2018年04月04日07:09 來(lái)源:新京報(bào)
新京報(bào)快訊(記者陳維城)新京報(bào)記者獲悉,4月3日晚間,摩拜召開(kāi)股東會(huì)議表決通過(guò)美團(tuán)收購(gòu)案。知情人士稱(chēng),美團(tuán)以35%美團(tuán)股權(quán)、65%的現(xiàn)金收購(gòu)摩拜單車(chē),其中3.2億美元作為未來(lái)流動(dòng)性補(bǔ)充,A、B輪投資人及創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)以7.5億美金現(xiàn)金出局。滴滴也曾有意入股摩拜,最后雙方未能達(dá)成一致。
此前摩拜“賣(mài)身”的傳言不止一個(gè)版本。 有消息稱(chēng),摩拜將以37億美 元的總價(jià)出售給美團(tuán),包括 27億美元的實(shí)際作價(jià)及10億 美元債務(wù)。也有消息說(shuō),在騰訊董事會(huì)主席兼CEO馬化騰的牽線下,美團(tuán)點(diǎn)評(píng)談妥投資入股摩拜單車(chē)事宜,且投資股權(quán)占比較大。還有一個(gè)版本說(shuō)法稱(chēng),滴滴和軟銀欲10億美元投資摩拜單車(chē),估值 45億美元。
知情人士向新京報(bào)記者表示,4月2日美團(tuán)與摩拜簽訂收購(gòu)意向協(xié)議,滴滴也曾有意入股摩拜,最后雙方未能達(dá)成一致。投票現(xiàn)場(chǎng),摩拜部分創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)不同意出局,投票很激烈很焦灼。
美團(tuán)收購(gòu)摩拜成真,事實(shí)上摩拜與美團(tuán)此前就有合作關(guān)系。2016年,美團(tuán)CEO王興就以個(gè)人名義參與了摩拜C輪共計(jì)超1億美元的融 資。今年2月份,有報(bào)道稱(chēng), 摩拜單車(chē)拿到了美團(tuán)領(lǐng)投的新一輪融資,融資金額可能超過(guò)10億美元,領(lǐng)投方美團(tuán) 的錢(qián)已到賬。但美團(tuán)與摩拜單車(chē)均否認(rèn)了這個(gè)說(shuō)法。
“美團(tuán)收購(gòu)摩拜,對(duì)出行市場(chǎng)會(huì)有一定的影響。 畢竟摩拜和ofo這兩年的發(fā)展占據(jù)了移動(dòng)出行市場(chǎng)一定份額,如此一來(lái)美團(tuán)更有底氣了?!辟Y深互聯(lián)網(wǎng)觀察家丁道師認(rèn)為。
有業(yè)內(nèi)人士表示,“近日美團(tuán)與滴滴在長(zhǎng)三角戰(zhàn)事正酣,摩拜擁有共享單車(chē)、共享電單車(chē)、共享汽車(chē),美團(tuán)自己有打車(chē)業(yè)務(wù),若要短時(shí)間內(nèi)大舉進(jìn)軍共享出行領(lǐng)域,收購(gòu)摩拜不失為一個(gè)選擇?!?/p>
也有分析人士認(rèn)為,美團(tuán)收購(gòu)摩拜塵埃落定,雖然此前ofo小黃車(chē)與滴滴“紅臉”,但美滴大戰(zhàn)不能少了共享單車(chē)的角色,滴滴或?qū)⒅匦路龀謔fo小黃車(chē)。
呂高說(shuō),只要遵守投放城市相關(guān)政策,規(guī)范好電踏車(chē)的運(yùn)行方式,方便城市管理者的管理,會(huì)得到當(dāng)?shù)卣恼J(rèn)可。在昨日洛陽(yáng)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),哈羅要釋放的主導(dǎo)信號(hào)并非投放電踏車(chē),而是為河南全境提供“免押金”服務(wù)。
摩拜方面表示,如果自行車(chē)存在故障公司負(fù)全責(zé),自行車(chē)沒(méi)故障按意外事故通過(guò)保險(xiǎn)處理,但費(fèi)用要在社保范圍內(nèi)。對(duì)此,李先生感覺(jué)非常不合理,他因騎摩拜單車(chē)發(fā)生故障摔倒受傷,摩拜方面就應(yīng)該負(fù)責(zé)把他治好,而不只是負(fù)責(zé)社保范圍內(nèi)的費(fèi)用。
摩拜方面表示,如果自行車(chē)存在故障公司負(fù)全責(zé),自行車(chē)沒(méi)故障按意外事故通過(guò)保險(xiǎn)處理,但費(fèi)用要在社保范圍內(nèi)。對(duì)此,李先生感覺(jué)非常不合理,他因騎摩拜單車(chē)發(fā)生故障摔倒受傷,摩拜方面就應(yīng)該負(fù)責(zé)把他治好,而不只是負(fù)責(zé)社保范圍內(nèi)的費(fèi)用。
又到了共享單車(chē)企業(yè)爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額,打價(jià)格戰(zhàn)的季節(jié)。那么,為何今年共享單車(chē)收費(fèi)價(jià)格卻一改常態(tài)呢?“漲價(jià)”后民眾看法如何?“免費(fèi)騎行”是否告別江湖?記者就此展開(kāi)了調(diào)查。
不同于摩拜、OFO小黃車(chē)恢復(fù)20元月卡原價(jià),剛剛進(jìn)入鄭州市場(chǎng)的哈羅單車(chē),則堅(jiān)守價(jià)格優(yōu)惠。在鄭州,雇用一個(gè)兼職單車(chē)管理員,日薪需要100元左右,再算上損壞車(chē)輛維修、運(yùn)輸成本等,開(kāi)支更加大。
近期,兩家共享單車(chē)巨頭摩拜和ofo的價(jià)格戰(zhàn)悄然中止。不少消費(fèi)者注意到,小黃車(chē)ofo已關(guān)閉1元月卡購(gòu)買(mǎi)通道,摩拜單車(chē)在北京的騎行月卡折扣也已停止,兩家均恢復(fù)包月20元、包年240元的價(jià)格。
據(jù)北京市海淀區(qū)法院官網(wǎng)22日消息,摩拜公司上線新版信用分系統(tǒng),相關(guān)獎(jiǎng)懲措施包括:高信用等級(jí)可以獲得更高的現(xiàn)金紅包獎(jiǎng)勵(lì)以及優(yōu)先體驗(yàn)?zāi)Π萃瞥龅淖钚路?wù);
2017年11月16日,武漢市城管委聯(lián)合摩拜、hellobike、ofo三家共享單車(chē)企業(yè),針對(duì)單車(chē)文明停放發(fā)出宣言,同時(shí)劃出共享單車(chē)禁停區(qū)域。
與目前鄭州市面上所見(jiàn)的共享汽車(chē)不同,此次綠馳出行投放的共享汽車(chē)為SUV,續(xù)航理論值達(dá)到了350公里,性能上有了較大的提升。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,隨著共享汽車(chē)通過(guò)硬件升級(jí)引燃共享汽車(chē)市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn),關(guān)鍵點(diǎn)還在于線下服務(wù)的優(yōu)化和搶奪。
18日早間,很多網(wǎng)友反映,摩拜出現(xiàn)故障,掃碼后不能解鎖,押金還被清零了。
近期,摩拜單車(chē)深圳公司的工作人員發(fā)現(xiàn),有15輛摩拜單車(chē)被私藏,二維碼均遭到不同程度的人為破壞,并已就此事報(bào)案。摩拜單車(chē)工作人員表示,被私藏的這批單車(chē),車(chē)身二維碼都遭到不同程度的破壞。
繼美團(tuán)打車(chē)開(kāi)啟新一輪網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)擴(kuò)張后,近日,摩拜也宣布正式上線共享汽車(chē)業(yè)務(wù)。
券商中國(guó)稱(chēng),共享經(jīng)濟(jì)在2018年依然是大勢(shì)所趨,只有不斷進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新、模式創(chuàng)新的企業(yè)才能建立起核心競(jìng)爭(zhēng)力,并保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。
券商中國(guó)稱(chēng),共享經(jīng)濟(jì)在2018年依然是大勢(shì)所趨,只有不斷進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新、模式創(chuàng)新的企業(yè)才能建立起核心競(jìng)爭(zhēng)力,并保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。
今天上午,市民趙小姐致電東方網(wǎng)新聞熱線,稱(chēng)在位于天鑰橋路的騰飛廣場(chǎng)門(mén)口看到一名身著ofo小黃車(chē)制服的運(yùn)維人員頭破血流地倒在地上。”郭建榮稱(chēng),要真正杜絕此類(lèi)事件,仍需平臺(tái)與政府共同努力,讓城市中的共享單車(chē)不再“野蠻生長(zhǎng)”。
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