2015年10月30日07:22 來源:重慶晚報(bào)
龔先生和事故法拉利
360萬元買一輛法拉利豪車,開了1年發(fā)現(xiàn)竟是一輛出過事故的問題車,車主怒將法拉利銷售商告到法院,要求退一賠三(重慶晚報(bào)2015年5月26日曾獨(dú)家報(bào)道)。昨日,該案一審有了結(jié)果,法院以被告存在欺詐為由,撤銷原、被告簽訂的《二手機(jī)動(dòng)車買賣合同》,按退一賠一標(biāo)準(zhǔn),判令被告支付原告購車款及賠償款合計(jì)720萬元。
買到一輛問題法拉利
原告龔先生2013年8月14日與被告重慶某汽車銷售公司在法拉利展廳簽訂二手車買賣合同,以360萬元向被告購買一輛法拉利二手車。
今年春節(jié),龔先生發(fā)現(xiàn)這是一輛事故車,多次協(xié)商無果,龔先生將銷售商告上法庭。
渝北區(qū)法院2015年5月7日立案受理后,依法由2名審判員與3名人民陪審員組成合議庭,于2015年8月12日公開開庭審理。
法院認(rèn)為車商在欺詐
法院經(jīng)調(diào)查認(rèn)為,被告應(yīng)該知悉涉案車輛發(fā)生過交通事故及維修等事實(shí),但是未告知原告龔先生,應(yīng)推定主觀上具有故意隱瞞涉案車輛系事故車的事實(shí),影響購買人作出購買意愿及價(jià)格,依法應(yīng)認(rèn)定被告在與原告簽訂《二手機(jī)動(dòng)車買賣合同》時(shí)存在欺詐,該合同應(yīng)予以撤銷。
法院認(rèn)為,根據(jù)《中華人民共和國合同法》第58條規(guī)定,合同無效或者被撤銷后,因該合同取得的財(cái)產(chǎn),應(yīng)當(dāng)予以返還。被告依法應(yīng)當(dāng)向原告返還購車款360萬元,原告在返還車輛時(shí)應(yīng)當(dāng)使該車外觀良好,具有通常的使用性能。
被告辯稱原告非為生活消費(fèi)所需而購買涉案車輛,但未舉證證明,不予采信。對(duì)于其辯稱的本案應(yīng)適用《二手車流通管理辦法》而非《中華人民共和國消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》調(diào)整的觀點(diǎn),顯然于法無據(jù),法院不予采納。
昨日,法院一審判決:撤銷原告龔先生與銷售商簽訂的《二手機(jī)動(dòng)車買賣合同》,被告于本判決生效次日起10日內(nèi)返還原告龔先生購車款360萬元,原告龔先生于本判決生效次日起10日內(nèi)向被告返還法拉利,被告于本判決生效次日起10日內(nèi)支付原告龔先生賠償款360萬元,駁回原告的其他訴訟請(qǐng)求。
為什么不是退一賠三
法院認(rèn)為,被告欺詐行為發(fā)生于雙方簽訂合同的2013年8月14日,根據(jù)1993年《中華人民共和國消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第49條規(guī)定“經(jīng)營(yíng)者提供商品或者服務(wù)有欺詐行為的,應(yīng)當(dāng)按照消費(fèi)者的要求增加賠償其受到的損失,增加賠償?shù)慕痤~為消費(fèi)者購買商品的價(jià)款或者接受服務(wù)的費(fèi)用的一倍”,故被告應(yīng)當(dāng)向原告進(jìn)行懲罰性賠償,賠償金額為原告購買涉案車輛價(jià)格的1倍即360萬元。
法院認(rèn)為,原告主張適用2013年10月25日修正、2014年3月15日起施行的《中華人民共和國消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第59條“經(jīng)營(yíng)者提供商品或者服務(wù)有欺詐行為的,應(yīng)當(dāng)按照消費(fèi)者的要求增加賠償其受到的損失,增加賠償?shù)慕痤~為消費(fèi)者購買商品的價(jià)款或者接受服務(wù)的費(fèi)用的三倍”的規(guī)定,與法不溯及既往原則相悖,法院不予采納。
360萬元買一輛法拉利豪車,開了1年發(fā)現(xiàn)竟是一輛出過事故的問題車,車主怒將法拉利銷售商告到法院,要求退一賠三。
22日晚,李晨工作室對(duì)此事作出回應(yīng),稱李晨作為合伙人,但沒有參與公司的日常運(yùn)行,李晨在得知此事件后,非常的重視,在事件被報(bào)道前就多次聯(lián)系李女士,態(tài)度誠懇。相關(guān)媒體報(bào)道中提到的“李女士購車事件”發(fā)生后,李晨先生非常重視。
亞飛公司在售車時(shí)存在欺詐行為,畢先生主張亞飛公司依法賠償購車款3倍損失即57.2萬余元,法院予以支持。
此次召回車輛涉及2006至2010款吉普指揮官、2005至2010款吉普大切諾基,其中包括美國市場(chǎng)的29.5萬輛,加拿大市場(chǎng)的2.85萬輛,墨西哥市場(chǎng)的4200輛,以及北美以外地區(qū)的14.1萬輛。
美國克萊斯勒集團(tuán)11日宣布,克萊斯勒將在全球共召回大約47.5萬輛汽車,其中大部分為舊款多功能運(yùn)動(dòng)型車,以升級(jí)存在缺陷的軟件消除安全隱患。去年11月,因安全氣囊會(huì)意外打開隱患,克萊斯勒在全球召回90余萬輛吉普大切諾基和吉普自由人運(yùn)動(dòng)型多功能車。
至于進(jìn)口車,《條例》明確,進(jìn)口汽車產(chǎn)品存在缺陷的,由進(jìn)口商負(fù)責(zé)召回。如2009年,美國新車銷售1043萬輛,召回1784萬輛;日本新車銷售460萬輛,召回311萬輛;中國新車銷售1364萬輛,僅召回136萬輛。
至于進(jìn)口車,《條例》明確,進(jìn)口汽車產(chǎn)品存在缺陷的,由進(jìn)口商負(fù)責(zé)召回。如2009年,美國新車銷售1043萬輛,召回1784萬輛;日本新車銷售460萬輛,召回311萬輛;中國新車銷售1364萬輛,僅召回136萬輛。
4月20日,鄭州交警一大隊(duì)利用緝查布控系統(tǒng)在金水路嚴(yán)查套牌、假牌、逾期未審車輛,短短半個(gè)小時(shí),先后有4輛車因逾期未審驗(yàn)被民警截停。
4月20日,鄭州交警一大隊(duì)利用緝查布控系統(tǒng)在金水路嚴(yán)查套牌、假牌、逾期未審車輛,短短半個(gè)小時(shí),先后有4輛車因逾期未審驗(yàn)被民警截停。
假牌、套牌、逾期未審驗(yàn)、黃標(biāo)車、涉案車輛……凡是經(jīng)過機(jī)動(dòng)車緝查布控系統(tǒng)卡點(diǎn)的,這些問題車輛將通通“現(xiàn)出原形”。
3月15日上午,河南首屆315問題車展鄭州市惠濟(jì)區(qū)三全路與長(zhǎng)興路交叉口的鄭州裕華廣場(chǎng)舉辦,河南經(jīng)濟(jì)廣播聯(lián)合大象融媒民生頻道、河南省消費(fèi)者協(xié)會(huì)、騰訊大豫網(wǎng),以及河南職業(yè)機(jī)電學(xué)院、鄭州環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)室內(nèi)環(huán)境檢測(cè)治理服務(wù)中心、河南中小企業(yè)手機(jī)臺(tái)、河南至誠機(jī)動(dòng)車司法鑒定所、予順律師事務(wù)所等多家單位聯(lián)合舉辦了“關(guān)注的力量——河南首屆315問題車展”。
3月15日上午,河南首屆315問題車展鄭州市惠濟(jì)區(qū)三全路與長(zhǎng)興路交叉口的鄭州裕華廣場(chǎng)舉辦,河南經(jīng)濟(jì)廣播聯(lián)合大象融媒民生頻道、河南省消費(fèi)者協(xié)會(huì)、騰訊大豫網(wǎng),以及河南職業(yè)機(jī)電學(xué)院、鄭州環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)室內(nèi)環(huán)境檢測(cè)治理服務(wù)中心、河南中小企業(yè)手機(jī)臺(tái)、河南至誠機(jī)動(dòng)車司法鑒定所、予順律師事務(wù)所等多家單位聯(lián)合舉辦了“關(guān)注的力量——河南首屆315問題車展”。
奔馳E級(jí)車發(fā)動(dòng)機(jī)問題是車主投訴的焦點(diǎn),與此同時(shí),自2013年開始奔馳廣被詬病的異味問題,至今車主們都沒有得到有效的解決方案。
克萊斯勒集團(tuán)說,此次召回涉及46.90萬輛2006至2010年款吉普指揮官、2005至2010年款吉普大切諾基,其中包括美國市場(chǎng)的29.5萬輛、加拿大市場(chǎng)的2.85萬輛、墨西哥市場(chǎng)的4200輛以及北美以外地區(qū)的14.1萬輛。而在去年11月,因安全氣囊意外打開隱患,克萊斯勒在全球召回90余萬輛吉普大切諾基和吉普自由人運(yùn)動(dòng)型多功能汽車。
美國汽車制造商克萊斯勒公司14日宣布將在全球召回37.0297萬輛皮卡和運(yùn)動(dòng)型多功能車,原因是這些車存在后軸可能意外鎖死導(dǎo)致的行車安全隱患。
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