萬向收購A123未出局 軍工業(yè)務(wù)已剔除
在收購A123一案中，萬向從未出局。
美國時間12月6日，美國本土電動汽車電池生產(chǎn)商A123系統(tǒng)公司（A123 Systems，下稱“A123”）將招標(biāo)出售整體資產(chǎn)。此前一度被認(rèn)為出局的中國萬向集團(tuán)（下稱“萬向”），將和美國江森自控（Johnson Controls）競逐標(biāo)的。
11月13日，萬向美國公司總裁倪頻先生在接受本報(bào)記者采訪時證實(shí)：“目前江森控股與我們是合格的競標(biāo)人。我們競標(biāo)的內(nèi)容包括A123的非汽車業(yè)務(wù)，但剔除了其軍工業(yè)務(wù)?！?/font>
3個月前，A123曾與萬向簽訂高達(dá)4.65億的戰(zhàn)略投資協(xié)議。前者在兩個月后突然宣布，因無法完成與萬向的協(xié)議而宣布破產(chǎn)，并立即與美國企業(yè)——江森自控簽訂收購其汽車業(yè)務(wù)的1.25億美元協(xié)議，使得外界猜測萬向出局。但此后不到一個月，萬向重新進(jìn)入“戰(zhàn)局”，11月7日發(fā)出收購整體資產(chǎn)的保密提議。
一位接近該案的消息人士對本報(bào)記者透露，從目前各路文件對照來看，萬向?qū)τ谑召廇123成竹在胸，可能早在8月份簽署第一份協(xié)議的時候，萬向已經(jīng)對現(xiàn)在的局面有了預(yù)估，一切都在掌控之中。
A123拒絕在此時進(jìn)行置評。不過其市場營銷和傳訊副總裁安迪·朱（Andy Chu）在公司博客上，連發(fā)數(shù)文澄清競標(biāo)協(xié)調(diào)過程和債務(wù)人融資細(xì)節(jié)等，試圖撇清與萬向的關(guān)系。
首席執(zhí)行官大衛(wèi)·維約（David Vieau）在8月接受本報(bào)記者采訪時曾表示，中美兩國政府審批是萬向這筆投資的最大挑戰(zhàn)，相信一定會有許多的爭議。
江森自控“不完整”競標(biāo)
萬向與江森自控所扮演的不同角色，使這場競標(biāo)頗值得玩味。
根據(jù)相關(guān)文件，江森自控目前以“底標(biāo)”身份參與競標(biāo)，以1.25億美元收購A123的汽車業(yè)務(wù)。特拉華州破產(chǎn)法庭法官凱文·凱瑞（Kevin Carey）認(rèn)定，由于享受“假馬競拍” 保護(hù)（stalking horse protection），一旦江森自控沒有贏得標(biāo)的，將得到大約550萬美元“分手費(fèi)”和相關(guān)補(bǔ)償。
假馬競拍是指競標(biāo)者提前競購資產(chǎn)，鎖定最低價格，其余競標(biāo)者則需要在此基礎(chǔ)之上出價。
盡管日本NEC和德國西門子表示了興趣，但目前真正走完程序的合格競標(biāo)人，只有萬向與江森自控兩家。
不過，上述消息人士認(rèn)為，江森自控的底標(biāo)是不完整的。由于目前江森自控競標(biāo)的標(biāo)的僅僅是A123的汽車業(yè)務(wù)，而萬向試圖收購的是其大部分業(yè)務(wù)，萬向的贏面更大。
倪頻表示：“到時候就需要看這些資產(chǎn)是否值這么多錢了。如果資產(chǎn)價值存在的話，那么對于我們來說，還有一些政府審批的工作要做完。”
他強(qiáng)調(diào)，新能源也是萬向的主要策略之一，今年萬向已經(jīng)在美國投了5個新能源項(xiàng)目，A123這個項(xiàng)目從戰(zhàn)略上與萬向的發(fā)展計(jì)劃相符合。
此前維約曾向記者透露，大約在今年4月份，萬向主動找到了他們，開啟了談判。
不過倪頻強(qiáng)調(diào)：“萬向本身的投資策略比較保守，如果有其他企業(yè)進(jìn)來，出了我們認(rèn)為過高的價格，那么我們可能也就不做了。”
12月11日，法庭將對競拍結(jié)果進(jìn)行聽證。
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