路政執(zhí)法人員對(duì)非法運(yùn)營(yíng)車輛司機(jī)開(kāi)具罰單

　　新型監(jiān)控通信指揮車開(kāi)始參與高速路政執(zhí)法

　　映象網(wǎng)訊（記者 阮海峰 文/圖）近日，鄭州市交通委及委屬相關(guān)單位不斷加大對(duì)非法客運(yùn)車輛的查處力度，嚴(yán)厲打擊無(wú)證運(yùn)輸車輛，有效保障廣大群眾和運(yùn)輸從業(yè)者的合法權(quán)益。

　　自去年11月20日開(kāi)展鄭州交通秩序綜合整治“百日行動(dòng)”至今，鄭州市交通路政管理支隊(duì)共出動(dòng)執(zhí)法車輛195臺(tái)（次），執(zhí)法人員810余人（次），查處非法營(yíng)運(yùn)車輛205臺(tái)，勸返幾何超限車輛90臺(tái)。

　　查處非法營(yíng)運(yùn)車輛205臺(tái)

　　1月16日上午，映象網(wǎng)記者跟隨鄭州市交通路政管理支隊(duì)，趕往鄭州市侯寨站展開(kāi)執(zhí)法行動(dòng)，當(dāng)日共查處4臺(tái)違法營(yíng)運(yùn)車輛。

　　上午9點(diǎn)，鄭州市交通路政管理支隊(duì)執(zhí)法隊(duì)員發(fā)現(xiàn)，侯寨站一輛貨車剛剛駛出高速口，貨車高度明顯超高。經(jīng)路政管理支隊(duì)工作人員核實(shí)，該車屬正規(guī)長(zhǎng)途客車，但存在超載超高，屬于違規(guī)運(yùn)營(yíng)。

　　3分鐘后，一輛從菏澤開(kāi)往鄭州的貨車又進(jìn)入執(zhí)法人員視線。記者發(fā)現(xiàn)，該貨車同樣存在超載超高的問(wèn)題。

　　“經(jīng)過(guò)我們工作人員檢查后發(fā)現(xiàn)，這兩輛貨車高度達(dá)到了4.4米，超過(guò)限制高度30公分，屬于幾何超限的一種。”鄭州市交通路政管理支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)呂志剛表示，從安全技術(shù)角度來(lái)說(shuō)，由貨車超高、超寬所引發(fā)的事故屢見(jiàn)不鮮，極易造成安全隱患。

　　據(jù)悉，鄭州市交通委自2014年11月28日舉行“百日行動(dòng)”動(dòng)員會(huì)后，路政支隊(duì)立即行動(dòng)，把整治高速公路非法營(yíng)運(yùn)車輛作為重點(diǎn)，對(duì)沒(méi)有道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證、沒(méi)有道路運(yùn)輸從業(yè)資格證等非法營(yíng)運(yùn)車輛嚴(yán)厲打擊。截止目前，路政支隊(duì)共出動(dòng)執(zhí)法車輛195臺(tái)（次），執(zhí)法人員810余人（次），查出非法營(yíng)運(yùn)車輛205臺(tái)，勸返幾何超限車輛90臺(tái)。

　　新型監(jiān)控車參與高速路政執(zhí)法

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)還發(fā)現(xiàn)，一種新型監(jiān)控通信指揮車開(kāi)始參與高速路政執(zhí)法，該車可自動(dòng)識(shí)別車牌信息，在電腦后臺(tái)即時(shí)比對(duì)違章信息，使執(zhí)法更高效。

　　據(jù)路政支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，過(guò)去執(zhí)法主要靠人工，由于高速上車速很高，沒(méi)有攔車查車條件，因此執(zhí)法人員只能在高速出入口及服務(wù)區(qū)開(kāi)展稽查。但人工稽查效率比較慢，一車一檢也影響高速通行效率。

　　“采用這種新型監(jiān)控通信指揮車大批引入執(zhí)法后，只需將車輛停在路邊，通過(guò)高清攝像頭實(shí)時(shí)抓拍并自動(dòng)識(shí)別過(guò)往車輛牌號(hào)信息，再與全市交通違法車輛信息庫(kù)進(jìn)行比對(duì)。” 鄭州市交通路政管理支隊(duì)執(zhí)法隊(duì)員游斌介紹，正常車輛不攔車即可放行，發(fā)現(xiàn)異常車輛則自動(dòng)報(bào)警，大大提高執(zhí)法效率。