馬路中間隔離護(hù)欄留近一米缺口。
市民橫穿馬路。
映象網(wǎng)快訊(記者 邱延波 文/圖)6月16日,在鄭州桐柏路上,因桐柏路中間隔離帶護(hù)欄留近1米寬缺口,附近不少過(guò)路市民因貪圖便利橫穿馬路危險(xiǎn)通過(guò)車流,非常危險(xiǎn)。
16日下午,桐柏路洛河路南約50米科技大廈門前,桐柏路馬路中間的隔離護(hù)欄中間出現(xiàn)近1米寬的缺口。缺口處下邊雖然有細(xì)鐵絲攔著,上面無(wú)任何阻擋設(shè)施,剛好能容下一個(gè)人順利通過(guò)。在附近巡邏的中原區(qū)林山寨街道巡防隊(duì)員宋獻(xiàn)軍、郭峰說(shuō),因桐柏路路東緊鄰一個(gè)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng),路西正對(duì)著一個(gè)公交車站,因此不少路人圖省事寧愿冒險(xiǎn)橫穿馬路,也不愿安全繞到路口買菜乘車。
在附近保潔的環(huán)衛(wèi)工王師傅說(shuō),該路段隔離帶護(hù)欄開口約有一周時(shí)間,中間看樣子好像少了一節(jié)護(hù)欄,具體原因不明。每天都會(huì)看見(jiàn)至少有30多人橫穿車流危險(xiǎn)通行。而缺口處50米遠(yuǎn)的地方,就是正常的路口,為了少走50米路,不少市民貪圖便利,不顧安全,橫穿馬路。
閆磊說(shuō),護(hù)欄安裝時(shí),也考慮到沿街商戶的需要,隔一定距離將會(huì)設(shè)一個(gè)出口。私自在人行道、非機(jī)動(dòng)車道安裝地鎖、阻車樁,也將受到處罰。
8月28日,大河網(wǎng)以《平頂山一隔離欄橫在斑馬線上 市民上演“跨欄秀”》為題,獨(dú)家報(bào)道了平頂山市礦工路實(shí)驗(yàn)高中門口隔離護(hù)欄擺在斑馬線上,市民上演“跨欄秀”一事,引起全國(guó)各地的廣泛關(guān)注。
“交通設(shè)施如此不人性化,學(xué)校門前明明畫有斑馬線,卻被交通護(hù)欄擋著,學(xué)生路人無(wú)奈只能翻越護(hù)欄,那么安全由誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)?”8月27日下午,經(jīng)過(guò)平頂山市新華區(qū)礦工路實(shí)驗(yàn)高級(jí)中學(xué)校門口處的市民小巖有些驚訝,他發(fā)現(xiàn)隔離護(hù)欄橫在斑馬線上,學(xué)生如果想去對(duì)面吃飯只能繞一圈或“跨欄跳”。
昨日凌晨,鄭州市中州大道再發(fā)一起車輛沖斷中央隔離護(hù)欄與對(duì)向車輛相撞的慘禍,不少市民在圍觀時(shí),都感嘆“軟隔離太危險(xiǎn)了”。記者昨日采訪了解到,中州大道建設(shè)至今,相關(guān)規(guī)范并無(wú)“硬隔離”強(qiáng)制要求,加之景觀效果被過(guò)分突出,“硬隔離”未被采用。
出事現(xiàn)場(chǎng)附近,行人仍在翻護(hù)欄。記者 晉遠(yuǎn) 圖 本報(bào)訊 昨日下午1時(shí)許,鄭州市中州大道和北三環(huán)交叉口北約200米處發(fā)生慘禍,一年輕男子在中州大道中間隔離護(hù)欄處被一輛轎車撞上,當(dāng)場(chǎng)身亡。
居民說(shuō),當(dāng)初,工人在這里安裝隔離護(hù)欄的時(shí)候,很多居民就向鄭東新區(qū)管委會(huì)和龍子湖街道辦事處反映說(shuō),在這里安裝護(hù)欄沒(méi)有任何作用,純粹是浪費(fèi),但很快,護(hù)欄就安裝完畢。
2月22日,在鄭州嵩山路快車道馬路中間,一輛北向南方向行駛的白色雪鐵龍轎車為躲避同方向突然變道的悅達(dá)起亞轎車,撞翻路中間3、4節(jié)隔離護(hù)欄被迫“騎”上丁字路口人行道隔離樁。
23天前,城區(qū)的濱河路、工業(yè)路、明山路、孔明路等路段,以及仲景大橋、光武大橋、南陽(yáng)大橋、白河大橋上,一批新的反光隔離護(hù)欄“上崗”。昨日,記者在這些路段和大橋上看到,有些路段被撞壞十幾米,有的欄桿被折斷或撞裂,反光隔離護(hù)欄“傷痕累累”。
9月2日上午9時(shí)許,平頂山市實(shí)驗(yàn)高級(jí)中學(xué)校門口處斑馬線已被涂成黑色。9月2日上午9時(shí)許,大河網(wǎng)記者再次來(lái)到平頂山市新華區(qū)礦工路實(shí)驗(yàn)高級(jí)中學(xué)校門口處看到,隔離護(hù)欄沒(méi)有任何改變,而該處斑馬線已被涂成黑色,人行橫道標(biāo)志牌也被去除。對(duì)此,該市交管支隊(duì)交通秩序管理大隊(duì)稱,此處斑馬線已取消,請(qǐng)行人莫在此翻越護(hù)欄。
橫穿雙向12車道、車流如梭的中州大道快車道,記者靠近路中央隔離護(hù)欄時(shí),少有車輛避讓,險(xiǎn)象環(huán)生。2012年12月2日凌晨5時(shí)10分許,中州大道黃河路立交橋上,環(huán)衛(wèi)工邢運(yùn)明被一輛白色轎車撞傷,致右小腿骨折,肇事司機(jī)下車查看后以倒車為由逃逸;
目擊者稱,如果路中間是水泥墩式的硬隔離護(hù)欄,面包車司機(jī)或許能逃過(guò)一劫。2010年9月25日,中州大道與鄭汴路交叉口向北200米,一輛轎車沖斷隔離護(hù)欄,鉆入客車車底,導(dǎo)致4死1傷,一對(duì)7歲的雙胞胎陰陽(yáng)相隔。
昨日,一小轎車穿過(guò)中州大道隔離護(hù)欄,撞上對(duì)面來(lái)車,造成4人死亡。2012年7月23日,中州大道與鄭汴路交叉口向北約200米處,一輛比亞迪轎車突然沖過(guò)護(hù)欄,撞上了對(duì)面的面包車,造成人員受傷。
” 該網(wǎng)友建議,鄭開大道中間增加硬性隔離帶,形式可以像北三環(huán)中央隔離帶一樣,兩側(cè)有防撞桿,中間是綠化帶。崔戰(zhàn)立說(shuō),鄭開大道上交警六大隊(duì)的轄區(qū)為京港澳高速和金水東路交叉口至鄭開大道和京港澳高速上橋口附近東側(cè)幾百米的距離。
前日,在鄭州市中原路上,司機(jī)劉先生駕車撞飛了隔離護(hù)欄,被定全責(zé),10段“受傷”的護(hù)欄,他可能要賠10000元。河南商報(bào)記者到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí),清障車正在拖車,車的左下角被撞裂。“我正走著路,突然聽(tīng)見(jiàn)一聲響,回頭一看,一輛白色的轎車把護(hù)欄撞飛了。
比照以上要求,有著“城市快速路”之名的中州大道現(xiàn)有的施劃雙黃線、設(shè)立不銹鋼隔離護(hù)欄的中央分隔帶做法,明顯較為簡(jiǎn)單,與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中設(shè)置外露路緣石、路緣帶等規(guī)定不符。今年9月12日,中州大道黃河路立交橋下,一輛雪佛蘭轎車沖過(guò)中州大道隔離護(hù)欄,撞在迎面駛來(lái)的大貨車上,造成4人身亡。
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