3月1日下午,由開封發(fā)往鄭州的城鐵C2811次因臨時故障晚點,造成大批旅客滯留宋城路車站。
數(shù)百名乘客在候車廳內(nèi)等待。
在晚點近一個小時后,C2811次列車16點50分左右從宋城路站發(fā)車,17點12分順利到達(dá)鄭州東站。
映象網(wǎng)訊(記者 王濤 文/圖)3月1日下午,由開封發(fā)往鄭州的城鐵C2811次預(yù)定16點06分發(fā)車,因臨時故障晚點,造成大批旅客滯留宋城路車站近一個小時。
經(jīng)過了解,現(xiàn)場的車站工作人員稱列車在從鄭州東站發(fā)車運營過程中,發(fā)現(xiàn)列車高壓線路上掛有異物,全線斷電清理,導(dǎo)致列車無法正常進(jìn)站,清理完畢后即恢復(fù)供電。
16點43分左右,在晚點近一個小時后,C2811次列車到達(dá)開封,并于16點50分左右從宋城路站發(fā)車,17點12分順利到達(dá)鄭州東站。
2014年12月28日,鄭開城際列車通車后,鄭汴兩地的市民發(fā)現(xiàn),開封的終點站,并不在開封市中心區(qū),而是相對偏遠(yuǎn)的宋城路站。
運行一年,鄭開城際鐵路兩頭車站,越跑越順暢,客流穩(wěn)中有升。而中間車站,客流卻逐漸萎縮,前日起,鄭開城際賈魯河站、運糧河站關(guān)門停運,沒有重啟時間表。之所以關(guān)停,鐵路部門人士說,因為客流太少,一天只有幾名乘客乘車,導(dǎo)致運營成本太高。
鐵路部門相關(guān)人士透露,兩個站的旅客發(fā)送人數(shù),在開通運營初期,平均每天還能有幾十人,而目前下滑厲害,一天只有幾個人。
鐵路部門相關(guān)人士透露,兩個站的旅客發(fā)送人數(shù),一天只有幾個人。
12月9日,映象網(wǎng)記者從鄭州火車站獲悉,因鄭機城際鐵路開通調(diào)圖,自即日起,城際列車暫只發(fā)售至12月27日及以前的車票。
近日,有報道稱鄭開城鐵將于明年1月10日起停運,引起眾多網(wǎng)友關(guān)注。為此,映象網(wǎng)(m.sebasdess.com)記者聯(lián)系到鄭州市鐵路局進(jìn)行求證……
鄭開城際鐵路的延長線從現(xiàn)在的終點站宋城站將延長至開封火車站后,直接進(jìn)入城市中心城,目前,該項目前期工作正在積極推進(jìn),并有望于今年年內(nèi)開工建設(shè)。
3月30日,映象網(wǎng)記者從鄭州東站獲悉,自4月2日起,鄭開城際鐵路將對部分列車停站方案進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后,宋城路—鄭州東站仍計劃開行8.5對列車,綠博園站日??寇嚧斡?列增加至11列。
3月30日,映象網(wǎng)記者從鄭州東站獲悉,自4月2日起,鄭開城際鐵路將對部分列車停站方案進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后,宋城路—鄭州東站仍計劃開行8.5對列車,綠博園站日停靠車次由9列增加至11列。
自4月2日起,鄭開城際鐵路將對部分列車停站方案進(jìn)行調(diào)整。
經(jīng)過了解,現(xiàn)場的工作人員發(fā)現(xiàn)列車高壓線路上掛有異物。
候車與售票將分開。
核心提示|鄭開城際鐵路昨日運營“滿月”,這個月里,不少旅客對開封宋城路站購票、乘車難等問題多有怨言。昨日,楊樹新告訴記者,宋城路站設(shè)計時是作為一個小站設(shè)計的,而不是始發(fā)站和終點站。
今日起,鄭開城際列車實行新的列車時刻表,日常線列車增加至17趟。最顯著的特點是時間整體往前提,C2802是鄭州東站發(fā)往宋城路站的第一班次,時間由原來的8:40提前到7:48,抵達(dá)宋城路站是8:29。
鄭開城鐵運行方案調(diào)整。昨晚,鄭州東站證實了這個猜測:鄭開城鐵自去年12月28日正式開行,10天來累計辦理旅客113005人次,其中鄭州東站累計發(fā)、到旅客55904人次,宋城路站累計發(fā)、到旅客57101人次。
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