2018年01月05日15:36 來源:映象網(wǎng)
1月3日,2018年春運首日火車票將正式開售。今年春運從2月1日開始,到3月12日結(jié)束。中國鐵路總公司日前強調(diào),要科學合理分配資源,創(chuàng)造公平公正購票環(huán)境,不斷改善旅客購票體驗。此外,全國鐵路公安機關自近日起,部署開展了為期100天的打擊倒票“獵鷹-2018”戰(zhàn)役。(1月3日中國新聞網(wǎng))
“獨在異鄉(xiāng)為異客,每逢佳節(jié)倍思親”,春節(jié)作為闔家團圓的傳統(tǒng)節(jié)日,更讓遠在他鄉(xiāng)的游子歸心似箭,也購票心切。1月3日,春運火車票正式開售,鐵路總公司提前給廣大旅客吃了一顆定心丸,明確表示合理分配資源,創(chuàng)造良好的購票和出行環(huán)境,其態(tài)度和誠意值得點贊。
其實,每年的春運都有令交通運輸部門頭疼的難題,比如說屢禁不止的黃牛黨倒票、囤票行為,嚴重干擾了運輸市場秩序,也侵犯了他人的權(quán)益,讓很多人“一票難求”。有人說是部分旅客投機心理作祟,而黃牛黨就是看準“物以稀為貴”的弱點,趁機牟取私利。但究其深層次原因,是因為購票渠道單一,購票系統(tǒng)功能不完善,運力分配不均衡,加上黃牛黨壟斷票源,才造成供不應求的局面,逼迫人們選擇非法途徑。
而今年春運,以往的被動局面將有很大改觀,鐵路部門用堅決維護市場秩序,凈化購票環(huán)境的決心回應廣大旅客,將進一步助力旅客出行,讓人們的旅途更有保障,更值得稱道的是,2017年的一系列惠民舉措,也會在春運中大放異彩,12306網(wǎng)站平臺的升級完善、微信支付的便捷、自助選座的靈活性以及運輸組織的優(yōu)化,都將會給這個寒冷的冬天“雪中送炭”。
橫向?qū)Ρ惹皫啄甑拇哼\,現(xiàn)如今隨著人們的生活水平越來越好,對出行的需求日益提高,鐵路部門也沒有辜負人們的美好向往和期待,堅持以人民需求為中心,深化供給側(cè),努力對接市場需求側(cè),用一個個改革紅利回饋廣大旅客,人們的購票選擇越來越多,出行更加方便有序,旅途的獲得感顯著提升,是鐵路部門不斷進步的最直觀的體現(xiàn)。
不過客觀來講,春運對于鐵路部門來說依舊是一個不小的考驗,但愿鐵路部門堅持“以人為本”的服務意識,不斷優(yōu)化各項服務措施,努力營造清朗的購票環(huán)境,讓廣大旅客能夠平安順暢到家。(張瀚文)
從12月28日起,全國鐵路開始實施新的旅客列車運行圖,比調(diào)整前增開動車組列車97對,全國鐵路開行旅客列車總數(shù)達3819對。今年春節(jié),回家的路選擇更多,時間也更快了。
20日起,鐵路部門推出“鐵路暢行”常旅客會員服務,會員乘車積分可兌換指定車次車票。
記者從中國鐵路總公司獲悉:自2017年12月20日起,鐵路部門推出“鐵路暢行”常旅客會員服務,乘客可憑乘車積分兌換列車車票。
隨著社會經(jīng)濟的繁榮發(fā)展,面對人們?nèi)找嬖鲩L的出行需求與運輸服務供應不足的矛盾,鐵路部門改變以往的“多年不調(diào)”固定模式,調(diào)整為如今的“一年多調(diào)”階段調(diào)整模式,充分彰顯出鐵路躬身踐行的“人民鐵路為人民”的服務宗旨。
從旅途身邊小事做起,用細節(jié)匯聚和諧大局,只有要這樣,我們一定能打造出“安全溫馨方便”出行的鐵路“舒心之旅”。
鐵路乘車證是原鐵道部時期延續(xù)下來的一種乘車憑證,主要用于因公出差。
《規(guī)劃》提出,到2020年,路網(wǎng)布局優(yōu)化完善。全國鐵路營業(yè)里程達到15萬公里,其中高速鐵路3萬公里,復線率和電氣化率分別達到60%和70%左右,基本形成布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、安全高效的鐵路網(wǎng)絡。
在企業(yè)發(fā)展好的同時,降低部分費用,是企業(yè)經(jīng)營者與消費者之間的一種良性互動,貴在雙贏。一方面企業(yè)可以樹立良好的形象,收貨更多的市場份額;另一方面消費者能夠得到實實在在的好處,降低生活成本。
今起,全國鐵路將實行新的列車運行圖,此次調(diào)圖后,全國鐵路即將迎來國慶、中秋“雙節(jié)”客流集中的考驗,多個鐵路局在此期間增開臨時列車。
連日來,鄭州供電段組織管內(nèi)精兵強將在京九線開展第二階段供電設備集中修,為京九線供電設備“把脈問診”,進一步提高京九線供電設備質(zhì)量,確保人身、行車和設備的絕對安全。
整治黃牛,離不開鐵路部門的重拳出擊,更需要民眾自覺遠離這種公然違背社會誠信的丑惡行徑,相信在有關部門和全民的共同努力下,定會為購票和出行營造一個良性健康的生態(tài)環(huán)境。
高鐵實行互聯(lián)網(wǎng)訂餐是鐵路部門提升企業(yè)服務水平的關鍵一步,也是供給側(cè)改革惠及人民的重要一點,我們應當多些耐心,畢竟國字當頭,“進”與“穩(wěn)”之間要掌握好尺度,不然損失的不僅是國家和企業(yè),還有人民。
調(diào)圖不僅帶來了高速鐵路在隴原大地上演繹的激情和速度,而且更重要的是加快隴原大地上過去匆匆忙忙的“跟團游”到更多地“自助游”和“深度游”的華麗轉(zhuǎn)變,進一步深入西北腹地,帶火西北的旅游經(jīng)濟。
他們150人巡視100多個山頭,幾乎10天就要進行一次絕壁捅山,讓經(jīng)濟、資源的大動脈不受到威脅。普通的人做著不普通的事,他們也有自己的偉大之處。
今年要推進的119項具體任務中就包括深化鐵路投融資體制改革。具體措施包括設立四川省鐵路建設發(fā)展基金,吸引社會資本進入鐵路建設市場等。
網(wǎng)站簡介 | 版權(quán)聲明 | 廣告服務 | 聯(lián)系方式 | 網(wǎng)站地圖
Copyright © 2012 hnr.cn Corporation,All Rights Reserved
映象網(wǎng)絡 版權(quán)所有