhuǎn)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)國際地區(qū)航班的全部轉(zhuǎn)場(chǎng)；2016年6月進(jìn)行第三批轉(zhuǎn)場(chǎng)，完成國內(nèi)航班的全部轉(zhuǎn)場(chǎng)。

　　坐飛機(jī)？有攻略！

　　鄭州機(jī)場(chǎng)二期工程是一個(gè)匯集航空、城鐵、地鐵、公路等多種交通方式的綜合交通樞紐，實(shí)現(xiàn)各種交通方式的零換乘。主樓部分分地下兩層、地上四層，局部設(shè)餐飲夾層。

　　地上四層

　　國內(nèi)、國際出發(fā)大廳

　　四層局部設(shè)夾層為餐飲區(qū)

　　地上三層

　　候機(jī)廳

　　地上二層

　　到港層

　　設(shè)有國內(nèi)、國際到港通道、

　　行李提取廳及迎賓大廳等

　　地上一層

　　行李分揀廳

　　VIP、CIP貴賓區(qū)、設(shè)備及外場(chǎng)辦公等

　　地下一層

　　連接城際鐵路站廳層的過廳及設(shè)備用房

　　地下二層

　　城際鐵路隧道、地鐵隧道

　　乘客乘坐公共交通工具到達(dá)鄭州機(jī)場(chǎng)迎賓大道一路東行，可以直接來到T2航站樓，問詢處設(shè)在T2航站樓四樓4號(hào)門，在值機(jī)大廳辦理值機(jī)、安檢、候機(jī)等手續(xù)。

　　▲T2航站樓問詢處

　　其中乘坐山東航空公司航班的旅客，在E號(hào)、F號(hào)值機(jī)島辦理值機(jī)手續(xù)，到國內(nèi)安檢通道辦理安檢手續(xù)后進(jìn)入候機(jī)大廳等待登機(jī)。

　　乘坐港龍航空公司航班的出境旅客，在F號(hào)、G號(hào)值機(jī)島辦理值機(jī)手續(xù)，到國際和地區(qū)安檢通道經(jīng)過中國檢驗(yàn)檢疫、中國海關(guān)、中國邊檢等“三關(guān)”后，辦理安檢手續(xù)后進(jìn)入候機(jī)大廳261號(hào)登機(jī)口等待登機(jī)。

　　168個(gè)值機(jī)柜臺(tái) 向排長隊(duì)say no!

　　我們常說一句話：時(shí)間就是金錢。但很多時(shí)候辦理登機(jī)手續(xù)都會(huì)花費(fèi)大量的時(shí)間。而在這里，不存在這樣的問題。T2航站樓值機(jī)大廳內(nèi)設(shè)有6個(gè)值機(jī)島，每島28個(gè)值機(jī)柜臺(tái)，8個(gè)自助值機(jī)，共計(jì)168個(gè)值機(jī)柜臺(tái)，48個(gè)自助值機(jī)。

　　▲（點(diǎn)擊看大圖）T2航站樓值機(jī)島及國內(nèi)、國際出發(fā)大廳

　　另外，每個(gè)值機(jī)島的一端都設(shè)有自助辦理乘機(jī)手續(xù)的機(jī)器。如果你沒有大件行李，可以到無行李艙旅客柜臺(tái)換取登機(jī)牌。在這里，你完全可以體會(huì)一次說走就走的旅行。

　　特別提醒：第一批轉(zhuǎn)場(chǎng)啟用5個(gè)值機(jī)島，其中1個(gè)國際，4個(gè)國內(nèi)。

　　3處閘機(jī)通道，憑票進(jìn)入安檢待檢區(qū)

　　當(dāng)你順順利利的辦理完值機(jī)手續(xù)后，就可以進(jìn)入到安檢待檢區(qū)。與T1不同的是，在值機(jī)區(qū)和安檢待檢區(qū)之間，增設(shè)了3處閘機(jī)通道，每個(gè)通道內(nèi)設(shè)有4個(gè)閘機(jī)(3個(gè)為進(jìn)入口，1個(gè)為反流口)。這種新增設(shè)施，主要為控制進(jìn)入安檢區(qū)的待檢人數(shù)，隔離送行人員，發(fā)揮安全和人數(shù)管控的作用。

　　也就是說，在T2航站樓，想要“安檢”，旅客需要在閘機(jī)處掃描登機(jī)牌上的二維碼，才能進(jìn)入安檢待檢區(qū)。這就意味著，送人的小伙伴在這就將被“隔離”，不能再在安檢待檢區(qū)陪伴親友！

　　▲旅客掃描登機(jī)牌上的二維碼，進(jìn)入安檢待檢區(qū)

　　關(guān)于行李的那些事

　　相比T1航站樓，面積大出三倍，客流量激增一千多萬的T2航站樓，行李傳送系統(tǒng)是否依舊給力呢？

　　在行李提取區(qū)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，一排13個(gè)行李提取轉(zhuǎn)盤就如同13條高速公路。這條道路可不會(huì)堵車，這套系統(tǒng)每小時(shí)的分揀行李量可達(dá)2085套。

　　▲T2航站樓行李提取區(qū)

　　與T1航站樓相比，T2航站樓增設(shè)、增加了多臺(tái)套設(shè)備。主要有：自動(dòng)人行步道，涼水直飲水機(jī)，另外衛(wèi)生間達(dá)到185間。

　　零距離換乘是種什么樣的體驗(yàn)？

　　如果你不小心走錯(cuò)了航站樓，不用著急，T1和T2之間有通道相連，而且還有擺渡車可以坐。

　　另外，T2航站樓在二層的到達(dá)層及地下一層設(shè)有連廊或通道可直通綜合交通換乘中心（GTC），可與軌道交通、公共交通及停車場(chǎng)相連接，實(shí)現(xiàn)多種方式的換乘。旅客下了飛機(jī)，直接到GTC就可坐城鐵，大巴等交通工具。

　　綜合交通換乘中心（GTC）分為停車庫、出租車乘車站、長途大巴站、城際鐵路站、地鐵站等，并集合了為旅客服務(wù)的商業(yè)零售、餐飲、展覽等多種功能。

　　T2航站樓試運(yùn)行坐飛機(jī)注意點(diǎn)啥？

　　12月19日零點(diǎn)后，T2航站樓就要正式試運(yùn)行啦！到那個(gè)時(shí)候，鄭州機(jī)場(chǎng)的T1、T2兩座航站樓將同時(shí)運(yùn)營。請(qǐng)最近要乘坐飛機(jī)出行的小伙伴，隨時(shí)關(guān)注所乘航班信息，特別是乘坐山東航空和港龍航空航班的朋友，一定記得要到T2航站樓乘機(jī)哦！