核心提示:“打車軟件雖然方便,但容易造成失泄密,不符合安全保密規(guī)定!”該旅保密委員會經(jīng)過技術(shù)鑒定后認(rèn)為:打車軟件依賴的是“基于位置服務(wù)”的技術(shù),通常會在手機(jī)系統(tǒng)后臺強(qiáng)制啟動并進(jìn)行定位。
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本報(bào)特約記者 李祥輝 通訊員 焦玉成
“有事外出不用慌,智能手機(jī)幫咱忙,打車軟件一預(yù)約,眨眼泊車營門旁……”1月30日,陸軍第39集團(tuán)軍某旅下士小周,經(jīng)批準(zhǔn)允許外出后,還沒走到營院大門口,營門外一輛出租車已等待多時(shí)。
值班的警調(diào)連排長宋現(xiàn)潔上前詢問得知:小周是通過使用智能手機(jī)上安裝的打車軟件預(yù)約用車,再看看出租車師傅的手機(jī)屏幕,不僅小周的姓名、電話等信息齊全,就連營區(qū)的位置也被精準(zhǔn)定位。宋排長不禁倒吸一口涼氣,他婉言讓司機(jī)刪除了手機(jī)上小周的相關(guān)信息,并將此情況逐級上報(bào)。
“打車軟件雖然方便,但容易造成失泄密,不符合安全保密規(guī)定!”該旅保密委員會經(jīng)過技術(shù)鑒定后認(rèn)為:打車軟件依賴的是“基于位置服務(wù)”的技術(shù),通常會在手機(jī)系統(tǒng)后臺強(qiáng)制啟動并進(jìn)行定位。官兵們在發(fā)出預(yù)約信息的同時(shí),既暴露了所在部隊(duì)的具體位置,又泄露了個(gè)人身份信息。
為幫助官兵進(jìn)一步認(rèn)清打車軟件存在的安全隱患,他們邀請技術(shù)專家圍繞“警惕使用打車軟件失泄密”這一話題進(jìn)行專題知識講座,從技術(shù)層面分析定位功能的安全漏洞,模擬演示打車軟件泄露個(gè)人信息的過程;研究制訂《智能手機(jī)管理與使用規(guī)范細(xì)則》,嚴(yán)格規(guī)范官兵使用打車軟件的地點(diǎn)、場所、時(shí)間;明確辦公室、會議室、車炮場等7類場所為智能手機(jī)“禁入?yún)^(qū)”,并為全旅每部智能手機(jī)和電話卡號都進(jìn)行了實(shí)名登記。
新戰(zhàn)士孫釗曾是某打車軟件的實(shí)名VIP會員。如今,他主動注銷了個(gè)人賬戶,清空了個(gè)人信息。據(jù)悉,該旅官兵目前人人都在《安全使用智能手機(jī)保證書》上簽了字,大家表示,絕不在有失泄密隱患的情況下使用打車軟件。
使用打車軟件打車,本來想著會給生活帶來方便,沒想到充值后卻遇到一個(gè)“大麻煩”。
使用打車軟件打車,本來想著會給生活帶來方便,沒想到充值后卻遇到一個(gè)“大麻煩”。
在上海一家咖啡館見到打扮時(shí)尚的李夢瑤(系化名)時(shí),她看起來比照片略胖。租人以小時(shí)計(jì)算,價(jià)格在各個(gè)平臺也不一樣,一般由出租者自己定,外形條件好些往往價(jià)格高些。
在上海一家咖啡館見到打扮時(shí)尚的李夢瑤(系化名)時(shí),她看起來比照片略胖。租人以小時(shí)計(jì)算,價(jià)格在各個(gè)平臺也不一樣,一般由出租者自己定,外形條件好些往往價(jià)格高些,價(jià)格一般在50-398元每小時(shí)不等。作為一個(gè)新興市場,類似“閃電租人”這樣的平臺,正游走在社交媒體和非法性交易平臺的灰色地帶。
工業(yè)和信息化部副部長懷進(jìn)鵬今日談及打車軟件時(shí)表示,打車軟件是發(fā)展的一種新業(yè)態(tài),從綠色出行、從社會化的發(fā)展來看是積極、有意義的,但也存在市場規(guī)范和安全問題,要保證出行的安全和出行的質(zhì)量。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2015年6月1日,加拿大多倫多,出租車司機(jī)包圍市政廳,要求取締Uber打車軟件。
隨著國民級大熱片《一步之遙》的上映,滴滴公司推出的滴滴專車品牌TVC廣告片以映前貼片的形式,與該片進(jìn)行綁定,正式在各大院線投放。自今年8月上線以來,滴滴專車已覆蓋到了北京、上海、廣州、深圳等16個(gè)大城市,日訂單數(shù)量突破15萬單。
阿里、騰訊投資打車軟件一年多之后,百度也終于入局,國內(nèi)打車A P P的競爭雙寡頭時(shí)代終結(jié)。南都記者從百度內(nèi)部權(quán)威人士處獲得消息,百度將在今日宣布投資美國叫車A ppU ber,正式與騰訊滴滴打車、阿里巴巴快的打車形成“三國殺”。
陳小姐告訴導(dǎo)報(bào)記者,她用打車軟件叫車之后發(fā)現(xiàn),有些黑車司機(jī)在接單的時(shí)候會明確告訴她,他們是黑車,如果愿意的話,他們就過來接單,如果不愿意的話,他們就不會過來。運(yùn)管處的工作人員表示,黑車除了無法提供乘車憑證之外,一旦出事,乘客的安全和利益都無法得到保障,乘客們還是要注意乘車安全,不要搭乘黑車。
快的、嘀嘀這種通過近乎全民補(bǔ)貼的興起和收官是有市場考慮的,也是分階段戰(zhàn)略推進(jìn)的結(jié)果??紤]到每個(gè)大城市幾乎都是出租車的賣方市場,因此對的士司機(jī)的抱怨大可以不必太在意。
快的打車和嘀嘀打車17日起取消打車補(bǔ)貼,宣告之前沸沸揚(yáng)揚(yáng)的打車軟件之爭落下帷幕?!薄 ∴粥执蜍嚶?lián)合創(chuàng)始人吳睿也解釋說:“因?yàn)槿藗兪褂么蜍囓浖牧?xí)慣已經(jīng)形成,未來我們會從現(xiàn)金補(bǔ)貼改為資源補(bǔ)貼,如優(yōu)惠券、積分券或獎勵金等。
宣告之前沸沸揚(yáng)揚(yáng)的打車軟件之爭落下帷幕。
昨天,交通運(yùn)輸部舉行例行發(fā)布會,政策研究室副主任李揚(yáng)表示,打車軟件存在幾個(gè)方面問題,將研究政策對打車軟件進(jìn)行規(guī)范。李揚(yáng)同時(shí)指出,打車軟件在發(fā)展中也出現(xiàn)了一些問題,比如對不同的人群,特別是對不會使用手機(jī)軟件的老年人,打車會更加困難。
昨天,交通運(yùn)輸部舉行例行發(fā)布會,政策研究室副主任李揚(yáng)表示,打車軟件存在幾個(gè)方面問題,將研究政策對打車軟件進(jìn)行規(guī)范。李揚(yáng)同時(shí)指出,打車軟件在發(fā)展中也出現(xiàn)了一些問題,比如對不同的人群,特別是對不會使用手機(jī)軟件的老年人,打車會更加困難。
昨天,交通運(yùn)輸部舉行例行發(fā)布會,政策研究室副主任李揚(yáng)表示,打車軟件存在幾個(gè)方面問題,將研究政策對打車軟件進(jìn)行規(guī)范。李揚(yáng)同時(shí)指出,打車軟件在發(fā)展中也出現(xiàn)了一些問題,比如對不同的人群,特別是對不會使用手機(jī)軟件的老年人,打車會更加困難。
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