本報訊(記者董娉)7月1日零時起,鄭州鐵路局管內(nèi)各大火車站啟用新的列車運行圖,將增開旅客列車7對、高峰線高鐵列車2對,變更運行區(qū)段、調(diào)整始發(fā)終到站列車14.5對。
據(jù)悉,調(diào)圖首日,各車站運輸秩序井然,旅客出行平穩(wěn)有序。當日15時16分,開封北站直達北京西站的G1599次高鐵列車也順利實現(xiàn)首發(fā)。同時,在新列車運行圖中,待蘭(州)寶(雞)高鐵正式開通運行后,將開通鄭州往返蘭州高鐵列車22趟,鄭州車站至蘭州西站最快4小時42分可達,較普速列車節(jié)省12小時20分。
地處京廣、鄭徐、鄭西高鐵路網(wǎng)和京廣、隴海普鐵路網(wǎng)中心的鄭州鐵路局,此次調(diào)圖以徐蘭高鐵“寶雞至蘭州區(qū)段”通車為契機,注重發(fā)揮京廣高鐵、徐蘭高鐵路網(wǎng)交會結(jié)構(gòu)優(yōu)勢,科學(xué)調(diào)配運力,優(yōu)化調(diào)整運能,采取“高鐵列車+普速列車+城際列車”服務(wù)互補等方式,提升旅客出行換乘體驗;部分高鐵線路途經(jīng)省會城市和熱點旅游城市,達到了高鐵經(jīng)濟圈城市發(fā)展和旅客暑期休閑度假“雙促進”。
此外,T6552/1次是鄧州首趟開往鄭州方向的特字頭短途列車,從鄧州始發(fā)后,中途僅在南陽車站上下旅客,沿途各站均不辦理客運業(yè)務(wù),往返運行時間均為5小時左右。T6552/1次列車采用雙層空調(diào)車體,鄭州的始發(fā)時間為09:36,14:30終到鄧州;鄧州的始發(fā)時間為17:13,22:15終到鄭州。
據(jù)了解,今年鐵路暑期運輸自7月1日起至8月31日止,共計62天。
高鐵不僅是中國制造業(yè)面向世界的“名片”,還應(yīng)是中國向世界表達文明、高效生活方式的“名片”。而擦亮這張“名片”,人人有責。
實力與誠意的疊加,讓中國高鐵走進人們的心坎里,也讓中國高鐵走向世界,在世界高鐵舞臺上大展身手、屢有斬獲。我們期待中國高鐵一路高歌,唱響從跟跑到領(lǐng)跑的時代最強音。
“一帶一路”高峰論壇期間,沿線20國青年,票選出心中“中國新四大發(fā)明”,中國高鐵高居榜首,成為認知度最高的中國科技成就。中國高鐵正成為“一帶一路”合作項目的領(lǐng)頭羊,主演國際產(chǎn)能合作的重頭戲,彰顯世界第二大經(jīng)濟體的大國擔當。
“一帶一路”高峰論壇期間,沿線20國青年,票選出心中“中國新四大發(fā)明”,中國高鐵高居榜首,成為認知度最高的中國科技成就。中國高鐵正成為“一帶一路”合作項目的領(lǐng)頭羊,主演國際產(chǎn)能合作的重頭戲,彰顯世界第二大經(jīng)濟體的大國擔當。
我省加快構(gòu)建的“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)又有新動作:6月16日上午,太原至焦作鐵路工程在山西省高平市神龍鎮(zhèn)破土動工。
我省加快構(gòu)建的“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)又有新動作:6月16日上午,太原至焦作鐵路工程在山西省高平市神龍鎮(zhèn)破土動工。
中國高鐵從“引進來”到“走出去”,從“舶來品”到完全本土化,青出于藍而勝于藍,這不僅僅是凝聚了大國工匠的智慧,還有一個大國堅強后盾。
如今,高鐵線路的建設(shè)加速了區(qū)域經(jīng)濟的融合,加強經(jīng)濟區(qū)之間的溝通聯(lián)系,使城市交通公交化,將人們的工作生活和美麗的景色緊密串聯(lián)起來。
中國現(xiàn)在擁有著強大的設(shè)計團隊、過硬的技術(shù)標準、最有性價比的高鐵產(chǎn)品……而中國高鐵正在為“一帶一路”的經(jīng)濟繁榮發(fā)展服務(wù),主演國際產(chǎn)能合作的重頭戲,彰顯世界第二大經(jīng)濟體的大國擔當。
5月29日,許昌長葛中鐵十一局一處高鐵施工工地突發(fā)險情,一名工人被失控擠在施工機器的駕駛室內(nèi),消防官兵在36℃的高溫下緊張救援一個小時,將被困的小伙成功救出送醫(yī)治療。
與中國高鐵餐不同的是,日本的新干線上雖然也有出售便當、小食的推車,但大部分便當在車站內(nèi)的便當屋或便利店出售,價格在大約700日元(約合43元人民幣)到2000日元(約合124元人民幣)不等。
這也就意味著,日后,旅客乘坐高鐵列車時,將有望通過統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)平臺,依據(jù)個人喜好訂餐,所有餐品將明碼標價。據(jù)悉,目前,鐵路部門正在加快研究實施方案的技術(shù)準備,將盡快推出網(wǎng)上訂餐、站車配送供應(yīng)服務(wù)。
高鐵快餐一直備受熱議,昨日,中國鐵路總公司發(fā)布消息稱,將引入“互聯(lián)網(wǎng)+”建立高鐵餐飲供應(yīng)信息服務(wù)平臺,盡快推出網(wǎng)上訂餐、站車配送供應(yīng)等服務(wù)。據(jù)悉,目前,鐵路部門正在加快研究實施方案的技術(shù)準備,將盡快推出網(wǎng)上訂餐、站車配送供應(yīng)服務(wù)。
高鐵快餐一直備受熱議,昨日,中國鐵路總公司發(fā)布消息稱,將引入“互聯(lián)網(wǎng)+”建立高鐵餐飲供應(yīng)信息服務(wù)平臺,盡快推出網(wǎng)上訂餐、站車配送供應(yīng)等服務(wù)。
上周五,中國高鐵迎來首次跨省調(diào)價,東南沿海高鐵的車票價格不再“一刀切”,而是根據(jù)各車次的客流狀況,呈現(xiàn)差異化。來自中國鐵路總公司的數(shù)據(jù)顯示,2016年,東南沿海高鐵日均開行動車組622列,日均發(fā)送旅客81.8萬人,平均客座率達80%以上。
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