本報訊(記者 張倩)連接歐亞大陸、在“一帶一路”中扮演重要角色的國際物流新通道鄭歐班列將再添新動力。昨日,記者了解到,保加利亞Despred物流供應鏈集團與鄭州本土跨境電商萬國優(yōu)品、鄭州國際陸港簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。隨著該協(xié)議的簽署,鄭州至保加利亞——中?!叭f國優(yōu)品”號海鐵聯(lián)運的新航線即將起航,屆時,國內消費者購買保加利亞優(yōu)質產品也將會更加方便快捷。
據(jù)介紹,中?!叭f國優(yōu)品”號海鐵聯(lián)運線路是萬國優(yōu)品在歐洲找尋優(yōu)質商品過程中發(fā)現(xiàn)的一條新物流線路,通過多方努力促成了保加利亞方、鄭州國際陸港和萬國優(yōu)品的三方合作,所以將此趟班列命名為“萬國優(yōu)品”號。中?!叭f國優(yōu)品”號是鄭歐班列的“升級版”,線路將途經黑海、格魯吉亞、阿塞拜疆、里海,在哈薩克斯坦與鄭歐班列交會。中保 “萬國優(yōu)品”號開通后,將疏通歐洲多國和中亞多國優(yōu)質商品更加快速地進入國內。
鄭州國際陸港公司總經理趙文明表示,協(xié)議的簽署不僅打通了鄭歐班列新通道、推進了全省跨境電子商務和對外經貿往來的發(fā)展,而且對強化鄭州在“一帶一路”上的核心節(jié)點城市地位也具有重要意義。記者了解到,鄭州至保加利亞海鐵聯(lián)運航線開通后,首批運至鄭州的貨物將是來自保加利亞的天然玫瑰制品和美酒美食,這些進口貨物將通過我市跨境電商平臺分撥至全國各地。
“臺平歐”海鐵聯(lián)運線路由若干國內合作陸港和4個出境口岸組成多個路徑,輻射國內約20個省份,中西亞約10個國家,歐洲28個國家。
2013年7月18日,鄭州發(fā)往歐洲的“第一號”貨運班列從鄭州啟程,不到兩年,這趟來往于古絲路沿線上的列車,已經成為絲綢之路經濟帶上廣受歡迎的經貿交流“新使者”。鄭州開往德國漢堡的鄭歐班列運行時間比海運短25天左右,而運費比空運少20%-80%。
昨日,鄭州國際陸港公司舉行新聞媒體發(fā)布會,對中歐班列(鄭州)(原名鄭歐班列)運行3周年情況進行通報。從運輸?shù)劫Q易,鄭州陸港公司運貿一體化戰(zhàn)略全面實施,打造了全球進出口商品倉儲物流和交易集散中心。
3月7日上午,張高麗來到出席十二屆全國人大三次會議的河南代表團,與代表們共同審議政府工作報告、計劃報告和預算報告 下一步,河南將深入貫徹落實“四個全面”的戰(zhàn)略布局,把政府工作報告提出的各項任務落實好。
3月7日上午,張高麗來到出席十二屆全國人大三次會議的河南代表團,與代表們共同審議政府工作報告、計劃報告和預算報告 下一步,河南將深入貫徹落實“四個全面”的戰(zhàn)略布局,把政府工作報告提出的各項任務落實好。
李克強總理夫人程虹同機抵達。
6月19日,國務院總理李克強乘專機抵達雅典國際機場,開始對希臘進行正式訪問。中國駐希臘大使鄒肖力介紹,李克強總理此次訪問是對一年前薩馬拉斯總理訪華的回訪,薩馬拉斯將全程陪同。
“政策高地”催生出了“價格洼地”,這些利好也開始吸引越來越多的肉類進口企業(yè)在河南集散。從獲批至今,河南進口肉類指定口岸憑借進口1143批、總量4.9萬噸、貨值6.6億元的成績領跑其中,進口品種涵蓋冰鮮牛肉、冷凍豬肉、羊肉等22個品種。
作為希臘的主要港口,比雷埃夫斯港的私有化進程由于政局變化等因素已被拖延許久,現(xiàn)在終于接近收官。
在俄羅斯境內近4天的行程中,鄭歐班列沒有下貨,而在俄羅斯的中國商人卻充滿了期盼,期盼能夠盡快開通從鄭州到莫斯科的國際貨運班列。在批發(fā)市場,高昂的運營費用與極低的利潤形成了鮮明對比,尋找新的生存方式成為在俄經商的華商必須面對的問題。
他希望河南按照中央要求和習近平總書記系列重要講話精神,圍繞推進“四個全面”戰(zhàn)略布局,深入實施中部崛起戰(zhàn)略,堅持“四化同步”,著力推進糧食生產核心區(qū)、中原經濟區(qū)、鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū)建設,積極融入“一帶一路”建設。
現(xiàn)有的中歐貨運班列已有5條線仍有多個城市準備開行目前鄭歐班列開行頻率較密、輻射省份較多、貨值量較高 頻率:7月份將增密為每周一列特點:華東地區(qū)唯一亞歐班列目前主要輻射:華東有無返程:暫無
現(xiàn)有的中歐貨運班列已有5條線仍有多個城市準備開行目前鄭歐班列開行頻率較密、輻射省份較多、貨值量較高 頻率:7月份將增密為每周一列特點:華東地區(qū)唯一亞歐班列目前主要輻射:華東有無返程:暫無
根據(jù)《建設鄭州現(xiàn)代綜合交通樞紐近期工作方案》,到2015年末,鄭州機場貨運吞吐量將突破50萬噸;在2014年和2015年,大力加強航空貨運基礎設施建設。依托鄭州已開通的京廣、鄭西高鐵,拓展高鐵貨運和快件運遞業(yè)務,盡早形成全國性高鐵貨運和快件集散中心。
根據(jù)《建設鄭州現(xiàn)代綜合交通樞紐近期工作方案》,到2015年末,鄭州機場貨運吞吐量將突破50萬噸;在2014年和2015年,大力加強航空貨運基礎設施建設。依托鄭州已開通的京廣、鄭西高鐵,拓展高鐵貨運和快件運遞業(yè)務,盡早形成全國性高鐵貨運和快件集散中心。
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