早高峰隴海路布廠街堵成定格畫面!
原因:服裝換季、道路施工及規(guī)劃未能滿足現(xiàn)實(shí)需要等多因素導(dǎo)致該區(qū)域連續(xù)擁堵
支招:1.17時45分到19時,1個小時15分鐘的時間,能避開就避開!2.上午10點(diǎn)后從高架進(jìn)入該區(qū)域車輛,可由京廣路下橋,繞行至中原路,再進(jìn)入火車站停車場。
鄭報融媒記者 汪永森 文/圖
一場秋雨,讓鄭州一馬路至南關(guān)街區(qū)域的隴??焖俾芬粚酉萑霌矶轮?,而在道路施工及規(guī)劃滯后等多個因素的共同作用下,銀基商圈的道路擁堵也已持續(xù)出現(xiàn)了一個月之久。
網(wǎng)友
隴海路布廠街堵成“靜止畫面”
10月20日早高峰,雨中的隴海路(布廠街至南關(guān)街)交通堵成了“靜止畫面”,網(wǎng)友稱該處“已經(jīng)定格”“15分鐘,愣是沒動一下!公交車司機(jī)已經(jīng)開始下車聊天”。
進(jìn)入秋季以后,鄭州隴海路布廠街口區(qū)域的交通幾乎每天都引來網(wǎng)友吐槽,一場秋雨更是讓這里的交通狀況再次“熬粥”。
1.9月30日10時至20時,銀基廣場周邊:錢塘路、操場街、西三馬路、一馬路;長途汽車中心站周邊:大同路、福壽街、興隆街。3.10月7日10時至20時,銀基廣場周邊:錢塘路、操場街、西三馬路、一馬路;長途汽車中心站周邊:大同路、福壽街、興隆街。
剩余3條匝道中,鐵路待建段的隴海路京廣路南側(cè)由西向東下橋匝道、隴海路一馬路由北向西的上橋匝道,預(yù)計(jì)7月下旬開通;隴海路未來路南側(cè)由西向東下橋匝道受旁邊建筑工地基坑影響,目前擋土墻無法施工,暫時無法投入使用。
5月14日上午,鄭州市交巡警3大隊(duì)聚集了6輛拖車,對該區(qū)域的亂停車現(xiàn)場進(jìn)行了重點(diǎn)治理,對亂停車輛予以拖移。據(jù)悉,為了懲治警示亂停車主,被拖走的車輛必須到交巡警三大隊(duì)處理完違章之后才能將車輛開走。
昨晚11時,敦睦路與錢塘路交叉口東北角的敦睦路服裝批發(fā)市場樓頂?shù)膽敉鈴V告牌開拆。施工方負(fù)責(zé)人表示,此次拆除主要采用切割方式處理,工人先在樓頂將廣告牌切割,之后大型吊車上場,將切割后的廣告牌吊落在地,再進(jìn)行分割。
這里不僅在早晚高峰時會出現(xiàn)大規(guī)模的擁堵,在整個白天,隨時都會出現(xiàn)擁堵情況,“每次通過,平均需要15到20分鐘的時間吧。隴海路與錢塘路交叉口是堵點(diǎn),因附近有個通訊城,現(xiàn)場簡直堵成一鍋粥。
經(jīng)歷過2013年的“最堵鄭州”,再感受快速路網(wǎng)的暢通和地鐵的便捷準(zhǔn)時,盡管還有槽點(diǎn),鄭州人交通幸福指數(shù)還是迅速飆升。
從9月24日起,隴海路地面一層(錢塘路至一馬路段)重新恢復(fù)由西向東的單向交通組織通行方式。
鐵路待建段的隴海路京廣路南側(cè)由西向東下橋匝道、隴海路一馬路由北向西的上橋匝道,預(yù)計(jì)7月下旬開通。最后一處隴海路未來路南側(cè)由西向東下橋匝道,因受旁邊一建筑工地基坑影響,目前擋土墻無法施工,暫時無法投入使用。
快車道預(yù)計(jì)是在5月份相繼開通,7月下旬所有匝道建成。
鐵路待建段的隴海路京廣路南側(cè)由西向東下橋匝道、隴海路一馬路由北向西的上橋匝道,預(yù)計(jì)7月下旬開通。最后一處隴海路未來路南側(cè)由西向東下橋匝道,因受旁邊一建筑工地基坑影響,目前擋土墻無法施工,暫時無法投入使用。
在一馬路敦睦路口,一旦發(fā)生擁堵,車輛可以從火車站地下停車場由南向北進(jìn)入,從火車站北出口、二馬路駛離火車站,避開銀基批發(fā)市場周邊交通擁堵。一旦銀基市場周邊道路發(fā)生擁堵,與長途汽車中心站溝通,協(xié)調(diào)大巴車從北門發(fā)車,走二馬路出火車站,不再繞行銀基周邊道路。
自此以后東至鄭東新區(qū)明理路,西至西四環(huán)、新田大道,這為東西遠(yuǎn)距離行車的市民帶來福音。隴海路與桐柏路交叉口上橋口(由于隴海高架地面一層和地鐵五號線的施工,交叉口被圍城了一個環(huán)島,路面壓縮,此處高峰期發(fā)生交通擁堵情況)
氣溫漸高。夜市攤點(diǎn)紛紛擺出,把沿街人行道變成夜市“廣場”。
該負(fù)責(zé)人說,露天燒烤攤點(diǎn)存在反復(fù)治理,反復(fù)回潮的問題,它們多依托沿街飯店,成本較低,流動性強(qiáng),較難管理。
該負(fù)責(zé)人說,露天燒烤攤點(diǎn)存在反復(fù)治理,反復(fù)回潮的問題,它們多依托沿街飯店,成本較低,流動性強(qiáng),較難管理。
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