本報訊 今年11月9日是全國第26個消防宣傳日,為做好今年冬春季節(jié)火災防控工作,提升廣大群眾消防安全意識,昨日2016年河南省“119消防宣傳月”啟動儀式暨主題活動在綠城廣場舉行,現(xiàn)場除了展示高科技滅火器材,還展出多輛被燒毀的電動車,向觀眾直觀展現(xiàn)電動車火災事故的危害。
鄭報融媒記者 汪永森 通訊員 王特 文/圖
前10個月我市發(fā)生電動車火災184起
鄭州市消防支隊相關負責人表示,今年1至10月我市發(fā)生的火災中,從起火原因看,電氣因素引發(fā)的火災最多,共1262起。此外就是電動車火災,共184起,雖未發(fā)生亡人火災,但造成6人受傷。電動車火災多發(fā)于規(guī)劃滯后、管理混亂的老舊小區(qū)。
冬季不要給電動車徹夜充電
消防部門提醒,冬季預防電動車火災事故,希望市民改掉電動車徹夜充電的壞習慣,在充電過程中遵循“四步走”的步驟,避免意外和悲劇的發(fā)生。
第一步,遠離易燃易爆物品。電動車在充電時,要仔細檢查附近是否堆放易燃易爆物品,以防電動車在起火時引燃附近的物品,造成更大的火災。
第二步,選擇安全充電環(huán)境。充電時,應將充電器放置在比較容易散熱的通風處,避免狹窄、密閉的環(huán)境。盡量不要在晚上充電,防止一旦電動車起火時,不能及時發(fā)現(xiàn)處置,加大火災事故危險性。
第三步,掌握適當充電時間。電動車的充電時間不宜過長,一般應控制在8小時之內(nèi),若是充電時間較長,熱量積蓄較多,導致電瓶發(fā)熱,極易引發(fā)火災。
第四步,加強日常自查自檢。在平時日常生活中,應該加強對電動車的電線、電路等方面的檢查,防止接觸不良引起接觸點打火、發(fā)熱,避免線路老化、磨損而造成短路、串電事故的發(fā)生。
今天上午11時15分,開封市迎賓路與觀前路交叉口發(fā)生一起慘烈車禍,一輛自南向東行駛的水泥砼混攪拌車在右轉(zhuǎn)時,撞到一騎電動車的中年女子,該女子被卷入車輪中,當場身亡。
下班回家時,大家有時會看到有不少居民推著電動車、自行車擠進電梯,同在一個電梯內(nèi)的居民就會不樂意。有人算了一下,一個電動車在電梯內(nèi)占據(jù)的面積,至少可容納4個人。
下班回家時,大家有時會看到有不少居民推著電動車、自行車擠進電梯,同在一個電梯內(nèi)的居民就會不樂意。有人算了一下,一個電動車在電梯內(nèi)占據(jù)的面積,至少可容納4個人。
11月14日8點10分左右,駐馬店市天中山大道和文明路交叉口一輛電動車突然起火,濃煙滾滾。
11月14日8點10分左右,駐馬店市天中山大道和文明路交叉口一輛電動車突然起火,濃煙滾滾。
電動車是生活中使用頻率很高的交通工具,消防部門對近年來發(fā)生的電動車火災進行梳理發(fā)現(xiàn),有95%發(fā)生在充電過程中,而亡人火災幾乎全部發(fā)生在充電時段。結(jié)合電動車火災特點,市消防部門建議,使用完電動車后,應停放在安全地點,不要停放在樓梯間、疏散通道、安全出口處,不得占用消防車通道。
昨天凌晨,鄭州市工人路與隴海路交叉口一電動車棚內(nèi)發(fā)生一起火災,10輛電動車、7輛自行車和一輛垃圾車被燒毀。10月27日凌晨1時58分,中原區(qū)消防大隊友愛路消防中隊接到報警稱,工人路與隴海路交叉口一電動車棚內(nèi)發(fā)生火災。
電動車規(guī)范管理,新鄭先行。該政策推行一個多月,已有6000輛電動車上牌,新鄭市電動自行車登記備案時間截止到今年12月31日,今年年底前未辦理登記備案的電動車上路后將被扣留。
大河報·大河客戶端記者 高志強 實習生 牛靜芳 通訊員 石小雨 安陽湯陰縣城一男青年盜竊他人電動車后,為了順利推走自己的電動車,謊稱電動車被盜報假案,上演賊喊捉賊的鬧劇,不料被民警識破。
9月28日凌晨3點多,鄭州秦嶺路與航海路交叉口附近的茜城花園,小區(qū)29號樓前2單元旁的電動車突然著大火,火苗隨著大風瞬間竄起近3米高。
整治電動車上樓,“人攔”變鐵欄。電動車上樓充電,擠占電梯資源又存在安全隱患,近日,鄭州燕莊小區(qū)防止電動車上樓,試行樓洞口安裝柵欄。鐵柵欄只能允許行人通過,不影響嬰兒車和輪椅通過,而電動車卻無法通行。
這些被交警攔停的電動車駕駛?cè)?,有的是騎車在機動車道上行駛,有的是騎車闖了紅燈,還有的則是騎車違規(guī)載人。有市民質(zhì)疑,交警部門應該把主要精力用于查處電動車闖紅燈、“黑摩的”非法載客以及瘋狂的渣土車上。
今天(9月13日)16:00左右,車友寧先生向河南交通廣播爆料:新鄭溱水路與倉城路向南30米 北向南,一輛黑色私家車撞擊電動車,電動車上一名女子和一歲多的孩子躺在地上,女子頭部流血,傷情不容樂觀,孩子頭部也受傷了,現(xiàn)場觸目驚心。
據(jù)知情人介紹,因為立法程序比較復雜,有很多程序要走,鄭州電動車管理辦法今年很可能無法出臺。同為省會城市,南昌的各類電動車達到了150多萬輛,許多管理難題與鄭州類似,從中我們可以看出鄭州管理電動車的難處:
8月8日9時許,鄭州市公安局經(jīng)開分局交管巡防大隊巡邏民警在經(jīng)開第十五大街正常巡邏,巡邏至鴕鳥園北邊約1公里的位置時,民警看到一名中年女子吃力地推著一輛電動車在路邊緩慢行走。
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