(記者欒姍)12月6日,鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司發(fā)布消息,經(jīng)鄭州和二連浩特兩地海關(guān)、檢驗檢疫、鐵路部門協(xié)商,建立二連浩特出境線路快速通行監(jiān)督機制,實現(xiàn)鄭歐班列去程3小時快速通關(guān)。
鄭歐班列有阿拉山口、二連浩特兩個過境口岸。其中,經(jīng)新疆阿拉山口口岸出境,途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯,全程10214公里,是中國西部地區(qū)直達(dá)歐洲的陸上鐵路貨運大通道;經(jīng)內(nèi)蒙古二連浩特口岸出境,途經(jīng)蒙古、俄羅斯,全程10484公里,是中國北部地區(qū)直達(dá)歐洲的陸上鐵路貨運大通道。
2016年,鄭歐班列將達(dá)到每周去程4班、回程3班的常態(tài)化開行目標(biāo)。為此,鄭州海關(guān)、河南出入境檢驗檢疫局、鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司等單位赴二連浩特協(xié)調(diào)鄭歐班列二連線路圖定運行有關(guān)事宜,全力打造鄭歐班列快速通行綠色通道。由此通道,從鄭州鐵路集裝箱中心站18時36分出發(fā)的鄭歐班列,圖定運行32小時后,于第三天凌晨2時36分到達(dá)二連浩特站,上午工作時間里3小時即可辦妥通關(guān)手續(xù),中午12時前可離境,比原定運行時間節(jié)約6小時以上。
目前,鄭歐班列已累計開行250班,總貨值11.73億美元,總貨重10.52萬噸,開行時間由16天縮短至12天,并實現(xiàn)了目的地48小時分撥,綜合指標(biāo)穩(wěn)居全國首位。
記者從鄭州國際陸港公司了解到,今日上午8點,今年第200班鄭歐班列將準(zhǔn)時從鄭州鐵路集裝箱中心站駛出,一路飛馳前往德國漢堡。據(jù)了解,截至目前,鄭歐班列總累計開行班數(shù)達(dá)456班(303班去程,153班回程),總累計貨值21.91億美元,貨重20.84萬噸。
從2013年7月18日鄭歐班列首班開行,到2014年9月1日一年多的時間里,鄭歐班列都是“有去無回”。
三個字,真、鮮、快 鄭歐班列進(jìn)口商品有化妝品、果蔬飲料、休閑食品、酒水、乳制品、生活用品6大類,貨源覆蓋德國、波蘭、俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦、韓國等國家和地區(qū)。不止在鄭州,依托商超,鄭歐班列進(jìn)口商品線下銷售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)擴展到了洛陽、南陽、駐馬店、周口等市地,并將逐步實現(xiàn)18個市地全覆蓋。
7月7日,德國駐華大使柯慕賢一行5人來豫訪問,專程到鄭州國際陸港,現(xiàn)場參觀班列發(fā)車點,詳細(xì)詢問班列開行情況,并對班列良好的品牌帶動效應(yīng)給予高度贊譽。德國是鄭州國際陸港開展業(yè)務(wù)最多的國家,漢堡作為中歐班列(鄭州)的終點站,已成為其重要的境外樞紐。
歐班列經(jīng)過兩年多運營,業(yè)務(wù)范圍不斷拓展。
2016年,鄭歐班列開行總數(shù)有望達(dá)到200班,并力爭形成每周出境3班和入境3班的平衡往返模式。
2016年,鄭歐班列開行總數(shù)有望達(dá)到200班,并力爭形成每周出境3班和入境3班的平衡往返模式。
按照初步規(guī)劃,“鄭州—盧森堡”國際貨運班列由中國鄭州出發(fā),經(jīng)新疆阿拉山口出境,再由哈薩克斯坦、阿塞拜疆、亞美尼亞、土耳其、保加利亞……
12月6日,鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司發(fā)布消息,經(jīng)鄭州和二連浩特兩地海關(guān)、檢驗檢疫、鐵路部門協(xié)商,建立二連浩特出境線路快速通行監(jiān)督機制,實現(xiàn)鄭歐班列去程3小時快速通關(guān)。
目前,鄭歐班列已累計開行250班,總貨值11.73億美元,總貨重10.52萬噸。
截至12月4日,2015年鄭歐班列開行班數(shù)達(dá)150班,提前完成全年目標(biāo)任務(wù)。
2015年鄭歐班列開行班數(shù)達(dá)150班,提前完成全年目標(biāo)任務(wù)。
截至12月4日,2015年鄭歐班列開行班數(shù)達(dá)150班,提前完成全年目標(biāo)任務(wù)。
11月19日,記者從鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司獲悉,自首班開行以來,鄭歐班列貨值已累計突破10億美元,穩(wěn)居全國中歐班列榜首。
11月11日,河南日報“四個全面”大家談第二十七站走進(jìn)鄭州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)。圖為滿載貨物的鄭歐班列。
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