資料圖：實(shí)用星象儀

　　資料圖：李廣云，教授，博士生導(dǎo)師，信息工程大學(xué)導(dǎo)航與空天目標(biāo)工程學(xué)院專家，長期從事軍事測繪導(dǎo)航領(lǐng)域教學(xué)與研究工作，榮獲國家科技進(jìn)步二等獎1項(xiàng)，軍隊(duì)和省部級科技進(jìn)步一等獎1項(xiàng)、二等獎6項(xiàng)。

　　形象定名 “牽星過洋術(shù)”

　　我們的祖先曾走在天文導(dǎo)航的前列，西漢《淮南子·齊俗訓(xùn)》記載“夫乘舟而惑者，不知東西，見斗極則悟矣”，表明當(dāng)時已經(jīng)使用“北斗導(dǎo)向”；元代我國航海天文技術(shù)已能通過觀測星的高度來確定船的緯度；明代鄭和船隊(duì)通過“日月升墜辨東西，星斗高低量遠(yuǎn)近”，使人類真正實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)洋航行，這套“牽星為準(zhǔn)，所實(shí)無差”的技術(shù)，被形象定名為“牽星過洋術(shù)”。一百多年后，歐洲才逐漸掌握這方面技術(shù)，告別了輪船“白晝順風(fēng)沿岸航行”的歷史。

　　十七世紀(jì)，歐洲工程師們設(shè)計(jì)出了能在晃動的甲板上快速、精準(zhǔn)測量天體高度的六分儀，英國國會又以兩萬英鎊獎金征集到適于遠(yuǎn)航計(jì)時的高精度天文鐘。前者大大提高了觀測天體高度的準(zhǔn)確性，便于測定緯度；后者可在海上用時間法推算經(jīng)度，二者成功奠定了近代天文導(dǎo)航的基礎(chǔ)。

　　從此，歐洲人開始領(lǐng)跑天文導(dǎo)航，迎來了持續(xù)近兩個世紀(jì)的大航海時代，最終用商船、炮艦將世界的中心由東方遷移到西方。

　　而今，新技術(shù)的突飛猛進(jìn)使天文導(dǎo)航實(shí)現(xiàn)了觀測更快、更準(zhǔn)、更自動化的飛躍，但是當(dāng)年的測定機(jī)理、測算辦法等迄今仍在應(yīng)用?，F(xiàn)在，利用多孔徑星體敏感器可輕易觀測到數(shù)以萬計(jì)的恒星，利用高速掃描技術(shù)高超音速導(dǎo)彈也不會出現(xiàn)“拖尾”，軍事強(qiáng)國甚至利用觀測和計(jì)算優(yōu)勢可將測量精度提升至接近GPS水平。

　　精度飛躍 “準(zhǔn)確到達(dá)樓頂”

　　天文導(dǎo)航與無線電導(dǎo)航相比，具有更直接、更隱蔽、更獨(dú)立、更可靠等特點(diǎn)，堪稱是軍事導(dǎo)航領(lǐng)域的“壓艙石”。

　　天文導(dǎo)航“觀測一次，校準(zhǔn)一次”的定位模式，讓遠(yuǎn)程武器告別累加偏差。越南戰(zhàn)爭期間，B-52轟炸機(jī)由天文導(dǎo)航裝備校正航向，萬里奔襲，實(shí)現(xiàn)了從“勉強(qiáng)到達(dá)城市”到“準(zhǔn)確到達(dá)樓頂”的高精度飛躍。

　　20世紀(jì)70年代，美蘇核軍備競賽進(jìn)入白熱化階段，“三叉戟”、SS-N-18洲際導(dǎo)彈憑借天文導(dǎo)航系統(tǒng)，在低空、高空、近地軌道連續(xù)修正姿態(tài)實(shí)現(xiàn)“完美飛行”，將核打擊效果提高到“精確毀滅”的水平。

　　20世紀(jì)80年代，GPS開始全球組網(wǎng)，翻開了導(dǎo)航史上革命性的一頁。許多導(dǎo)航技術(shù)黯然失色，但天文導(dǎo)航因優(yōu)勢獨(dú)特依舊風(fēng)光不減。俄亥俄、北風(fēng)之神等這些橫霸海天的“大殺器”，只需將潛望鏡上的天文導(dǎo)航設(shè)備悄悄露出水面，即使在電磁完全靜默中也知道“我在哪，朝哪打”；機(jī)動發(fā)射的遠(yuǎn)程導(dǎo)彈則依仗著自動天文導(dǎo)航設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)“先發(fā)射、后精瞄”和“快打、快跑”的愿望。

　　遠(yuǎn)在蒼穹之上的衛(wèi)星，目前可能是天文導(dǎo)航的最大受益者，大氣層外優(yōu)越的潔凈度，使其能夠獲得更精確的姿態(tài)坐標(biāo)，從而解決了包括導(dǎo)航衛(wèi)星在內(nèi)的所有人造航天器精確導(dǎo)航定位問題。同時，也使得天基武器變軌、定位、攻擊姿態(tài)矯正等“基本戰(zhàn)術(shù)動作”更加?jì)故炀珳?zhǔn)。

　　深空探索 海選“宇宙燈塔”

　　信息化浪潮滾滾襲來，天文導(dǎo)航借力低可見光、微電子、全頻譜探測、自動控制等高技術(shù)，突破了幾千年來“白天看太陽，晚上看星星，陰天干瞪眼”的技術(shù)屏障，向著全天候、小型化、自動化、深空化方向加速飛躍。

　　據(jù)悉，外軍利用高靈敏度星光探測設(shè)備，已實(shí)現(xiàn)了“白天看星星”的突破。隨后，又利用非可見光探測技術(shù)，接收自然天體穿過云層的射電信號，實(shí)現(xiàn)了“想看就看”的全天候技術(shù)躍升?，F(xiàn)在美軍全天候可觀測超過千顆星體，為其全球軍事行動保駕護(hù)航。其他軍事強(qiáng)國也在朝著這個目標(biāo)疾進(jìn)。

　　一直以來，天文導(dǎo)航裝備受制于重量、體積、專業(yè)人員操作等局限，現(xiàn)在新材料、新工藝、信息技術(shù)推動它向“更小、更準(zhǔn)、更易用”的方向發(fā)展，并將成為單兵、單車的標(biāo)配，被動無源、隱蔽可靠的獨(dú)特優(yōu)勢將惠及軍地所有用戶，標(biāo)志著導(dǎo)航定位抗干擾、可免疫的時代即將來臨。

　　未來星際旅行不是夢。近年來，人類已完成多次模擬測試，正蓄勢待發(fā)，為解決深空探測的導(dǎo)航問題，專家們已再次把目光投向了遙遠(yuǎn)的星空，信源極其穩(wěn)定的脈沖星，將被海選為“宇宙燈塔”，為人類的星際旅行指引航向。(崔鴻雁 本報(bào)特約通訊員 楊 森 特約記者 楊克功)