轎車為躲避變道車,撞上隔離護欄。
轎車為躲避變道車,撞上隔離護欄。
轎車為躲避變道車,撞上隔離護欄。
映象網(wǎng)快訊(記者 邱延波 文/圖)2月22日,在鄭州嵩山路快車道馬路中間,一輛北向南方向行駛的白色雪鐵龍轎車為躲避同方向突然變道的悅達起亞轎車,撞翻路中間3、4節(jié)隔離護欄被迫“騎”上丁字路口人行道隔離樁。
22日上午9時許,嵩山路互助路口附近事故現(xiàn)場,一輛北向南方向的白色雪鐵龍轎車不偏不斜“騎”在路中間隔離護欄開口處2根約50公分高的隔離樁上。車頭右前塑料車殼損毀嚴重,路面上遺漏著大片機油?,F(xiàn)場目擊市民李先生估計,車底的機油箱疑似撞爛。
突然發(fā)生的事故,致使路對面急行而來的一輛大眾轎車接連發(fā)生擦碰事故,萬幸的是人沒受傷。
現(xiàn)場附近巡邏的中原區(qū)林山寨巡防隊員郭先生說,一白色悅達起亞轎車在高速行駛過程中司機不顧旁邊車輛突然變道,因而導致雪鐵龍轎車被迫向左打方向,不慎撞倒路中間隔離護欄,徑直沖向路口人行道的隔離樁被逼停。
現(xiàn)場附近的環(huán)衛(wèi)工趙師傅心有余悸地說,事發(fā)在早上8時10分左右,開雪鐵龍車的司機是名中年男子。事發(fā)路口平時有很市民步行穿過馬路去對面的碧沙崗公園游玩,事故發(fā)生時幸虧沒有行人西向東穿行過馬路。否則,后果不堪設想。
事發(fā)后,當事車的男司機急忙撥打110報警求援。交警二大隊民警很快趕到現(xiàn)場勘查了解情況,安排清障車增援并通知相關單位維護更換被撞壞的隔離護欄。事故車輛的保險公司人員也趕到現(xiàn)場拍照勘查。上午10時50分左右,增援的吊車趕赴現(xiàn)場,將“騎”樁難下的雪鐵龍轎車救下來拖離現(xiàn)場。
目前,交警二大隊民警正在對事故具體原因做進一步調查。(線索提供:吳俊成)
6月16日,在鄭州桐柏路上,因桐柏路中間隔離帶護欄留近1米寬缺口,附近不少過路市民因貪圖便利橫穿馬路危險通過車流,非常危險。
閆磊說,護欄安裝時,也考慮到沿街商戶的需要,隔一定距離將會設一個出口。私自在人行道、非機動車道安裝地鎖、阻車樁,也將受到處罰。
8月28日,大河網(wǎng)以《平頂山一隔離欄橫在斑馬線上 市民上演“跨欄秀”》為題,獨家報道了平頂山市礦工路實驗高中門口隔離護欄擺在斑馬線上,市民上演“跨欄秀”一事,引起全國各地的廣泛關注。
“交通設施如此不人性化,學校門前明明畫有斑馬線,卻被交通護欄擋著,學生路人無奈只能翻越護欄,那么安全由誰來負責?”8月27日下午,經(jīng)過平頂山市新華區(qū)礦工路實驗高級中學校門口處的市民小巖有些驚訝,他發(fā)現(xiàn)隔離護欄橫在斑馬線上,學生如果想去對面吃飯只能繞一圈或“跨欄跳”。
昨日凌晨,鄭州市中州大道再發(fā)一起車輛沖斷中央隔離護欄與對向車輛相撞的慘禍,不少市民在圍觀時,都感嘆“軟隔離太危險了”。記者昨日采訪了解到,中州大道建設至今,相關規(guī)范并無“硬隔離”強制要求,加之景觀效果被過分突出,“硬隔離”未被采用。
出事現(xiàn)場附近,行人仍在翻護欄。記者 晉遠 圖 本報訊 昨日下午1時許,鄭州市中州大道和北三環(huán)交叉口北約200米處發(fā)生慘禍,一年輕男子在中州大道中間隔離護欄處被一輛轎車撞上,當場身亡。
居民說,當初,工人在這里安裝隔離護欄的時候,很多居民就向鄭東新區(qū)管委會和龍子湖街道辦事處反映說,在這里安裝護欄沒有任何作用,純粹是浪費,但很快,護欄就安裝完畢。
23天前,城區(qū)的濱河路、工業(yè)路、明山路、孔明路等路段,以及仲景大橋、光武大橋、南陽大橋、白河大橋上,一批新的反光隔離護欄“上崗”。昨日,記者在這些路段和大橋上看到,有些路段被撞壞十幾米,有的欄桿被折斷或撞裂,反光隔離護欄“傷痕累累”。
9月2日上午9時許,平頂山市實驗高級中學校門口處斑馬線已被涂成黑色。9月2日上午9時許,大河網(wǎng)記者再次來到平頂山市新華區(qū)礦工路實驗高級中學校門口處看到,隔離護欄沒有任何改變,而該處斑馬線已被涂成黑色,人行橫道標志牌也被去除。對此,該市交管支隊交通秩序管理大隊稱,此處斑馬線已取消,請行人莫在此翻越護欄。
橫穿雙向12車道、車流如梭的中州大道快車道,記者靠近路中央隔離護欄時,少有車輛避讓,險象環(huán)生。2012年12月2日凌晨5時10分許,中州大道黃河路立交橋上,環(huán)衛(wèi)工邢運明被一輛白色轎車撞傷,致右小腿骨折,肇事司機下車查看后以倒車為由逃逸;
目擊者稱,如果路中間是水泥墩式的硬隔離護欄,面包車司機或許能逃過一劫。2010年9月25日,中州大道與鄭汴路交叉口向北200米,一輛轎車沖斷隔離護欄,鉆入客車車底,導致4死1傷,一對7歲的雙胞胎陰陽相隔。
昨日,一小轎車穿過中州大道隔離護欄,撞上對面來車,造成4人死亡。2012年7月23日,中州大道與鄭汴路交叉口向北約200米處,一輛比亞迪轎車突然沖過護欄,撞上了對面的面包車,造成人員受傷。
” 該網(wǎng)友建議,鄭開大道中間增加硬性隔離帶,形式可以像北三環(huán)中央隔離帶一樣,兩側有防撞桿,中間是綠化帶。崔戰(zhàn)立說,鄭開大道上交警六大隊的轄區(qū)為京港澳高速和金水東路交叉口至鄭開大道和京港澳高速上橋口附近東側幾百米的距離。
前日,在鄭州市中原路上,司機劉先生駕車撞飛了隔離護欄,被定全責,10段“受傷”的護欄,他可能要賠10000元。河南商報記者到達現(xiàn)場時,清障車正在拖車,車的左下角被撞裂?!拔艺咧罚蝗宦犚娨宦曧?,回頭一看,一輛白色的轎車把護欄撞飛了。
比照以上要求,有著“城市快速路”之名的中州大道現(xiàn)有的施劃雙黃線、設立不銹鋼隔離護欄的中央分隔帶做法,明顯較為簡單,與行業(yè)標準中設置外露路緣石、路緣帶等規(guī)定不符。今年9月12日,中州大道黃河路立交橋下,一輛雪佛蘭轎車沖過中州大道隔離護欄,撞在迎面駛來的大貨車上,造成4人身亡。
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