在河南省住建廳公布的16個PPP項(xiàng)目中,鄭州三個有軌電車項(xiàng)目再次引人注目。
河南商報記者打探到,目前只有中原西路線處于剛剛起步階段,已經(jīng)有建筑、金融、運(yùn)營單位達(dá)成框架協(xié)議,不過還沒有到社會資本入場的階段。
昨天下午,河南省住建廳聯(lián)合省財政廳召開全省市政公用領(lǐng)域PPP項(xiàng)目新聞發(fā)布會,將財政廳審定的16個推介項(xiàng)目和60個備選推介項(xiàng)目予以發(fā)布。
16個已確定的推介項(xiàng)目中,鄭州占了6個。分別為:鄭州市有軌電車中原西路線(第一批)、鄭州市有軌電車新鄭快速路線(第一批)、鄭州市有軌電車航海東路線(第一批)、鄭州市八里崗污泥處理廠(第一批)、鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)第三污水處理廠、鄭州航空港區(qū)給水工程。
在60個備選推介項(xiàng)目中,鄭州有7個,包括鄭州市軌道交通(3號線一期)、鄭州黃河風(fēng)景區(qū)停車場項(xiàng)目等。
省住建廳副廳長郭風(fēng)春介紹,下一步,海綿城市建設(shè)和綜合管廊項(xiàng)目也要列入PPP備選推介項(xiàng)目。
鄭州市有軌電車中原西路線、鄭州市有軌電車新鄭快速路線、鄭州市有軌電車航海東路線,項(xiàng)目由鄭州市軌道交通有限公司(暫定)實(shí)施。
河南商報記者了解到,三條線路的投資額分別為46億元、31億元、46億元。計劃開工及完成時間均為2015年至2018年,目前處于項(xiàng)目準(zhǔn)備階段。
但據(jù)項(xiàng)目聯(lián)系人李女士透露,三個項(xiàng)目中,目前只有中原西路線動作相對較快,已經(jīng)有建筑、金融、運(yùn)營單位達(dá)成框架協(xié)議。不過,根據(jù)操作流程,還沒有到社會資本入場的階段。其他兩個項(xiàng)目要等中原西路線項(xiàng)目有了眉目之后再操作。
上述3條有軌電車示范線,將分別與鄭州地鐵1、2、3號線無縫銜接,將市區(qū)和鄭上新區(qū)、新鄭市、經(jīng)開區(qū)交通互聯(lián)。
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有30多個是全省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,鄭州市現(xiàn)代有軌電車中原西路線一期工程便是其中之一。這意味著,鄭州市現(xiàn)代有軌電車中原西路線一期工程2016年根本沒有投資目標(biāo),工期也還未確定。
“去年3月,我跟我孫女說,等你個頭再長個3公分啊,那邊的小火車(麒麟有軌電車)也就通車?yán)?。”家住南京市江寧區(qū)麒麟街道花港幸福城的黃大爺日前對記者說,但原計劃2014年8月通車的有軌電車到現(xiàn)在都沒見蹤影。
近日,河南省政府召開新聞發(fā)布會,公布全省首批29個政府和社會資本合作項(xiàng)目,項(xiàng)目總投資額達(dá)805億元。
根據(jù)規(guī)劃,2030年前,鄭州中心城區(qū)、鄭東新區(qū)、鄭上新區(qū)、航空港區(qū)、南部新城區(qū)和新密都將運(yùn)行有軌電車,在站點(diǎn)的設(shè)置上較為密集。有軌電車將與軌道交通一起連接鄭州主城區(qū)和新城區(qū),提升鄭州綜合交通樞紐的地位。
近日《鄭州市現(xiàn)代有軌電車等新型交通方式線網(wǎng)規(guī)劃方案(2014~2030)》(以下簡稱《方案》)的出臺公示,標(biāo)志著鄭州也將進(jìn)入有軌電車時代。繼快速公交、地鐵、城鐵之后,未來鄭州市民出行將又多一種選擇。
近日《鄭州市現(xiàn)代有軌電車等新型交通方式線網(wǎng)規(guī)劃方案(2014~2030)》(以下簡稱《方案》)的出臺公示,標(biāo)志著鄭州也將進(jìn)入有軌電車時代。
省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)人表示,明年年底前,全省18個省轄市實(shí)現(xiàn)公交“一卡通”互聯(lián)互通。據(jù)省交通廳一名負(fù)責(zé)人表示,交通部門只是根據(jù)現(xiàn)狀提出建議,鄭州市的公交票價,最終還是由鄭州市政府來定。
會議還對客運(yùn)綜合交通樞紐、公共自行車交通等提出新的規(guī)劃。
省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)人表示,明年年底前,全省18個省轄市實(shí)現(xiàn)公交“一卡通”互聯(lián)互通。據(jù)省交通廳一名負(fù)責(zé)人表示,交通部門只是根據(jù)現(xiàn)狀提出建議,鄭州市的公交票價,最終還是由鄭州市政府來定。
昨日,記者從鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局了解到,到2050年,鄭州市現(xiàn)代有軌電車將覆蓋登封、新密、新鄭等所有外圍組團(tuán)。到2050年,鄭州現(xiàn)代有軌電車等新型交通方式網(wǎng)絡(luò)共含有37條規(guī)劃線路, 全長544.2公里,服務(wù)區(qū)域拓展至登封、鞏義、新鄭、新密等外圍組團(tuán)。
2030年前鄭州市規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)代有軌電車和跨座式單軌等新型交通方式線路31條,總里程為466.8公里;2050年規(guī)劃建設(shè)37條,總里程為544.2公里。在遠(yuǎn)景規(guī)劃的6條有軌電車線路中,東部新城規(guī)劃有DT5、DT6兩條;鞏義、新密、新鄭和登封在區(qū)域內(nèi)分別規(guī)劃有1條。
至2050年,鄭州現(xiàn)代有軌電車等新型交通方式網(wǎng)絡(luò)共含有37條規(guī)劃線路,服務(wù)區(qū)域拓展至登封、鞏義、新鄭、新密等外圍組團(tuán)。中原西路線、鄭新快速路線和航海東路線,將建設(shè)成為我市近期建設(shè)的現(xiàn)代有軌電車示范線。
中原西路線、鄭新快速路線和航海東路線,將建成有軌電車示范線。
至2050年,鄭州現(xiàn)代有軌電車等新型交通方式網(wǎng)絡(luò)共含有37條規(guī)劃線路,服務(wù)區(qū)域拓展至登封、鞏義、新鄭、新密等外圍組團(tuán)。中原西路線、鄭新快速路線和航海東路線,將建設(shè)成為我市近期建設(shè)的現(xiàn)代有軌電車示范線。
據(jù)了解,我市規(guī)劃的32條現(xiàn)代有軌電車線路,其中有28條將于2030年前建設(shè),另外4條為遠(yuǎn)景年展望線路。其中,中心城區(qū)周邊共分布了9條,為ZT1~ZT9,分別與東部新城、南部新城區(qū)、西部新城區(qū)聯(lián)系,航空港區(qū)內(nèi)共分布了7條有軌電車線路,為GT1~GT7。
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