2017年11月28日06:54 來源:鄭州晚報
27日,河南省十二屆人大常委會第三十二次會議審議了《河南省大氣污染防治條例(草案)》修改情況。經(jīng)過第一次審議后,條例草案對排污單位環(huán)境信息公開、新能源機動車使用、農(nóng)業(yè)污染等幾個方面做了部分修改。
城市總體規(guī)劃中提高城鎮(zhèn)綠化率
條例草案一審后,有常委會組成人員和專家提出,為有效防止大氣污染,改善空氣質(zhì)量狀況,突出源頭防治,在城市規(guī)劃中有必要體現(xiàn)預留大氣流動風道,提高綠化率和水面率的內(nèi)容。
因此,條例草案(審議修改稿)規(guī)定:縣級以上人民政府應當合理規(guī)劃城鎮(zhèn)布局,在城市總體規(guī)劃中預留大氣流動風道,因地制宜提高城鎮(zhèn)綠化率和水面率。
重點排污單位應當按規(guī)公布信息
在工業(yè)發(fā)展中,不少排污單位信息公開不及時、不全面,十分不利于日常管理監(jiān)督。同時,黨的十九大也提出,要健全信息強制性披露制度。
因此,在條例草案(審議修改稿)增加一條作為第十九條:重點排污單位應當按照規(guī)定向社會公布基礎(chǔ)信息、排污信息、管理信息和其他應當公開的環(huán)境信息。
公務用車、行業(yè)用車等率先使用新能源車
當前,新能源機動車正在大力推廣,有常委會組成人員提出,在打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)中,政府應當發(fā)揮表率作用,建議公務用車和行業(yè)用車應當率先使用新能源機動車。
省人大法制委員會采納了這一意見,規(guī)定:公務用車和公共交通、出租車、環(huán)境衛(wèi)生、郵政、快遞等行業(yè)用車應當率先使用新能源機動車。
化肥農(nóng)藥實施減量計劃
作為農(nóng)業(yè)大省和人口大省,河南在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和日常生活中造成的大氣污染也不容忽視,需要增加有關(guān)規(guī)定。省人大法制委員會根據(jù)上位法的有關(guān)規(guī)定,借鑒其他省市立法經(jīng)驗,對農(nóng)業(yè)和其他污染防治一節(jié)做了一些修改。
農(nóng)業(yè)污染方面,政府及有關(guān)部門應當制定鼓勵政策,推進秸稈綜合利用;同時制定農(nóng)藥、化肥減量計劃和措施,防治農(nóng)業(yè)面源污染。其他污染方面,排放油煙的餐飲服務場所,應當安裝油煙凈化設(shè)施,確保油煙達標排放。政府有關(guān)部門應當加強對建筑材料、裝飾裝修材料等生產(chǎn)、銷售、使用的監(jiān)督管理,防止揮發(fā)性有機溶劑造成的污染。(鄭報融媒記者 張競昳)
原標題:河南大氣污染防治條例二審,擬規(guī)定公務用車率先使用新能源機動車
路演活動從河南省開封市通許縣金一集團金諾車業(yè)工業(yè)園區(qū)出發(fā),持續(xù)兩天兩晚、途徑三省三地,總行駛里程超過1300公里,最終抵達目的地——遼寧沈陽。
權(quán)威消息稱,中國已開始研究制定禁售傳統(tǒng)燃油汽車的時間表,新能源車的雙積分制也呼之欲出。此外,今年下半年,中國將在新能源汽車等領(lǐng)域進一步放寬外資準入。
昨日,鄭州市公交總公司發(fā)布消息稱,鄭州作為全國首個“城市公共交通智能化應用示范工程”示范城市,公交運營車輛已實現(xiàn)GPS智能調(diào)度全覆蓋,新能源車輛4529輛,占車輛總數(shù)的72.7%。
近日,據(jù)工業(yè)和信息化副部長辛國斌表示:目前,我國工信部啟動了相關(guān)研究,來制訂停止生產(chǎn)和銷售傳統(tǒng)能源汽車的時間表。消息一出,隨即引發(fā)市場的強烈回響。
近日,據(jù)工業(yè)和信息化副部長辛國斌表示:目前,我國工信部啟動了相關(guān)研究,來制訂停止生產(chǎn)和銷售傳統(tǒng)能源汽車的時間表。消息一出,隨即引發(fā)市場的強烈回響。
11月2日-6日,2017第十屆鄭州國際汽車展覽會暨第二屆新能源·智能汽車展將于鄭州國際會展中心舉行,而由鄭州報業(yè)集團、尚格會展主辦的2017河南新能源汽車產(chǎn)業(yè)對接會及2017中國(鄭州)新能源汽車高峰論壇也將同期舉行。
記者14日從廣東省公安廳交通管理局舉行的媒體見面會上獲悉,從2017年11月起,廣東在前期深圳試點城市推廣應用新能源汽車專用號牌的基礎(chǔ)上,增加中山市啟用新號牌;2017年12月底前,廣州、珠海、佛山、肇慶、江門、東莞等市將啟用新號牌;2018年6月1日起,廣東所有城市全面啟用新號牌。
全球一些發(fā)達國家已宣布了傳統(tǒng)能源車停產(chǎn)停售時間表,中國日前也宣布已啟動傳統(tǒng)能源車停產(chǎn)停售時間表研究,引起全球汽車業(yè)界震動。有關(guān)傳統(tǒng)能源車是否將要成為歷史的討論越來越熱烈。
工信部表態(tài)正在研究制定傳統(tǒng)能源汽車停產(chǎn)停售時間表,一下成為整個汽車產(chǎn)業(yè)的焦點。
昨日,包括新能源汽車、充電樁、鋰電池等新能源概念板塊紛紛大漲,多只個股漲停。
9月9日,2017中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇開幕式上,工信部副部長辛國斌表示,會同有關(guān)部門制訂的新能源“雙積分”管理辦法,近期即將發(fā)布實施。
2017年9月7日,科技部/聯(lián)合國開發(fā)計劃署“促進中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項目”佛山項目啟動儀式暨佛山市南海區(qū)新能源汽車(氫能)產(chǎn)業(yè)招商推介會在南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)舉行。
新能源車與燃油車的動力總成等系統(tǒng)截然不同,傳統(tǒng)4S店短時間內(nèi)在售后服務方面未能跟上新能源汽車的步伐,而新能源汽車銷量不大,廠商往往也無法專門設(shè)新能源車經(jīng)銷店,這給新能源車的維修保養(yǎng)帶來一定的不便。
8月29日,雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟和東風汽車宣布成立易捷特新能源汽車有限公司(eGT),以便在中國共同開發(fā)和銷售電動汽車。這是一周之內(nèi),國內(nèi)成立的第二家新能源汽車合資企業(yè)。
戴姆勒左手北汽右手比亞迪,大眾與江淮合資設(shè)立新能源汽車工廠,福特聯(lián)手眾泰建純電動合資公司……在中國這個全球最大的電動汽車市場中,跨國巨頭紛紛入局,在中國“跑馬圈地”。
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