　　中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平27日在北京人民大會堂出席推進“一帶一路”建設(shè)工作5周年座談會并發(fā)表重要講話強調(diào)，共建“一帶一路”順應(yīng)了全球治理體系變革的內(nèi)在要求，彰顯了同舟共濟、權(quán)責共擔的命運共同體意識，為完善全球治理體系變革提供了新思路新方案。我們要堅持對話協(xié)商、共建共享、合作共贏、交流互鑒，同沿線國家謀求合作的最大公約數(shù)，推動各國加強政治互信、經(jīng)濟互融、人文互通，一步一個腳印推進實施，一點一滴抓出成果，推動共建“一帶一路”走深走實，造福沿線國家人民，推動構(gòu)建人類命運共同體?！　?/div>

8月27日央視綜合頻道《焦點訪談》播出專題《“一帶一路”的共贏之道》。報道了近年來，河南加快建設(shè)鄭州到盧森堡的“空中絲綢之路”，通過織密航線、完善貨運體系，將鄭州打造成為國際航空貨運樞紐，提升服務(wù)“一帶一路”建設(shè)的支撐能力。　

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　　這是開通四年多來，盧森堡-鄭州貨運航線上的第2380架航班。為了紀念鄭-盧航線的開通，“鄭州號”是盧森堡貨運航空公司第一架以外國城市命名的貨機。　

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盧森堡貨運航空公司機長巴爾齊 　　

　　這條航線我已經(jīng)飛過五、六次了?，F(xiàn)在我們一周有十六個航班，我敢說鄭州是我們飛往最頻繁的目的地。

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　　2013年，全球金融危機帶來的貿(mào)易低迷持續(xù)，當時已經(jīng)是世界貨運量排名第九位的盧森堡貨運航空公司也在瓶頸之中，盧貨航開始在世界范圍內(nèi)尋找新的合作伙伴。當時的河南鄭州，正在努力打造全國第一個航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)，尋找全球頂級的貨運航空公司加入，是鄭州的戰(zhàn)略目標。

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　　盧森堡駐華大使館公使銜參贊盧睿朗

　　所以我們有了達成共識的基礎(chǔ)，我們計劃把鄭州作為盧貨航第二個重要樞紐，所以根本上說我們雙方都在尋找合作伙伴，我們發(fā)現(xiàn)了彼此，發(fā)現(xiàn)我們是最理想的合作伙伴，因為我們都需要對方。

　　2014年，河南民航發(fā)展投資有限公司出資兩億多美元，收購了盧貨航35%的股權(quán)，同年，盧森堡至鄭州貨運航線正式開通。當這條航線把歐洲的腹地和中國的腹地相連接后，它的輻射面延展到從東北到廣東15個省的30個大中城市。市場的力量是驚人的。從最初每周兩個航班，到今天每周16到18個航班，旺季時，一周多達23班。

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　　盧森堡駐華大使館公使銜參贊盧睿朗

　　航班的數(shù)量只是一方面，另一方面，我們的雙向運輸?shù)呢浳锪恳材苷f明問題，僅去年一年，運輸?shù)呢浳锟偭烤陀?5萬噸，這是非常巨大的量。

　　鄭盧航線貨運量的年增長速度在30%到40%。這其中既包括對中國的進出口貨物，也包括通過這條航線轉(zhuǎn)運到其他國家的貨物。隨之而來的是鄭州新鄭國際機場貨運吞吐能力的迅速提升?！?section>

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　　河南航空貨運發(fā)展有限公司國際業(yè)務(wù)部經(jīng)理吳自斌

　　最多的時候是二十多架全貨機，現(xiàn)在每天有十幾班。每個航班上下貨物有一百多噸，現(xiàn)在每天的工作量要達到一千多噸，甚至將近兩千噸。　

　　今天的鄭州新鄭國際機場貨運吞吐量在全國排名第四，同時躋身世界50強。而盧貨航也因為這條鄭盧航線扭虧為盈，國際排名從第九位提升到第五位。

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　　 商務(wù)部研究院歐洲與歐亞研究所所長劉華芹

　　這個只是一個故事的開始，后來他們把這個故事演繹得更加精彩。從盧森堡到鄭州，兩個地方延展到盧森堡跟河南省全省的合作。不光是物流?，F(xiàn)在在那兒已經(jīng)拓展到八大產(chǎn)業(yè)集群，包括叫創(chuàng)新合作園區(qū)和基金。還有信息技術(shù)，還有智能終端、生物醫(yī)藥、精密儀器和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。打造了一個臨空經(jīng)濟。所以河南省也是獲益最大的一個省。

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　　河南省發(fā)展和改革委員會主任何雄 　

　　河南今年上半年的生產(chǎn)總值的增長是8.5%，那么和“一帶一路”相關(guān)的這塊內(nèi)容，我想至少要占到40%以上。

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　　盧森堡駐華大使館公使銜參贊盧睿朗

　　而對于我們來說，取得的成果遠遠超出了最初的預期，我們根本沒有預見發(fā)展速度會如此之快，規(guī)模會如此之大，對于盧森堡而言，我們作為歐洲貨運樞紐中心的地位更加鞏固。　

　　鄭-盧航線的通航點從最初的鄭州、盧森堡兩個，增加到現(xiàn)在包括芝加哥、米蘭、亞特蘭大、薩拉戈薩、倫敦、吉隆坡、新加坡等14個，成為覆蓋歐、美、亞三個大洲的主要航空貨運樞紐。包括德國、意大利、法國、匈牙利等在內(nèi)的12個國家都參與到了合作中。

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　 商務(wù)部研究院歐洲與歐亞研究所所長劉華芹

　　兩個企業(yè)的合作，兩個點，延展到一個航空線，又從這條航空線延展到一個網(wǎng)絡(luò)，多區(qū)域、多國家、多城市的合作網(wǎng)。就是習主席在“一帶一路”倡議里面提出的由點到線，由線到片的一個合作路徑。以利益為紐帶，以市場化原則為運行的基本規(guī)則。所以它這種合作，具有很強的生命力和可持續(xù)力。

　　2017年6月，盧森堡首相貝泰爾訪華，習近平主席在會見貝泰爾首相時指出，要深化雙方在“一帶一路”建設(shè)框架內(nèi)金融和產(chǎn)能合作，中方支持建設(shè)鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”?！?/p>