映象網(wǎng)訊（記者 阮海峰 實習(xí)生 王邵怡）“網(wǎng)約車平臺是否應(yīng)納入管理”、“網(wǎng)約車駕駛員條件及準(zhǔn)入”、“出租汽車新老業(yè)態(tài)是否應(yīng)當(dāng)實行數(shù)量調(diào)控”……對于這些備受市民熱議的問題，10月10日起，交通部就出租車改革方案向社會征求意見。 11月28日，映象網(wǎng)記者從交通部官網(wǎng)獲悉，針對前期意見征集后進(jìn)行歸納分析，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司發(fā)布了《深化出租汽車行業(yè)改革兩個文件征求意見總體情況分析報告》，對出租車及網(wǎng)絡(luò)專車的管理規(guī)范等問題進(jìn)行了意見梳理分析。

　　共收到5000余條意見 網(wǎng)絡(luò)專車管理成重點

　　據(jù)悉，《關(guān)于深化改革進(jìn)一步推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法（征求意見稿）》自10月10日起向社會公開征求意見，至11月9日24時結(jié)束。

　　經(jīng)對5929條有具體修改內(nèi)容的意見建議梳理分析，主要集中在12個方面，其中，網(wǎng)約車平臺是否應(yīng)納入管理及管理方式問題、網(wǎng)約車車輛條件及準(zhǔn)入問題、網(wǎng)約車計價器、標(biāo)識、現(xiàn)有存量過渡等其他問題、出租汽車新老業(yè)態(tài)是否應(yīng)當(dāng)實行數(shù)量調(diào)控問題和規(guī)范網(wǎng)約車經(jīng)營行為問題等問題最受關(guān)注，引發(fā)了極大的討論。

　　針對是否將網(wǎng)約車納入平臺管理這一問題，報告中提到，“網(wǎng)約車的出現(xiàn)一方面豐富了運(yùn)輸服務(wù)類型，消除了供需雙方的信息不對稱，提升了服務(wù)質(zhì)量，為市民出行提供了便利；另一方面也暴露了主體責(zé)任不清，存在不公平競爭，信息安全存在風(fēng)險等問題，亟需在一定的規(guī)則或者法律框架下進(jìn)行監(jiān)管，做到趨利避害?！?/p>

　　上海溫州等地率先就出租車與專車運(yùn)營進(jìn)行改革

　　針對出租車改革與專車管理問題，10月19日，鄭州市交通委曾舉行深化出租車行業(yè)改革有關(guān)文件征求意見座談會，還邀請了出租車企業(yè)代表、的哥代表等人在會上就新規(guī)的相關(guān)問題進(jìn)行討論。

　　據(jù)記者了解，近半年來上海市出租車改革新動作不斷。先是5月上線出租車信息平臺，破局出租車治理信息化；9月又給滴滴出行頒發(fā)全國首張專車平臺牌照；同時還試水出租車服務(wù)社模式，創(chuàng)新出租車管理新方式。

　　而溫州在經(jīng)歷了出租車與網(wǎng)絡(luò)專車的長期對峙后，也率先取消了出租車司機(jī)的“份子錢”，在傳統(tǒng)出租車行業(yè)改革上邁出了一大步。