中國(guó)北車(chē)26日發(fā)布公告稱(chēng),中國(guó)北車(chē)所屬的北車(chē)(美國(guó))公司已經(jīng)與美國(guó)馬薩諸塞州海灣交通管理局簽訂了出口美國(guó)波士頓紅橙線(xiàn)地鐵項(xiàng)目合同,總金額約為人民幣41.18億元。
去年10月23日,美國(guó)馬薩諸塞州海灣交通管理局正式批準(zhǔn)向中國(guó)北車(chē)采購(gòu)284輛地鐵車(chē)輛,裝備波士頓紅線(xiàn)和橙線(xiàn)地鐵,這是中國(guó)軌道交通裝備首次登陸美國(guó)。為更深入地融入美國(guó)市場(chǎng),進(jìn)一步向紐約、華盛頓等城市進(jìn)發(fā),獲取更多市場(chǎng)訂單,中國(guó)北車(chē)將在美國(guó)建立軌道交通研發(fā)制造基地,招募和培訓(xùn)美國(guó)工人,實(shí)現(xiàn)“本土化”生產(chǎn)。
據(jù)了解,這批地鐵列車(chē)運(yùn)營(yíng)時(shí)速為63英里(即102km/h)。在定期維護(hù)和大修基礎(chǔ)上,車(chē)輛設(shè)計(jì)能夠運(yùn)行8萬(wàn)英里/年(12.9萬(wàn)公里/年),服務(wù)年限至少30年。列車(chē)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、控制安全等方面采用美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。
“中國(guó)高鐵走出去”2014年大放異彩。目前中國(guó)正與美國(guó)、俄羅斯、巴西、泰國(guó)在內(nèi)的28個(gè)國(guó)家洽談高鐵合作項(xiàng)目,與俄羅斯和泰國(guó)已經(jīng)簽署了高鐵合作意向書(shū)。中國(guó)北車(chē)2014年的出口簽約額超過(guò)30億美元,比2013年增長(zhǎng)73.5%。
據(jù)新華社消息,中國(guó)北車(chē)26日發(fā)布公告稱(chēng),中國(guó)北車(chē)所屬的北車(chē)(美國(guó))公司已經(jīng)與美國(guó)馬薩諸塞州海灣交通管理局簽訂了出口美國(guó)波士頓紅橙線(xiàn)地鐵項(xiàng)目合同,總金額約為人民幣41.18億元。
這背后的導(dǎo)火索,是兩家公司在海外市場(chǎng)競(jìng)相壓價(jià)的“惡性競(jìng)爭(zhēng)”。
《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者從權(quán)威知情人士處獲悉,國(guó)務(wù)院要求推進(jìn)南北車(chē)合并一事,并由國(guó)務(wù)委員王勇負(fù)責(zé)督辦,組織制定實(shí)施方案。與此同時(shí),中國(guó)北車(chē)發(fā)布最新公告稱(chēng),擬籌劃重大事項(xiàng),股票繼續(xù)停牌,5個(gè)工作日內(nèi)公告并復(fù)牌。
據(jù)BBC報(bào)道,美國(guó)波士頓地鐵決定采購(gòu)中國(guó)央企北車(chē)集團(tuán)生產(chǎn)的地鐵車(chē)廂284節(jié),以汰換老舊車(chē)隊(duì),涉及金額5.67億美元。對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的指控,北車(chē)美國(guó)公司總經(jīng)理盧西偉說(shuō),北車(chē)致力在美國(guó)市場(chǎng)建立據(jù)點(diǎn),這次參與競(jìng)標(biāo)和承諾興建生產(chǎn)基地體現(xiàn)了這一點(diǎn)。
該項(xiàng)目共配套20列(60輛)車(chē),其中包含網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)20套、牽引逆變器40臺(tái)、輔助逆變器40臺(tái)。
繼去年7月視察中國(guó)南車(chē)株機(jī)公司之后,4月10日上午,素有高鐵“超級(jí)推銷(xiāo)員”美譽(yù)的國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)再次走進(jìn)高鐵車(chē)間。據(jù)梳理,從今年年初至這次北車(chē)高鐵車(chē)間視察,李克強(qiáng)已經(jīng)召開(kāi)了三次國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議,研究推動(dòng)中國(guó)高鐵走出去。
中國(guó)南車(chē)、中國(guó)北車(chē)日前分別收到中國(guó)證監(jiān)會(huì)出具的《關(guān)于核準(zhǔn)中國(guó)南車(chē)股份有限公司吸收合并中國(guó)北車(chē)股份有限公司的批復(fù)》,核準(zhǔn)中國(guó)南車(chē)以新增約111.39億股股份吸收合并中國(guó)北車(chē),《批復(fù)》有效期為12個(gè)月。
記者從中國(guó)北車(chē)股份有限公司獲悉,美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間22日下午(北京時(shí)間23日),馬薩諸塞州交通局正式批準(zhǔn)向中國(guó)北車(chē)采購(gòu)284輛地鐵列車(chē),裝備波士頓紅線(xiàn)和橙線(xiàn)地鐵。據(jù)中國(guó)北車(chē)美國(guó)公司總經(jīng)理盧西偉介紹,這284輛地鐵列車(chē)包括152輛橙線(xiàn)車(chē)、132輛紅線(xiàn)車(chē),于今年5月面向全球招標(biāo),中國(guó)北車(chē)與全球軌道交通裝備制造企業(yè)分別投標(biāo)。
記者19日從“2013國(guó)際城市軌道交通建設(shè)運(yùn)營(yíng)及裝備展覽會(huì)”上獲悉,中國(guó)2013年地鐵車(chē)輛招標(biāo)數(shù)量達(dá)3137輛,首次突破3000輛大關(guān)。截至2013年6月,中國(guó)共有軌道交通運(yùn)營(yíng)城市16個(gè),總計(jì)軌道交通運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路達(dá)68條,比上年56條增加12條;運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度總里程2060公里,比上年1677公里增長(zhǎng)22.83%;運(yùn)營(yíng)車(chē)站總數(shù)1350座,比上年1102座增長(zhǎng)23%。
列車(chē)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、控制安全、RAMS要求等方面采用美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。
重慶、上海、北京三大直轄市均將在4月份啟動(dòng)城軌車(chē)輛的招標(biāo)工作,此次三大直轄市的招標(biāo)規(guī)模約為600輛車(chē)
4月14日,中國(guó)鐵建發(fā)布公告,公司下屬中國(guó)土木工程集團(tuán)有限公司與埃及國(guó)家鐵路公司簽署了埃及國(guó)家鐵路網(wǎng)軌道更新項(xiàng)目合作框架協(xié)議,預(yù)計(jì)金額6億美元,約折合37.26億元人民幣。
中國(guó)北車(chē)6日晚間公告,公司與中國(guó)南車(chē)合并之重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)獲得證監(jiān)會(huì)無(wú)條件審核通過(guò)。今日早盤(pán),中國(guó)南車(chē)開(kāi)盤(pán)即封漲停,報(bào)價(jià)18.69元/股;中國(guó)北車(chē)開(kāi)盤(pán)大漲9.67%,隨后封漲停,截至發(fā)稿,該股報(bào)價(jià)20.25元/股。
在對(duì)等合并原則下,采取先上市公司重組、后集團(tuán)公司重組的方式。
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