?。ㄔ瓨?biāo)題：陜西致36死車(chē)禍隧道設(shè)計(jì)是否合理存爭(zhēng)議：三車(chē)道驟變兩車(chē)道）

　　事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。

　　即將進(jìn)入隧道時(shí)三車(chē)道驟變兩車(chē)道。

　　8月11日，救援人員在事故現(xiàn)場(chǎng)展開(kāi)救援。 新華社發(fā)

　　救援人員在事故現(xiàn)場(chǎng)展開(kāi)救援(8月11日攝)。新華社發(fā)

　　事故現(xiàn)場(chǎng)大巴車(chē)已被遮蓋。新華社記者 鄭昕 攝

　　據(jù)新華社消息，10日23時(shí)34分許，西漢高速陜西段發(fā)生一起交通事故，目前已造成36人死亡13人受傷。

　　據(jù)初步了解，事故車(chē)輛為河南經(jīng)營(yíng)的一輛客運(yùn)車(chē)，從成都發(fā)往洛陽(yáng)，在途經(jīng)西漢高速秦嶺隧道時(shí)，因撞到隧道墻壁發(fā)生事故，事故造成36人死亡，13人受傷，傷者已被緊急送醫(yī)。

　　對(duì)于事故的發(fā)生原因，成都一市政道路工程監(jiān)理師雷先生，曾參與高速工程建設(shè)。對(duì)于事發(fā)地秦嶺一號(hào)隧道口的設(shè)計(jì)，他直言“不合理”?！耙话銇?lái)說(shuō)，在進(jìn)入隧道口事，路面寬度需要和隧道口寬度趨于一致。如果道路是三車(chē)道，隧道是兩車(chē)道，就應(yīng)該提前收窄?！崩紫壬f(shuō)，該隧道的設(shè)計(jì)使高速路上形成了一條“斷頭路”，根據(jù)業(yè)內(nèi)工具隧道施工的相關(guān)條款，“應(yīng)該是不符合規(guī)定的?！?/p>

　　秦嶺隧道其他路段設(shè)計(jì)

　　但另一方面，也有專家稱，相關(guān)規(guī)范沒(méi)有明確規(guī)定，必須提前收窄。“但是從我們交通安全方面的規(guī)定來(lái)看，是要求了要設(shè)置隔離欄的?！币徊辉竿嘎缎彰墓ぢ匪淼涝O(shè)計(jì)專家說(shuō)，此外也有明文規(guī)定的，要在地面上劃線提示。

　　西漢高速陜西段發(fā)生重大交通事故 已造成36死13傷

　　記者11日從陜西省公安廳有關(guān)部門(mén)、寧陜縣委有關(guān)部門(mén)獲悉，10日23時(shí)34分許，西漢高速陜西段發(fā)生一起交通事故，目前已造成36人死亡13人受傷。據(jù)初步了解，事故車(chē)輛為河南經(jīng)營(yíng)的一輛客運(yùn)車(chē)，從成都發(fā)往洛陽(yáng)，在途經(jīng)西漢高速秦嶺隧道時(shí)，因撞到隧道墻壁發(fā)生事故，事故造成36人死亡，13人受傷，傷者已被緊急送醫(yī)。