國(guó)泰君安(601211)、紅蜻蜓(603116)、口子窖(603589)、四通股份(603838)、萬林股份(603117)6月19日晚間公告首次公開發(fā)行網(wǎng)下配售結(jié)果及網(wǎng)上中簽率。其中,國(guó)泰君安中網(wǎng)上網(wǎng)下凍結(jié)資金總量約合2.35萬億元,超過中國(guó)核電當(dāng)時(shí)的凍結(jié)資金1.69萬億元,國(guó)泰君安1.57421370%的中簽率略低于中國(guó)核電的1.63186711%。
公告顯示,國(guó)泰君安本次股票發(fā)行價(jià)格為19.71元/股,發(fā)行數(shù)量為152,500萬股。網(wǎng)下有效申購資金為100,990,295.10萬元。網(wǎng)上發(fā)行有效申購戶數(shù)為3,762,479戶,網(wǎng)上凍結(jié)資金量為1,336,567,266,720元,回?fù)軝C(jī)制啟動(dòng)后,網(wǎng)下最終發(fā)行數(shù)量為45,750萬股,占本次發(fā)行總量的30%;網(wǎng)上最終發(fā)行數(shù)量為106,750萬股,占本次發(fā)行總量的70%。網(wǎng)上發(fā)行最終中簽率為1.57421370%。
紅蜻蜓本次發(fā)行價(jià)格為 17.70 元/股,發(fā)行數(shù)量為 5,880 萬股?;?fù)軝C(jī)制實(shí)施后,網(wǎng)上發(fā)行最終中簽率為 0.76931207%。
口子窖本次股票發(fā)行價(jià)格為16.00元/股,發(fā)行數(shù)量為6,000萬股?;?fù)軝C(jī)制啟動(dòng)后,網(wǎng)上發(fā)行最終中簽率為0.69460077%。
另外,四通股份和萬林股份網(wǎng)上發(fā)行最終中簽率分別為0.27125779%和0.30624286%。
今日記者從北京市交通委獲悉,北京市交通委、公安局、發(fā)改委、科委等14個(gè)單位聯(lián)合發(fā)布《<北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定>實(shí)施細(xì)則》(2013年修訂,以下簡(jiǎn)稱《細(xì)則》),2014年1月1日起實(shí)施。
今天上午10點(diǎn),北京將舉行今年第四期小客車指標(biāo)搖號(hào),新能源車中簽率較上期降低一半,8736個(gè)申請(qǐng)者競(jìng)逐3333個(gè)指標(biāo),中簽率僅38%。另外,普通小客車中簽難度繼續(xù)增大,中簽比為 191:1。
昨日,作為兩家新股保薦承銷機(jī)構(gòu)的平安證券擺出“烏龍”,因?qū)⒛玖稚透换弯摌?gòu)的中簽率計(jì)算錯(cuò)誤,本應(yīng)該于昨日上午進(jìn)行的搖號(hào)也被迫暫停。
對(duì)于希望留美工作的中國(guó)留學(xué)生來說,這段時(shí)間非常忐忑難熬。
今天,北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室在官網(wǎng)發(fā)布了《關(guān)于公布北京市小客車指標(biāo)搖號(hào)程序的通告》。這也就意味著本期個(gè)人示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)無需搖號(hào),直接配置;而新能源小客車指標(biāo)單位中簽率約為66%。
據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道,大家都知道,北京的交通比較擁堵,但是你想?yún)⑴c這個(gè)擁堵的交通也并不容易。北京市交通委主任劉小明坦言,每年15萬輛機(jī)動(dòng)車的增長(zhǎng),對(duì)于北京也不是小數(shù)目: 劉小明:每年15萬輛,相當(dāng)于每年增長(zhǎng)2.5%。
北京市28日發(fā)布《小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》實(shí)施細(xì)則(2013年修訂),從明年起到2017年的四年間,增量小客車年度配置指標(biāo)由24萬個(gè)減少到15萬個(gè),將根據(jù)個(gè)人參加搖號(hào)的累計(jì)次數(shù)設(shè)置階梯中簽率,示范應(yīng)用新能源車中的純電動(dòng)車將單獨(dú)搖號(hào)。根據(jù)新規(guī)定,北京將設(shè)立單獨(dú)的搖號(hào)池配置示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)。
明年起購車搖號(hào)將提高“久搖不中”者的中簽率,一些網(wǎng)友質(zhì)疑此舉有違搖號(hào)的公平原則,“搖號(hào)都是可以操作的”。有市民稱,與其提高“久搖不中”者的中簽率,還不如對(duì)購車剛需者進(jìn)行傾斜。
近日,北京市政府公布了《北京市2013-2017年機(jī)動(dòng)車排放污染控制工作方案》(以下簡(jiǎn)稱《方案》)
經(jīng)統(tǒng)計(jì)核實(shí),2011年8月26日中簽未用個(gè)人小客車配置指標(biāo)為2682個(gè),因而本期搖號(hào)指標(biāo)將產(chǎn)生20282個(gè)個(gè)人中簽編碼。這也是自本市實(shí)行購車搖號(hào)以來,個(gè)人指標(biāo)數(shù)量最多的一次。
今世緣周二晚間公告稱,回?fù)軝C(jī)制實(shí)施后,公司首次公開發(fā)行A股網(wǎng)上發(fā)行最終中簽率為1.05941134%?;?fù)芎?,網(wǎng)下最終發(fā)行數(shù)量為518萬股,占本次發(fā)行總量的10%;網(wǎng)上最終發(fā)行數(shù)量為4662萬股,占本次發(fā)行總量的90%。
進(jìn)入2014年,北京市小客車購車搖號(hào)新政策開始實(shí)施,新的搖號(hào)系統(tǒng)已經(jīng)正式上線。具有購車搖號(hào)資格的申請(qǐng)人,從本月起可以申請(qǐng)示范應(yīng)用新能源汽車指標(biāo),該指標(biāo)和普通小客車一樣,每2個(gè)月通過搖號(hào)配置一次。
難度接近“百里挑一”,今年最后一次小客車指標(biāo)搖號(hào)將于明日進(jìn)行,有超過181萬位個(gè)人參加,中簽比約為99.4比1。經(jīng)統(tǒng)計(jì),5月26日中簽未用個(gè)人小客車配置指標(biāo)611個(gè),因而本期搖號(hào),個(gè)人申請(qǐng)將產(chǎn)生18211個(gè)中簽編碼、單位申請(qǐng)將產(chǎn)生3200個(gè)中簽編碼。
北京市交通委主任劉小明昨日做客城市管理廣播表示,新的購車搖號(hào)指標(biāo)調(diào)控措施將在本月底公布,明年1月起實(shí)施。
進(jìn)入11月以來,小客車搖號(hào)人數(shù)進(jìn)一步增加,達(dá)174萬余人,中簽難度再創(chuàng)新高,約為1:94.5。
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