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鄭州第10個(gè)無(wú)車(chē)日堵車(chē)如常 無(wú)車(chē)日變無(wú)感日尷尬了誰(shuí)?

2016年09月23日06:54  來(lái)源:大河網(wǎng)-大河報(bào)

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”無(wú)車(chē)日“當(dāng)天,騎行愛(ài)好者在二七廣場(chǎng)組織騎行活動(dòng)。

“無(wú)車(chē)日”當(dāng)天晚高峰,鄭州市農(nóng)業(yè)路花園路路口擁堵如常。

  □記者劉瑞朝李一川韓謹(jǐn)伊侯夢(mèng)菲田園文王亞鴿攝影

  核心提示|鄭州的第10個(gè)“無(wú)車(chē)日”,在道路正常擁堵中度過(guò)。和去年一樣,鄭州市未劃定限行區(qū)域,僅是發(fā)出倡議書(shū),建議大家綠色出行。同樣和去年一樣,機(jī)動(dòng)車(chē)和電動(dòng)車(chē)依然無(wú)法做到各行其道,部分道路交通組織混亂,機(jī)動(dòng)車(chē)嘀嘀聲此起彼伏。

  記者直擊

  “無(wú)車(chē)日”的鄭州與“日?!钡泥嵵輿](méi)有區(qū)別

  “無(wú)車(chē)日是一年不如一年了?!睆淖蛱煲辉?,朋友圈里就有人發(fā)出慨嘆,吐槽已成為鄭州“日常”的交通擁堵。

  記者昨日一早從南陽(yáng)路黃河路出發(fā),選擇騎自行車(chē)出行,一直騎行到中州大道農(nóng)業(yè)路附近。無(wú)論是主干道和次干道,早高峰依然出現(xiàn)了和往日一樣的擁堵,機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量和電動(dòng)車(chē)數(shù)量并沒(méi)有明顯減少。部分路段由于交通組織較為混亂,嘀嘀嘀的汽車(chē)?yán)嚷暣似鸨朔?/p>

  豐產(chǎn)路是西向東單行道,部分路段兩側(cè)設(shè)置了停車(chē)位,停車(chē)位上早早已停滿了汽車(chē)。沒(méi)有停車(chē)位的路段,也有不少車(chē)輛隨意??浚绊懫渌煌▍⑴c者的通行。在還沒(méi)完全竣工的農(nóng)業(yè)路高架橋下,地面道路如往常一樣成了免費(fèi)停車(chē)場(chǎng),將兩側(cè)的快車(chē)道壓縮得只剩下兩個(gè)車(chē)道寬。特別是農(nóng)業(yè)路經(jīng)二路附近的農(nóng)業(yè)路高架下方,前日交警部門(mén)剛剛貼過(guò)罰單、拖過(guò)車(chē),昨天一大早,又是車(chē)滿為患。

  昨天,也有不少市民選擇棄車(chē)出行,投幣坐公交,但有些人遭遇了“人在囧途”。市民張航就是其中的一位。“平時(shí)25分鐘的公交車(chē)程,足足用了45分鐘,害我差點(diǎn)兒遲到。”張航說(shuō),路上的車(chē)似乎一點(diǎn)兒也沒(méi)少,甚至比平日還多。

  在鄭州西區(qū)一家事業(yè)單位上班的劉女士說(shuō),由于單位和小區(qū)附近的公共交通都不是太便利,她幾乎每天都開(kāi)車(chē)上下班。如果坐公交車(chē)的話,即便一路順利,也要一個(gè)小時(shí)左右才能到單位。但開(kāi)車(chē)卻只需要20分鐘左右。算過(guò)時(shí)間賬,她還是選擇開(kāi)車(chē)出行。

  官方說(shuō)法

  政府講道理提倡開(kāi)不開(kāi)車(chē)靠自覺(jué)

  有市民質(zhì)疑,“無(wú)車(chē)日”,官方為何悄無(wú)聲息?其實(shí),早在前天,鄭州市政府網(wǎng)站就掛出來(lái)倡議書(shū),喊話市民,少開(kāi)一天車(chē),低碳出行、文明出行。

  相比于前幾年的劃定限行區(qū)域,今年鄭州市政府的做法則是“講道理”。在這份倡議書(shū)里,政府部門(mén)給廣大市民算了一筆賬。綠色出行意義有多大?每增加1元公共交通投資,將產(chǎn)生4元的綜合經(jīng)濟(jì)收益。公交車(chē)輛每百公里的人均能耗只有小汽車(chē)的8.4%。運(yùn)送相同數(shù)量的乘客,公共交通人均道路資源占有率僅為小汽車(chē)的10%左右。

  鄭州市交通委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,今年對(duì)無(wú)車(chē)日沒(méi)有進(jìn)行限行交通管制,但依然會(huì)對(duì)部分主要干道的車(chē)流量進(jìn)行統(tǒng)計(jì),從而更真實(shí)地了解出市民對(duì)“無(wú)車(chē)日”的響應(yīng)程度。

  記者梳理發(fā)現(xiàn),“無(wú)車(chē)日”在鄭州經(jīng)歷了強(qiáng)制執(zhí)行——溫和疏導(dǎo)——單純倡議的歷程。2007年~2011年,鄭州劃定限行區(qū),違者將受到相應(yīng)處罰。2012年~2014年,原來(lái)的限行區(qū)改為了體驗(yàn)區(qū),同時(shí)不再采取扣分和處罰措施。但從去年開(kāi)始,限行區(qū)域取消,鄭州市政府僅是在官網(wǎng)上掛出綠色出行倡議書(shū)。

  鄭州市交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,今年“無(wú)車(chē)日”前,他們未像往年那樣接到交運(yùn)委等部門(mén)有關(guān)“無(wú)車(chē)日”活動(dòng)方案的通知,所以就未劃設(shè)限行區(qū)域?!盁o(wú)車(chē)日”針對(duì)市民展開(kāi),全憑大家自覺(jué)遵守。如果單純靠劃設(shè)禁行區(qū)域,還可能對(duì)周邊道路造成交通壓力。

  民間說(shuō)法

  邊緣化背后是交通的“陣痛期”公共交通還待完善

  河南綠色中原環(huán)境保護(hù)協(xié)會(huì)從2007年開(kāi)始就關(guān)注“無(wú)車(chē)日”。該組織負(fù)責(zé)人匡潔說(shuō),他們每年都會(huì)組織活動(dòng)或發(fā)出倡議,呼吁市民綠色出行。作為“無(wú)車(chē)日”的直接參與者,他們明顯感覺(jué)到這幾年“無(wú)車(chē)日”的逐漸消沉和邊緣化。

  她認(rèn)為,隨著人們購(gòu)車(chē)熱情與日俱增,“堵城”已成為城市通病。倡導(dǎo)“無(wú)車(chē)日”,并不是完全拒絕汽車(chē),也不是在規(guī)定這一天內(nèi)棄車(chē)出行,而是引導(dǎo)更多市民出行乘坐公交車(chē)、地鐵、騎自行車(chē)或就近步行。但現(xiàn)在鄭州市需要解決的是,盡快完善公共交通網(wǎng)絡(luò),讓城市路權(quán)優(yōu)先保障綠色出行。

  河南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院一名負(fù)責(zé)人說(shuō),這幾年鄭州的交通環(huán)境一直處在“變革期”、“陣痛期”,啟動(dòng)“無(wú)車(chē)日”活動(dòng)對(duì)于鄭州而言,只能是一個(gè)概念。在鄭州市的公共交通分擔(dān)率不足的現(xiàn)狀下,啟動(dòng)“無(wú)車(chē)日”活動(dòng)形同虛設(shè)。

  他認(rèn)為,“無(wú)車(chē)日”的推廣目的是讓市民逐步感受到公共交通出行給生活帶來(lái)的變化,并鼓勵(lì)市民主動(dòng)選擇公共交通。但目前鄭州的地鐵系統(tǒng)還未成網(wǎng),公共交通接駁也沒(méi)跟上,啟動(dòng)“無(wú)車(chē)日”活動(dòng)意義不大。只有等快速路系統(tǒng)完善、地鐵成網(wǎng),城市交通微循環(huán)打通后,鄭州市才有支撐點(diǎn)來(lái)啟動(dòng)“無(wú)車(chē)日”活動(dòng)。

  為此,鄭州市公交總公司相關(guān)人士說(shuō),鄭州要確立公共交通在城市交通中的主導(dǎo)地位,促進(jìn)公共交通優(yōu)先發(fā)展。比如設(shè)立和嚴(yán)格管理公交專用車(chē)道,加大公交站點(diǎn)覆蓋率,加大公交線網(wǎng)密度,發(fā)展軌道交通,形成地上地下一體化公交體系等,方便市民選擇公共交通工具出行。

  他山之石

  以實(shí)際措施引導(dǎo)綠色出行

  “無(wú)車(chē)日”受冷遇,一位資深媒體人說(shuō),要想真正做到“無(wú)車(chē)日”里更多的人選擇綠色出行,就不能只止于講道理,還必須有其他方式引導(dǎo)公眾意愿。比如,在增開(kāi)公交車(chē)和地鐵的前提下,讓市民免費(fèi)乘公交或地鐵;租賃自行車(chē)當(dāng)天免費(fèi)騎,網(wǎng)約車(chē)和出租車(chē)“無(wú)車(chē)日”推出更優(yōu)惠措施。

  大河報(bào)記者與外省的媒體同行聊出來(lái)一些外地的“無(wú)車(chē)日”經(jīng)驗(yàn),鄭州市有關(guān)部門(mén)不妨也參考一下。

  ●北京:在限車(chē)的同時(shí),通過(guò)多種手段吸引更多人綠色出行。夜27路等3條開(kāi)往通州城區(qū)和天通苑、回龍觀兩個(gè)特大型居住區(qū)的夜班線路,覆蓋范圍擴(kuò)大到六環(huán)路附近。5條定制商務(wù)班車(chē)和7條快速直達(dá)專線也將開(kāi)通,提速東南部居民通勤時(shí)間。

  ●青島:當(dāng)?shù)氐罔F集團(tuán)為市民提供1萬(wàn)張免費(fèi)單程票,集中發(fā)放時(shí)間為9月21日、22日09:00—15:00,市民可憑借本人駕駛證至地鐵青島北站、市內(nèi)四區(qū)必勝客門(mén)店、樂(lè)客城、嶗山百貨、凱德mall領(lǐng)取,每人限領(lǐng)1張,有效期至2016年9月25日。

  ●大連:市民在“無(wú)車(chē)日”當(dāng)天,持車(chē)輛行駛證可免費(fèi)乘坐公交車(chē)輛。

  ●合肥:只要亮出手機(jī)上的“合肥掌上公交”新版APP就能免費(fèi)乘公交。

  ●蘭州:“無(wú)車(chē)日”當(dāng)天可免費(fèi)乘坐蘭州水上公共巴士,運(yùn)行區(qū)間為蘭州港碼頭—十里店碼頭,每20分鐘發(fā)出一個(gè)航次。

文章關(guān)鍵詞:無(wú)車(chē)日;鄭州;限行;陣痛期 責(zé)編:李婭
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