線桿組團(tuán)出現(xiàn)在人行道上

　　河南商報(bào)記者 王苗苗 文/圖

　　近日，有鄭州市民向河南商報(bào)記者反映稱，在姚寨路與紅專路交叉口向北路西的人行橫道上，三兩線桿組團(tuán)出現(xiàn)占用人行道。

　　對此，相關(guān)部門表示，這些線桿為通信線桿，主要是為了避免使用中出現(xiàn)確權(quán)難題。

　　【現(xiàn)場】

　　33根線桿組團(tuán)出現(xiàn)

　　“這條路沒多長，但是有奇觀，路西人行道，簡直是電線桿路啊。”日前，鄭州市民李先生向河南商報(bào)記者反映稱，鄭州市姚寨路從紅專路到豐產(chǎn)路附近電線桿“三個(gè)一伙，兩個(gè)一伙，還有四個(gè)一伙，一個(gè)的可少?！?/p>

　　這究竟是怎樣的一段路呢？1月13日上午，河南商報(bào)記者來到鄭州市姚寨路與紅專路交叉口。

　　沿著姚寨路向北走，在路西一側(cè)公交站牌背后的人行橫道上，河南商報(bào)記者看到了三根并列一排的線桿，線桿間隔約20厘米，最東側(cè)線桿與公交站牌相距約50厘米，而最西側(cè)的線桿，與墻壁僅相距約30厘米。

　　由于是公交站臺，市民都要從此經(jīng)過，在河南商報(bào)記者觀察的10分鐘時(shí)間內(nèi)，31位市民中，有23位市民選擇從最東側(cè)線桿旁穿過，有5位市民繞過公交站的廣告牌通過此處，另有3人則從三根線桿中穿過。

　　繼續(xù)向南走，約20米后，又發(fā)現(xiàn)了第二組一字排開的三根線桿，而其前方不遠(yuǎn)處，同樣有三根并排的線桿。在這段約1公里的路上，河南商報(bào)記者統(tǒng)計(jì)了一下，共有33根線桿，單獨(dú)出現(xiàn)的線桿僅有3根。

　　【疑惑】

　　部分線桿上線纜并不多

　　“這有十來年了，一直是這樣?！痹诟浇幼×耸畮啄甑年惻空f，姚寨路是機(jī)動車與非機(jī)動混行路段，堵車時(shí)，人們可以從人行橫道上騎車或步行通過，如今，道路兩側(cè)人行道全部被霸占了。

　　“人行道成了停車位，而且還立了這么多線桿，反正是可不好走?！币慌哉局膹埾壬荒槻粣偅钢诵械郎贤M的汽車和線桿說道。

　　“有的線桿上沒幾根線，感覺沒啥用?！笔忻駰钆繉Υ擞行┎唤猓暮⒆釉诟浇妥x，因?yàn)槿诵械廊肟诒痪€桿霸占，她的孩子每次都要沿姚寨路向南走一段，才能將自行車停到人行道上，而每次放學(xué)要走一段逆行或是橫穿馬路，這讓她很不放心，“為啥不能合并成一根線桿呢？”

　　有些地方，黑色線纜雜亂纏繞在線桿上，市民很是擔(dān)心。

　　【說法】

　　線纜入地后問題將解決

　　對于市民的疑問，鄭州市城市管理局應(yīng)急中心一工作人員表示，這些線桿屬于通信線桿，是通信單位自己鋪設(shè)的。

　　據(jù)他介紹，目前鄭州的通信單位和立桿單位共有五家，包括中國移動、中國電信、中國聯(lián)通、鄭廣電和中國鐵通。這些單位在對線桿進(jìn)行鋪設(shè)前，除了可以選擇自己鋪設(shè)自己立桿外，也可以與其他通信單位共用線桿，但選擇前者的概率比較高。

　　“前期規(guī)劃上就比較混亂?！彼硎?，之所以很多通信單位都選擇單獨(dú)立桿，是擔(dān)心線桿使用過程中出現(xiàn)故障，無法確權(quán)，誰負(fù)責(zé)、誰維護(hù)都將是一個(gè)問題。

　　對于市民提出的移除線桿的問題，該工作人員表示，移除的難度和成本很大，“線纜入地了，就不會出現(xiàn)密密麻麻的線纜和線桿了?！?/p>