據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天天315》報(bào)道，當(dāng)前節(jié)日交通出行已由傳統(tǒng)的出租車(chē)、公交逐步轉(zhuǎn)向新型的共享單車(chē)、共享汽車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、租車(chē)等。共享汽車(chē)的問(wèn)題主要集中在還車(chē)后仍被異?？圪M(fèi)、遇到磕碰剮蹭責(zé)任判定難、充電續(xù)航受阻等。目前，共享汽車(chē)行業(yè)監(jiān)管、交通事故處理等問(wèn)題尚未有明確規(guī)定，因此如何在共享模式下進(jìn)一步提高消費(fèi)者滿(mǎn)意度，成為共享汽車(chē)平臺(tái)亟待解決的問(wèn)題。
來(lái)看一個(gè)今年發(fā)生在湖南長(zhǎng)沙的案例。正在長(zhǎng)沙讀研的小郭在春節(jié)期間租了輛電動(dòng)汽車(chē)，不料出了一次剮蹭事故。小郭告訴記者，按照租車(chē)平臺(tái)的說(shuō)法，對(duì)方車(chē)損4660元，保險(xiǎn)全額賠付4660元，租車(chē)平臺(tái)卻要另外收取948元的“保險(xiǎn)溢價(jià)費(fèi)”。
租車(chē)公司是這么解釋的：按照事故的嚴(yán)重程度，保險(xiǎn)溢價(jià)費(fèi)收取范圍是保險(xiǎn)公司賠付金額的30%-35%。如果出險(xiǎn)金額在1500元以?xún)?nèi)，則無(wú)需車(chē)主自行賠付，但超過(guò)1500元就啟動(dòng)了商業(yè)險(xiǎn)，需要消費(fèi)者先行墊付出險(xiǎn)費(fèi)用，待消費(fèi)者去保險(xiǎn)公司完成報(bào)銷(xiāo)流程后，保險(xiǎn)公司會(huì)將出險(xiǎn)費(fèi)用打入租車(chē)公司賬戶(hù)。租車(chē)公司則會(huì)在扣除“保險(xiǎn)溢價(jià)費(fèi)”后將余款打給消費(fèi)者。此外，如果租車(chē)時(shí)購(gòu)買(mǎi)了10元的不計(jì)免賠險(xiǎn)，還能再抵1500元的商業(yè)險(xiǎn)?！蓖踯S華表示，除保險(xiǎn)溢價(jià)費(fèi)外，如果車(chē)輛發(fā)生嚴(yán)重事故還需繳納“加速折舊費(fèi)”，如果因?yàn)榫S修耽誤了正常營(yíng)運(yùn)，還需繳納“車(chē)輛停運(yùn)損失費(fèi)”。
這樣的計(jì)算方式到底是不是合理？北京潮陽(yáng)律師事務(wù)所律師胡鋼分析指出：“對(duì)于租車(chē)這種情況，一旦出現(xiàn)交通事故或者發(fā)生相關(guān)的消費(fèi)糾紛，消費(fèi)者可能面臨著要承擔(dān)名目繁多的費(fèi)用，是一個(gè)很大的負(fù)擔(dān)，是一種權(quán)益的侵害。特別是所謂的‘保險(xiǎn)溢價(jià)費(fèi)’，這是租車(chē)平臺(tái)公司完全沒(méi)有支付任何對(duì)價(jià)的情況下，平白無(wú)故扣下來(lái)的錢(qián)，沒(méi)有任何法律基礎(chǔ)或者合同依據(jù)。消費(fèi)者應(yīng)該堅(jiān)決予以拒絕。同時(shí)要特別注意，如果發(fā)生交通事故，在維修過(guò)程中，停運(yùn)的費(fèi)用恐怕也要由消費(fèi)者支出，這個(gè)費(fèi)用是很高的，消費(fèi)者一定要特別的注意。”
北京市律師協(xié)會(huì)消費(fèi)者權(quán)益法律專(zhuān)業(yè)委員會(huì)主任蘆云也表示：“發(fā)生保險(xiǎn)事故之后，汽車(chē)的出租方會(huì)承擔(dān)比較高的保險(xiǎn)金額，這是眾所周知的。一種觀點(diǎn)是認(rèn)為這種保險(xiǎn)的溢價(jià)費(fèi)應(yīng)當(dāng)是在經(jīng)營(yíng)成本之內(nèi)的，應(yīng)該之前就考慮在內(nèi)。另外一種情況可能是因?yàn)榻?jīng)營(yíng)成本已經(jīng)很低了，這時(shí)候如果需要消費(fèi)者去額外承擔(dān)，也應(yīng)當(dāng)盡到一個(gè)充分告知的義務(wù)，并且所收取的費(fèi)用不能夠超出保險(xiǎn)公司所收取的比例
